石油天然气价格最新价格行情_石油气 天然气价格

1.天然气价大跌！欧盟政策细节曝光：对俄气限价无果，全靠“暴利税”吗？

2.欧洲天然气价格暴涨，是谁让欧洲天然气价格飙上天?

3.全球能源危机愈演愈烈经由乌克兰的石油运输已中断亚洲天然气价格暴涨近10倍

液化天然气和液化石油气（液化气）有什么区别？

液化气和液化石油气有如下区别：

（1）成分

液化天然气（简称LNG）是井下开的天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合制冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在，主要成份是甲烷。

液化石油气（简称LPG）是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。

（2）环保性

LNG在液化过程中，已将硫、二氧化碳、水份等杂质除去，因此燃烧后排放出的污染气体要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成为目前世界新能源中最纯净、最环保、无污染的首选。

（3）经济性

LPG热值为22033~29043kcal/Nm3，LNG热值为8500~9000 kcal/Nm3，同等热值下，1方液化石油气相当于2.6方天然气，但价格LPG约20元/立方米，LNG约4.5元/立方米。由此可见，同等热值情况下，天然气比液化石油气更实惠。 随着石油、煤炭等能源的价格飞涨，液化石油气价格也随之不断提高，LNG因其掘成本低廉，国家价格相对平稳。

（4）安全性

LNG与LPG比较，其气相密度为0.74，比空气轻，稍有泄露，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其爆炸极限为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易容发生窒息、燃烧、爆炸。

液化天然气和液化石油气怎么区分

1.液化石油气是从石油加工或石油、天然气开过程中得来的，其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯。

2.气态液化石油气比空气重，其比重为空气的1.5-2倍。

3.液化石油气在空气中浓度较高时，对人的中枢神经有作用，如果燃烧不完全，会产生一氧化碳等有毒气体。

4.液化石油气加有一种特殊的臭味，一旦泄漏，即可察觉。

5.液化石油气与空气混合后易燃、易爆，在空气中的液化石油气浓度达到1.5-9.5%时，遇到火种就会爆炸，因而一定要防止泄漏。

6.液化石油气完全燃烧时，需要大量的空气助燃。1立方米液化石油气完全燃烧大约需要30立方米空气。因而燃气器具使用场所，必须保持空气流通。

而天然气的主要成分是甲烷(CH4)。

? 天然气是指在自然界地质条件下，通过生物化学作用生成、运移，在一定压力下储集的可燃气体。

? 当天然气在大气压下，冷却至约-162摄氏度时，天然气气态转变成液态，称为液化天然气。液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。

? 压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的成分相同。可作为车辆燃料利用。

液化天然气和液化石油气的区别是什么？

（1）成分

液化天然气（简称LNG）是井下开的天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合制冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在，主要成份是甲烷。

液化石油气（简称LPG）是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。

（2）环保性

LNG在液化过程中，已将硫、二氧化碳、水份等杂质除去，因此燃烧后排放出的污染气体要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成为目前世界新能源中最纯净、最环保、无污染的首选。

（3）经济性

LPG热值为22033~29043kcal/Nm3，LNG热值为8500~9000 kcal/Nm3，同等热值下，1方液化石油气相当于2.6方天然气，但价格LPG约20元/立方米，LNG约4.5元/立方米。由此可见，同等热值情况下，天然气比液化石油气更实惠。 随着石油、煤炭等能源的价格飞涨，液化石油气价格也随之不断提高，LNG因其掘成本低廉，国家价格相对平稳。

（4）安全性

LNG与LPG比较，其气相密度为0.74，比空气轻，稍有泄露，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其爆炸极限为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易容发生窒息、燃烧、爆炸.

如何区分瓶装液化石油气和液化天然气？

我觉得，在条件可能的情况下，在气压监测的基础上，分别找来两种燃气灶具做燃烧试验，很可能会一清二楚的。

液化石油气、天然气和液化气有什么区别？燃气具能混用吗？

液化石油气简称就是液化气

液化气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，俗称碳三、碳四

天然气的主要成分是甲烷

燃气具不能混用的

天然气和液化石油气有什么区别

天然气是自然界存在的,经开出后利用。天然气主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中，也有少量出于煤层。天然气主要成份是甲烷，是地下岩层里面储存的古代动物经化学变化产生的，经过钻井集由管道输送给用户的，是最好的气体燃料。

液化石油气是经人工加压的。液化石油气是石化产品，在石油分馏是的轻成份气体在常温下加压液化，主要成份是碳4，(丁烷)，就成为液化石油气。液化气一般是分装灌瓶，就是常见的煤气罐。也有集中减压气化，用管道分配给家庭使用的，楼主家里可能就是这种情况。

液化天然气和液化石油气的颜色是什么?

1.液化石油气是从石油加工或石油、天然气开过程中得来的，其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯。

2.气态液化石油气比空气重，其比重为空气的1.5-2倍。

3.液化石油气在空气中浓度较高时，对人的中枢神经有作用，如果燃烧不完全，会产生一氧化碳等有毒气体。

4.液化石油气加有一种特殊的臭味，一旦泄漏，即可察觉。

5.液化石油气与空气混合后易燃、易爆，在空气中的液化石油气浓度达到1.5-9.5%时，遇到火种就会爆炸，因而一定要防止泄漏。

6.液化石油气完全燃烧时，需要大量的空气助燃。1立方米 液化 石油气完全燃烧大约需要30立方米空气。因而燃气器具使用场所，必须保持空气流通。

天然气的主要成分是甲烷 CH4 。

? 天然气是指在自然界地质条件下，通过生物化学作用生成、运移，在一定压力下储集的可燃气体。

按形成条件分为：气田气、油田伴生气、凝析气田气、矿井气四种。

天然气质量指标符合国家现行的标准《天然气》SY7514的规定：

HS（硫化氢）＜20 mg/m3

CO2＞3.0(体积%)

高热值＞31.4Mj/m3

? 当天然气在大气压下，冷却至约-162摄氏度时，天然气气态转变成液态，称为液化天然气。液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。

? 压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的成分相同。可作为车辆燃料利用。

? 天然气的用途

天然气主要可用于发电，以天然气为燃料的燃气轮机电厂的废物排放量大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；另外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，耗水量少，占地省。

天然气也可用作化工原料。以天然气为原料的化工生产装置投资省、能耗低、占地少、人员少、环保性好、运营成本低。

天然气广泛用于民用及商业燃气灶具、热水器、暖及制冷，也用于造纸、冶金、石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。

天然气汽车的废气排放量大大低于汽油、柴油发动机汽车，不积碳，不磨损，运营费用低，是一种环保型汽车。

? 天然气的转换

天然气的转换是将煤气置换成天然气所进行的管线、阀门、调压气、燃气具的气体转换和燃具改装工程，以适应天然气运行和使用，天然气转换是一项复杂的系统工程。首先要将管道及输气设备中的煤气置换成天然气，然后逐户对居民和单位煤气用户进行煤气转换成天然气和灶具改装等工作。转换后将进行检漏和维修。

液化石油气与液化天然气如何区分？

液化气，简称LPG，存储和运输都在常温下；

液化天然气，简称LNG，需要有降温或保温装置，通常都是双通，即大筒套小桶，二者之间填充保温材料和抽真空。

触摸外壁的话，可能液化气的还要高些，但液化气如果用气量大，气体挥发速度较快，瓶壁温度降低，外瓶壁就会有结霜现象，而正是由于液化气仅用一层容器装的，液体温度低了才能反映在容器壁上。

液化石油气主要成分丙烷、丙烯；

液化天然气主要成分甲烷；

牛郎说的不对啊，摸天然气的会冻伤，那装它的容器的器壁得有多厚啊。

天然气价大跌！欧盟政策细节曝光：对俄气限价无果，全靠“暴利税”吗？

天然气是区域定价，不同地区不同。而且井口价格和销售价格也不同。

一般石油公司开出来的时候称为井口价格，一般在一块多钱。

但是销售价格全国不同，在一块多到四块多之间。

销售最便宜的地方如山西省部分市、新疆等地区，在一块多钱。

两块多钱的居多，比如北京、四川、重庆等等。

三块以上的，比如广东、广西、福建等地。

另外我国天然气很多都是靠管道或者LNG进口的，前些年进口到港价格有3块钱以内的，现在的基本都在3块钱以上了。

上面说的都是每立方米天然气的价格。

欧洲天然气价格暴涨，是谁让欧洲天然气价格飙上天?

欧盟各国的能源价格大幅度上涨

欧盟各国一直以来都是经济发达国家，但是随着今年上半年俄罗斯和乌克兰爆发了一场难以调节的矛盾之后，俄罗斯选择对乌克兰发动了特别军事行动，东盟各国则选择支持乌克兰，并且对俄罗斯进行了多个方面的制裁；这也引起了欧盟各国俄罗斯关系逐渐恶化，俄罗斯开始限制对欧盟各国进行能源出口，近期甚至完全停止了对欧盟各国的天然气供应，导致欧盟各国出现的严重的天然气不足情况，而能源不足也导致欧盟各国不得不从别国进口更加高昂的天然气，这也导致欧盟各国的能源价格大幅度上涨。

欧盟各国的天然气价格受到了极端手段控制

由于俄罗斯对欧盟各国天然气出口限制，导致欧盟各国出现了严重的天然气不足和天然气价格上涨的情况，但是近期欧盟各国的天然气价格却出现大幅度降低，这是十分反常的情况，并且这也是欧盟各国用极端手段控制的；因为能源价格太高，导致居民正常生活都受到了影响，所以欧盟各国紧急出了大量的资金稳定市场，但是这样稳定却会导致欧洲地区经济下滑更加严重。

未来欧盟各国的能源危机会更加严重?

由于俄罗斯和乌克兰矛盾持续发展，这也导致欧盟各国将会持续遭到俄罗斯的天然气限制；而一旦欧盟各国进入冬季之后，将会面临更加严重的能源危机，虽然欧盟各国对外表示已经储备了大量的天然气，足够度过冬季；但其实欧盟各国的天然气储备数量根本不足，所以即使现在欧洲市场出现的短暂的天然气价格下跌情况，但是未来天然气价格依旧会持续上涨，甚至有可能居民无法接受。

全球能源危机愈演愈烈经由乌克兰的石油运输已中断亚洲天然气价格暴涨近10倍

这主要是因为俄罗斯和乌克兰的冲突影响到了欧洲天然气的价格。

之所以会这样说，主要是因为欧洲地区的天然气和石油基本上都会从俄罗斯进口。当欧洲地区的多数国家支持乌克兰的时候，有些国家对俄罗斯发起了经济制裁，这也进一步导致俄罗斯向欧洲地区出口的天然气和石油锐减，从而抬高了欧洲这期的天然气价格。

欧洲的天然气价格暴涨。

从俄罗斯和乌克兰爆发冲突以后，欧洲地区的天然气价格就已经暴涨了30%以上，有部分国家的天然气价格甚至已经累计上涨了200%。这是一个非常夸张的概念，因为欧洲地区的天然气严重依赖进口。在欧洲即将进入冬季之前，欧洲地区的天然气价格成本始终居高不下，这会显著影响到每一个居民的正常生活。

欧洲地区和俄罗斯的关系影响到了天然气价格。

这个逻辑其实非常简单，因为欧洲地区的天然气中有60%的比重严重依赖俄罗斯进口，只要俄罗斯提高对欧洲地区的天然气售价，欧洲地区的很多国家就不得不为此而买单。欧洲地区本身并不是石油和天然气的产出国，所以他们只能被动接受这种天然气价格波动的现象，这也是很多国家研究清洁能源的主要原因。

俄罗斯的结算方式也影响到了欧洲天然气价格。

在欧洲国家冻结了俄罗斯的部分资产之后，俄罗斯表示所有的石油和天然气的出口都会以卢布结算，这个举措进一步提升了卢布对美元的汇率，但同时也导致欧洲地区的天然气价格暴涨。在这个措施发布之后，欧洲地区的天然气价格甚至在一天之内上涨了5%。如果欧洲地区想要进口天然气的话，很多国家不得不选择换取俄罗斯的外汇。

2022年初以来，全球能源危机愈演愈烈。石油供应紧缩，油价居高不下这一难题尚未解决，天然气危机又“兵临城下”。

最新消息!8月9日晚间，俄国家石油管道运输公司宣布，经由乌克兰的石油运输已中断。

据环球网援引外媒报道，当地时间9日，俄罗斯国家石油管道运输公司(Transneft)发表声明称，自8月4日起，乌克兰管道运营商Ukrtransnafta暂停为俄天然气提供过境服务。声明称，目前俄罗斯仍然在通过“友谊”(音译：德鲁日巴)管线北部支线向波兰及德国输送天然气。南部支线(经乌克兰向匈牙利、捷克和斯洛伐克输送天然气的管道)已经暂停供气。

日本和韩国也为了争夺天然气而费尽心思。继欧盟后，日韩也加入“求气天团”。

8月8日，韩国贸易、工业和能源部表示，作为全球第三大LNG进口国，韩国正在寻求购更多的货物，以满足国内需求增长的预期，并在11月前将库存从目前的34%左右提高到90%左右。该部门表示，这是由于夏季热浪和俄乌冲突带来的“高度”不确定性。

除了韩国，近期，全球第二大液化天然气进口国日本也在抓紧购买天然气。对此，有交易员认为，日韩寻求确保冬季及以后几个月的供应，是因为它们担心今年晚些时候随着欧洲需求增加，天然气价格会上涨。

日韩等国的担忧并非空穴来风，皆因亚洲天然气价格正随着欧洲国家的强需求而急剧飙涨。

亚洲天然气价格暴涨近10倍

近期，有消息称亚洲的液化天然气(LNG)目前现货(即时合约)价格已经涨至往年夏季水平的近10倍。截至8月5日，面向日本和韩国等亚洲国家的LNG期货价格为每100万英热单位(BTU)44.66美元。相比之下，被视为欧洲天然气价格风向标的荷兰所有权转让中心(TTF)基准天然气期货价格大大高于亚洲的基准价格。截至8月8日，基准TTF荷兰天然气期货价格为191欧元/兆瓦时。

中国社科院世经政所国际大宗商品研究室主任王永中在接受21世纪经济报道记者访时表示，由于欧洲对俄罗斯能源实施全面制裁，大幅度减少对俄罗斯天然气的购买，而俄罗斯本面向欧洲出口的管道天然气难以在短期内转换为液化天然气(LNG)，加之LNG运输所需要的基础设施建设需要较长的时间，因此市场上天然气供应在较长时间内出现紧缺是必然的。

依赖能源进口的日本和韩国，该如何度过这场天然气短缺的危机?

日韩遭遇“供气难”

尽管天然气价格迅速飙升，但日本和韩国仍坚持“囤气”以储备秋冬季所需。

8月8日，韩国贸易、工业和能源部称，韩国国营天然气公司自4月份以来一直在进行现货购，仅7月份就购了约350万吨。目前的库存约为181万吨，高于冬季91万吨的最低门槛。虽然目前库存已经超过冬季的最低门槛，但韩国丝毫没有放缓“购气”的步伐。该部门表示，要在11月前将库存从目前的34%左右提高到90%左右。

对此，光大期货能源化工分析师杜冰沁向21世纪经济报道记者表示，韩国自今年二季度以来一直积极购LNG以补充国内库存，但仍需在年底前额外购1000万吨才能满足冬季的需求。

同样因储能不足而感到压力的，还有日本。近期，该国的公共事业企业也在加快对LNG的购。与此同时，日本与韩国都不得不付出前所未有的高价购买天然气。据悉，在疫情暴发前的2019年，夏季的LNG平均价格为5美元左右，如今的价格已经超过价格低点时的9倍。

混沌天成研究院能化分析师王统认为，此轮亚洲天然气价格暴涨源于欧洲天然气紧张。他向21世纪经济报道记者表示，“日韩都属于高度依赖能源进口的国家，二者对于天然气的进口依赖度分别为98%和99%。往年进入三季度后日韩都会有补气的动作，这是为了满足冬季用气的需求。但此前日韩曾分别于今年的3月和4月宣布转让部分LNG来驰援欧盟。这导致2022年上半年日韩LNG进口量同别下降了1%和3%。”

本就出现天然气进口量减少的情况，又面临着欧洲这一主要买家的竞争，像日韩这样高度依赖天然气的亚洲国家自然会受到极大的压力。

新纪元期货研究所所长王成强也向21世纪经济报道记者表示，过往欧洲大陆天然气供应量的三成依赖于俄罗斯，放弃俄罗斯供应，意味着需要更多元的进口替代，欧洲客观上掀起全球LNG的抢购潮，必然令依赖进口的日韩产生前所未有的紧张压力。他认为，“俄乌冲突和西方对俄制裁，扰乱了全球能源贸易流，加剧了区域供给不平衡和短缺问题。”

而从天然气进口结构来看，王成强认为，日韩天然气的进口将在很大程度上受到澳大利亚和美国的出口影响，“日本LNG进口中，36%来自澳大利亚，14%来自于马来西亚，12%来自卡塔尔，另外9%来自于俄罗斯;而韩国LNG进口中，25%来自卡塔尔，21%来自澳大利亚，18%来自美国，来自俄罗斯的供应几乎没有。”

在欧洲这个天然气“大买家”的干扰下，影响逐步浮现。首先，是美国明显增加了对欧洲天然气的出口。美国能源情报署的数据显示，今年头4个月，美国74%的液化天然气出口到欧洲，高于去年34%的年平均水平。该报告称，亚洲是2020年和2021年的主要目的地。

另寻能源替代天然气是否现实

日韩未雨绸缪实施“囤气”，韩国甚至提出将天然气存量提高到90%左右。但就目前来看，该目标能否实现还是未知数。

王永中向记者表示：“当前市场上的天然气存量较少，且价格较高，估计较难达到日韩所预定的目标。”

王统认为，欧洲的基准天然气价格(TTF)对于日韩基准液化天然气价格(JKM)的溢价会使得更多的LNG流入欧盟，从而造成亚洲天然气供给不足的局面。

多位受访分析师向记者表示，接下来一段时间里，天然气价格的走势将不乐观。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向21世纪经济报道记者表示，未来还是会出现俄罗斯对欧盟“断气”的可能性，因此至少到今年冬季，天然气价格高企的情况都不会改变。

王统也向记者表示，随着天然气消费旺季的临近，需求回暖，将对天然气价格形成支撑，所以在俄罗斯与西方国家未达成和解前，天然气仍具备上涨潜力。高价天然气会倒逼部分国家减少天然气的消费量，转向其他能源。

在某种程度上，煤炭成为了天然气的替代能源。

近期，有消息指出，日本最大钢铁公司新日铁与全球大宗商品贸易巨头嘉能可达成了一项截至明年3月的煤炭供应协议，购价为每吨375美元。该协议可能是日本企业有史以来签署的最贵煤炭购合同之一。据悉，新日铁使用燃料为其工业基地发电，并向日本电网供应电力。

“由于秋冬对天然气用量较大，估计日韩会增加一部分煤炭的用量来替代天然气。”王永中对把煤炭作为替代燃料的做法还是较为乐观的，他表示，较高的煤炭价格会鼓励一些国家增加煤炭产能，而全球经济增长放缓会影响煤炭需求，因此预计煤炭价格会有所回落。

不过，杜冰沁对当前日韩以煤炭替代天然气的做法表示担忧。“日本此前作为俄罗斯煤炭的第二大出口国，在印尼、澳洲为满足本国需求部分限制煤炭出口、全球煤炭市场供给结构性短缺的背景下，想要大量增加煤炭的购量以代替天然气也并非易事。”她说。

日韩在发展可再生能源的路上高歌猛进，但现实是，目前可再生能源的效用与它们预期的仍有差距。

杜冰沁向记者表示，目前日韩两国仍高度依赖传统能源发电，这两国分别约有68%和56%的电力来自化石燃料。清洁能源发电对于日韩来说“远水难解近渴”，难以有效弥补当前天然气和煤炭紧缺带来的能源供应缺口。

具体来看，风电、光伏等可再生能源目前的产能相对较小，且发电量多依赖于天气状况;核能方面，虽然韩国新已决定废除此前的去核电政策、重启核电机组建设，但相关政策落实仍需时日;日本也重启核电，但受此前福岛核电站泄露事故影响，日本重启核电困难重重。

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