车用液化天然气多少钱一升_车用液化天然气价格

1.车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高

2.汽车改天然气和液化气哪个贵,加100元气,贵多少

3.纯液化天然气（LNG）公交车的一个大概价格？

4.液化气多少钱一吨

LNG在加注的时候，是以液态形式直接加入汽车LNG储罐之中。至于LNG加气的毛利，虽然目前内地LNG加气价格大多在4元到5元区间，但是由于LNG采购价格差异较大，因此毛利也不尽相同，通常河南和河北等中部地区，由于距离山西煤层气和西部气源地较近，因此LNG采购价格也较低，一方毛利大概能有一元，但是沿海地区LNG采购价格较高，按目前的情况，毛利就很低，甚至是负的。

建设加气站首先要获得地方发改委的立项，但是这非常难获取，如果是个人，或者是实力较小的企业，除非有很大能耐，否则基本上获取无望。

车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高

用CNG吧，

天然气比液化气更干净，热值更高

液化气是液化石油气，杂质更多，且有油态杂质，这点对发动机会有很大的影响

还有液化气比重很大比空气更生，一旦泄漏会在车内堆积，达到爆炸极限后，打火会有爆炸的危险，还是天然气安全些！

汽车改天然气和液化气哪个贵,加100元气,贵多少

CNG：压缩天然气，是气态，高压

LNG：液化天然气，是液态，超低温

LPG：液化石油气，是液态，常温低压

性价比最高的是CNG，因为天然气和石油气的成分是不同的，价格也不同，石油气对于用户来说是没啥经济效益的，天然气比汽油便宜很多。但是CNG和LNG相比，造价CNG便宜多了，管道气过来后，经过气站脱硫脱水加压等相对简单的工艺就可以充装到车上的气瓶使用了，但是LNG造价高很多，工艺各方面都复杂得多，所以要讲实际应用，就中国目前的情况来看，还是CNG最适合。LNG也逐步在开始搞了，不过要对一般的天然气汽车使用，暂时还不太现实。

目前全国各地的改装价格都不太一样，从4千多到8千多不等，得看楼主你在什么地方了。

烧气其实对发动机更好，因为天然气含碳量等都比汽油低，发动机更不容易积碳，只是现在的发动机都是针对汽油做了优化而已。

同样3种气，其实严格的说是两种...举例说90号汽油和97号汽油，我问你那种跑更远？也是这个道理。因为这3种的状态都不一样，所以不能简单的比较。因为状态的不同，装它的容器也不同，只能说，相同水容积的气瓶，LNG跑最远，因为LNG一旦气化，变成常态的天然气，是CNG减压后变成常态下天然气的600倍...

目前国内的天然气汽车推广和发展受到最大的限制就是气站不够，如果CNG加气站能有加油站那么多，我敢说95%以上的车不会烧汽油了。。。

还有，顺便问问楼上的兄弟，你改一个桑塔纳2000只要2500块？请问你在哪？是用的人民币吗？2500块连气瓶和装置的材料费都不够。。。哦，还别说气瓶和装置了，就光气瓶都差不多了！难道是废旧气瓶

纯液化天然气（LNG）公交车的一个大概价格？

中高档的车就算了，中低档的，可以考虑，毕竟作为代步工具，他的使用寿命是有限的，在你考虑换下一辆的时候，能给你省下一笔，你的问题挺搞笑，都是100块的，一个多一个少的问题，不存在贵不贵，贵多少。要做对比的话，得看气耗，就像油耗一样

液化气多少钱一吨

金龙客车的LNG动力车，28万左右，车长12米公交车。纯电动公交车满负荷运行每公里只需1.0度电，与LNG（液化天然气）公交车相比，每1000台车每年减少一氧化碳排放950吨、氮氧化合物排放645.3吨、二氧化碳排放10389.4吨。电动公交车跑一趟回来进站充上10分钟电，至少能跑上40公里，而且是全程开着空调的情况下；其搭载的都是高密度锂离子电池，使用寿命最长可达8年，可以充放电2—3万次。

配送点的利润取决于液化气充装站，充装站一般都是从厂家直接接气。液化气的价格是周期性波动。年初便宜，年底高。

按照国家规定，液化气充装只得充装自有产权气瓶，便于安全管理。

所以你只要找最近的液化气充装站谈就可以了。私自倒罐充装，质监、城建、安监、消防都会找你麻烦。

一般小门点，充装站会优惠一公斤气的价格。