四川车用压缩天然气价格调整方案_四川车用压缩天然气价格调整方案最新

2024-07-29 22:19:36

1.CNG压缩天然气车的使用费用如何?安全否?

2.车用压缩天然气

3.车用天然气罐大小的报价~~与车子价值的关系

4.四川省压缩天然气汽车安全管理办法(2017修正)

5.国内烧天然气的汽车百公里耗气多少？大概多少钱？现在汽车用的天然气每升多少钱？

四川车用压缩天然气价格调整方案_四川车用压缩天然气价格调整方案最新

国家发展改革委关于调整非居民用存量天然气价格

的通知

国家发展改革委关于调整非居民用存量天然气价格

的通知

发改价格[2014]1835 号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中

国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：

2013 年 6 月，我委区分存量气和增量气调整了天然气价格。方

案实施后，国内开发和海外引进速度明显加快，天然气供应

能力显著增强；配置趋于合理，天然气利用效率进一步提高。根

据党的十八届三中全会精神和 2014 年深化经济体制改革重点任务的

总体安排，按照 2015 年实现与增量气价格并轨的既定目标，我委会

同相关部门研究提出了进一步调整非居民用存量天然气价格的意见。

现就有关事项通知如下：

一、价格调整具体安排

在保持增量气门站价格不变的前提下，适当提高非居民用存量天

然气门站价格，具体为：

（一）非居民用存量气门站价格适当提高。非居民用存量气最高

门站价格每千立方米提高 400 元。广东、广西存量气最高门站价格按

与全国水平衔接的原则适当提高。

CNG压缩天然气车的使用费用如何?安全否?

立方米。

最低价格为2.0元/立方米，最高价格为3.05元/立方米。

知识点：

一、CNG与天然气的换算：

1立方米CNG≈220标方天然气（标准状态下）

二、CNG、LNG和LPG基础知识

1、CNG压缩天然气：组分与管道天然气组分相同，主要成分为甲烷，可作为车载燃料使用。

2、LNG液化天然气：LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，是天然气的液相存在，其体积约为同两天然气体积的1/600，LNG重量约为同体积水重量的45%左右。

车用压缩天然气

原厂生产的CNG车肯定是安全的,因为压缩天然气的可燃性等指标比汽油还要安全,国外的经验是CNG汽车的几乎没有发生过大规模的爆炸事故。CNG比普通版贵1万元是否值得,您可以通过使用费用来计算,据我所知用CNG行驶的费用大约是汽油的1/3到1/4。此外,一些CNG比较普及的城市例如成都,有不少单位提供正规的CNG改装服务,花一两千元可以将汽油车改装到可使用CNG(不少出租车也是如此改的),因此您不一定非要选爱丽舍的。

记得纳啊

车用天然气罐大小的报价~~与车子价值的关系

因为大部分地区不具备生产天然气的条件,所以天然气的价格会有所出入,同时还有许多其他的因素在里面,天然气主要成分是甲烷(CH4),分为气田气(干气)和油田伴生气(湿气),其中干气的甲烷含量要高于湿气,这样价格就有了出入。举个例子，中国石化集团，其中原油田出产的天然气甲烷含量比较高，达到了95%以上，胜利油田因为是油田伴生气，含量大概在86.868%，这样价格上就有了很大的出入，目前天然气进入小区用户的低压管道输送的天然气大概在全国为2.4元/立方，工业略高其4-6毛/立方，加气站（汽车用）大概在1.7-3.0元/立方。加气站在天然气开地区就会便宜在1.7元/立方左右，在发达城市最最高也控制在3.0元/立方省会城市大概在2.7-3.0元/立方，其他城市在2.4-2.9元/立方左右。

四川省压缩天然气汽车安全管理办法(2017修正)

气罐大小是按装天然气的容量计算的，通常60~80升。

价格在8000~10000元一套。

与车子价值关系不大，只要能改，可以装得下就可以。

个别厂家有原装天然气的车子，比相同配置的车贵1万元。

国内烧天然气的汽车百公里耗气多少？大概多少钱？现在汽车用的天然气每升多少钱？

第一章　总　则第一条　为加强压缩天然气汽车安全管理，保障公民生命、财产安全和公共安全，促进压缩天然气汽车产业健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国城镇燃气管理条例》、《中华人民共和国特种设备安全监察条例》和《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　本省行政区域内的压缩天然气汽车产业发展、压缩天然气汽车加气站建设与经营、压缩天然气汽车改装与维修、车用气瓶安装与使用及相关安全管理活动，适用本办法。第三条　省发展改革部门承担全省压缩天然气汽车产业发展的综合协调职责，负责压缩天然气汽车产业发展规划及产业信息公布、压缩天然气汽车加气站（以下简称加气站）项目核准、压缩天然气汽车定点改装企业（以下简称定点改装企业）的备案及监督管理。

燃气管理部门负责加气站建设、燃气经营许可及监督管理。

质量监督管理部门负责加气站的压缩天然气工业产品生产许可、气瓶充装许可、站用特种设备及车用气瓶的许可及监督管理。

交通运输管理部门的道路运输管理机构（以下简称道路运输管理机构）负责压缩天然气汽车专用装置定点维修企业（以下简称定点维修企业）的备案及监督管理。

公安机关交通管理部门负责依法改装的压缩天然气汽车车辆的登记。

住房城乡建设、国土、公安、经济和信息化、环境保护、科技等有关部门按照各自职责，协同做好压缩天然气汽车的相关管理。第四条　加气站、定点改装企业、定点维修企业、道路运输企业是安全生产经营的责任主体，应当遵守有关安全生产经营法律法规，加强安全生产经营的管理，完善安全生产经营条件，建立健全安全生产经营责任制度，确保安全生产经营。企业主要负责人对企业的安全生产经营活动全面负责。

鼓励实行特种设备责任保险制度，提高事故赔付能力。第五条　鼓励压缩天然气汽车产业技术进步，运用先进技术增强防范安全事故的能力。对符合产业政策的项目和产品，按照国家和省有关规定享受优惠政策。

优先发展压缩天然气汽车在城市公共客运、出租客运、环卫等公共交通领域的推广应用。第六条　压缩天然气汽车行业相关协会应当加强行业自律，宣传法律法规和安全管理知识，推广先进技术和科学方法，引导企业依法诚信经营。第二章　加气站安全管理第七条　加气站实行统一规划、合理布局、确保安全、协调发展的原则。

省发展改革部门制定产业发展规划前应当征求燃气、安全生产监督、质量监督、公安、国土、环境保护等有关部门意见。第八条　投资建设加气站项目，应当向省发展改革部门提出项目核准申请。具体条件和程序由省发展改革部门会同省直相关部门按照国家关于企业投资项目核准的规定和本办法制定，并向社会公布。

未经项目核准，燃气、安全监管、质量监督、公安、国土、环境保护等部门不得办理相关手续，金融机构不得发放。第九条　加气站项目的选址、设计、施工、竣工验收等应当按照有关法律法规规定的基本建设程序办理，依法取得压缩天然气工业产品生产许可、燃气经营许可、危险化学品经营许可和气瓶充装许可后方可经营。第十条　加气站生产经营活动应当符合以下规定：

（一）建立健全安全管理责任制度；

（二）企业主要负责人、安全生产管理人员、特种设备作业人员按照国家规定考核合格；

（三）生产气体质量符合国家强制标准并予以公示，按照定价销售；

（四）在显著位置公示车用气瓶充装和使用的安全注意事项；

（五）使用符合国家规定的计量器具并定期检定；

（六）使用符合国家和省规定的站用设备设施，并按规定安装、检验、使用、维护、修理；

（七）建立业务记录和站用设施设备档案，按规定报送统计资料；

（八）制定安全事故应急救援预案并定期演练；

（九）其他法律法规规定。第十一条　加气站应当执行车用气瓶充装安全技术规范，对有下列情形之一的车用气瓶禁止充装：

（一）无使用登记证或者与使用登记证不一致的；

（二）超期未检验或者定期检验不合格的；

（三）未进行安全状况检查或者经检查气瓶及专用装置有松动、损伤、泄漏等安全隐患的；