北京液化气价格最新价格_北京lng液化天然气价格多少啊

1.液化天然气（LNG)，往汽车里加的时候是不是先需要，气化？加气站卖气是按照立方收费的，

2.液化天然气价格大幅度上涨，这都会给我们带来哪些影响？

3.各位前辈，请指教！

4.在哪能买到便宜lng液化天然气

5.液化天然气属于液化石油气的一种吗？

CNG 压缩天然气（气体）

LCNG 液化、压缩天然气（一般指由液化天然气转化为压缩天然气的加气站）

LNG 液化天然气（液体）

CNG车都是小型车或者运距较短的重卡，LNG车主要是公交城际客车和重卡，两者的主要区别是同样体积的储气瓶储存标准气量LNG是CNG的三倍， 而且LNG气瓶价格高，450升的大约两三万元，大车价格高，气瓶价格相对车价就很小，但是相对小车就不行了，大车百公里耗气量大，容易收回车把，因此CNG适合小车和运距近的，LNG适合大车远距远的。

CNG是压缩天然气，气源比较好找，任何一个母站都可以拉气，现在各市的出租车、公交车大部分都是用的压缩天然气；LNG是液化天然气，气源较少，下游市场目前来说不是很多，有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG，出租车一般情况下用不了。你要是想建加气站的话，最好是先建个CNG加气站，等以后LNG下游有市场了再加一个LNG设备就行，当然你也可以一步到位建个LCNG站，但是LCNG站的气源是LNG

1、加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定

天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报建审批。加气站前期报建手续主要包括：项目立项、加气站建设用地选址及征地、规划设计（方案）、消防建审、施工图设计及建委施工许可审批等,主要取得以下批文或证照：立项批复（市计委）、燃气许可证（市燃气办）、土地证（市国土局）、规划红线及规划许可证（市规划局）、消防设计审核意见书（市消防局）、施工图（设计院）、施工许可证（市建委）等，具体办理程序及要求见附表1。

1.1规划局业务：办理建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等手续,规定见附表2。

1.2公安消防局业务：办理建筑工程消防设计审核意见书及建筑工程消防验收意见书，规定见附表3。

1.3 建委业务：办理施工合同备案、施工许可审批手续，程序及要求见附表4。

液化天然气（LNG)，往汽车里加的时候是不是先需要，气化？加气站卖气是按照立方收费的，

lng液化天然气国家标准：

1、关于LNG质量标准，中国国家标准委员会已经发布了相关标准，其中最新的版本是2019年发布的《液化天然气质量规范》标准（GB/T35563-2017），该标准主要规定了液化天然气生产、储存、运输、贸易、使用等方面的质量要求和测试方法，包括LNG的物理性质、化学成分、热值等内容。

2、对于LNG分段购价格，中国通过对外公开招标的方式来进行，各个企业在招标的过程中需要根据相关标准进行投标，以确定价格。根据中国国家发展和改革委员会发布的《液化天然气价格管理办法》标准，LNG分段购的价格主要受到市场供需、成本、进口关税和增值税等因素的影响，每个地区的价格也会有所不同。

液化天然气价格大幅度上涨，这都会给我们带来哪些影响？

LNG在加注的时候，是以液态形式直接加入汽车LNG储罐之中。至于LNG加气的毛利，虽然目前内地LNG加气价格大多在4元到5元区间，但是由于LNG购价格差异较大，因此毛利也不尽相同，通常河南和河北等中部地区，由于距离山西煤层气和西部气源地较近，因此LNG购价格也较低，一方毛利大概能有一元，但是沿海地区LNG购价格较高，按目前的情况，毛利就很低，甚至是负的。

建设加气站首先要获得地方发改委的立项，但是这非常难获取，如果是个人，或者是实力较小的企业，除非有很大能耐，否则基本上获取无望。

各位前辈，请指教！

伴随着寒冬各种能源的价格都出现了不同程度的上涨，然而液化天然气的涨价特别明显，整体价格上涨了300%？如此价格暴涨的液化天然气让很多人很意外，价格暴涨到底会产生什么影响？

一、价格大涨的液化天然气

根据金十数据的报道，受疫情影响，全球液化天然气（LNG）产能增速下降，而中日韩等东亚国家却因寒潮、环保等多种因素，竞相抢购LNG，这进一步推高了液化天然气的价格。

据日经中文网报道，液化天然气的亚洲现货价格已经攀升至超30美元/百万英热（1百万英热约30立方米），较1个月前上涨了300%。有分析指出，澳大利亚天然气生产商将迎来暴利。

据能源咨询公司EnergyQuest的数据，澳大利亚预计出口7800万吨液化天然气，不仅创下历史新高，而且还将超越卡特尔，成为全球第一大天然气生产国。也就是说，在这波天然气涨价潮中，澳大利亚很可能是最大赢家。

更关键的是，受益的不仅仅是液化天然气行业，澳大利亚运输业也分得一杯羹。日经中文网数据显示，澳大利亚发往日本的运输船运费短短一个月时间涨幅就超过了50%，当前已经激增至1.45美元/百万英热。

二、暴涨的天然气价格会产生什么影响？

说实在，看到当前天然气价格的大涨，很多人都表示这是一个意料之中的事情，我们记得在去年的时候下半年我们就已经在分析整个天然气价格大涨以及部分地方出现燃气供应不足的一个状态了，那么对于这件事情我们到底该怎么看？

首先，当前的燃气价格大涨实际上是很正常的一个现象，这是因为从去年下半年开始，实际上世界的燃气供应就出现了一定的问题，整体天然气市场的供应呈现出了一个供应相对趋缓的趋势，在这个趋缓的趋势之中，很多人当时比较乐观的预计说，亚洲各地的燃气库存量还是很大的，但是谁也没想到的是，由于受到一个非常寒冷的冬天的影响，燃气库存量大致是在表面上呈现出一定的优势，但实际上并没有发挥它该有的效果，甚至于由于各地取暖和供应人员的需求在快速增长，燃气还出现了一定状态下的短缺，所以这也是为什么我们看到天然气市场能够在需求的带动之下出现价格的上涨，所以从这个角度出发，当前的天然气价格的上涨完全是意料之中的事情，这是一个因为特殊环境变化，再加上本身的供应不足所带来的一个特殊影响。

其次，我们再来看当前面对着天然气价格的上涨，我们到底该怎么办，实际上对于中国来说之前我们的天然气的主要供应国，特别是液化天然气的主要供应国。是澳大利亚，但是在目前来看，我们的天然气的供应渠道已经有了更加多元化的方向，一方面我们内部的供应，比如说西气东输工程能够将西部的天然气供应到东部已经有了一定的缓解，另外一方面我们从俄罗斯，哈萨克斯坦等其他海外的天然气的进口渠道也不断打开，所以从这个角度出发，我们的天然气供应实际上是稳定的，而且是日趋多元化的，所以在这样并不会因为一个渠道的价格的上涨就带动整个市场引发巨大的波动，所以从当前来看，澳大利亚的液化天然气出现价格的上涨是一个暂时性现象，倒是不用对我们国家的能源安全带来比较大的担心。

第三，从长期的角度来看，液化天然气价格上涨实际上是难以持续的，最重要的原因是从国际市场来看整体国际市场受到疫情的影响，依然处于一个需求不足，供给相对过剩的状态，另外一方面当前已经到了1月份冬天很快就会过去，一旦天气回暖，市场对于天然气的需求也就不会这么大，只要市场的需求不出现进一步的上升的话，实际上液化天然气也不会有太大的影响。液化天然气的价格出现一定程度的下降，将会是大概率的，当前的上涨只是一个短时间的现象，不用过度担心。

在哪能买到便宜lng液化天然气

价格要看你当地的情况,各地都不一样的价格,还有你那里有冲的气源么?

你有能力把起源垄断么?

一套加压设备在500-700万元

还有场地,运输车辆

考虑清楚再投资

是一个很有钱途 的行业

长春有个柳先生开了6个加气站\

一年挣的我一辈子都赚不到 啊\

还有个资料 可以参考下,给你个题目

你自己去网上查一下吧

高效低成本小型天然气液化厂简介

（WSCE－MiniLNG系列）

哈尔滨工业大学和哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司联合研制成功了一种小型、高效、低成本的天然气液化厂设备：WSCE－MiniLNG系列液化厂设备。WSCE－MiniLNG液化厂可以安装在任何有天然气的地方，无论是煤层气、油田气、炼化厂废气或是沼气，都可以生产液化天然气，也可以由城市天然气管网直接取气生产液化天然气。

WSCE－MiniLNG液化厂具有成本低、占地面积小的优点。传统的天然气液化厂规模都很大，动辄投资几千万元甚至上亿元，占地几十亩，还要经过国家和地方长期和复杂的审批程序。而雪贝公司生产的这种WSCE－MiniLNG液化厂投资只有200～500万元，占地可以小到只有25平方米，每天可以生产液化天然气1000～3000标准立方米。一个日产液化天然气3000标准立方米的液化厂,可供100辆出租车、25辆公交车、15辆大型货车，或6000户城镇居民用气。

WSCE－MiniLNG液化厂可适应各种气源的不同条件，液化厂设备用了模块化、撬装化、甚至车载化设计。设备规模、类型和数量可以按照实际需要组合。由于小巧紧凑的车载化设计，这种完全新型的可移动式液化厂可以游戈于不同气源之间，不受气源寿命和地理位置的限制。尤其适用于偏散小气源，特别是那些因量小或不易联接管网的单井煤层气和油田火炬气，还可以回收石油炼化厂废气或设备检修期间的油田伴生气。根据需要，这种车载式小型液化厂还可以伴随容积为20立方米的液化天然气槽车，边液化边装车外运。由于液化设备全部在专业化工厂内批量生产，不仅保证了设备质量，还大大降低了成本。

WSCE－MiniLNG液化厂为天然气汽车的推广使用创造了方便条件。目前许多城市正在利用管道天然气生产高压天然气（CNG）用于出租车，但是50升的高压气瓶只能供出租车跑100多公里，加之CNG加气站数量稀少，严重地影响了天然气汽车的推广使用。而使用液化天然气（LNG），同样50升的容积，可以跑400公里。

WSCE－MiniLNG液化厂更适用于跑长途的大型车队。对于那些有固定运距的大型长途货车队或长途公交车队，包括运煤车队，都可以在附近有气源的地方自己建一个WSCE－MiniLNG液化厂，专门为车队加气。LNG汽车对柴油车的经济优越性是相当突出的：每300L的LNG按目前市场价格为619元，相当于35＃柴油177升，35#柴油目前市场价格为5.87元/L，为1,039元，比用天然气贵420元。若按运货车每天用一瓶300升的LNG，每月可节省12,600元。300升的LNG可供大型货车跑400公里。

WSCE－MiniLNG液化厂还为远离长输管线的偏远城镇和居民小区使用天然气创造了方便条件。目前许多远离天然气管网或气源的城镇居民无法享受使用天然气作为民用燃料带来的好处。而一个每天可生产3立方米液态LNG的小型液化厂，折合标准状态下的天然气为1875标方，若按每户每天标准用气量0.5标方计算，可以供3750户居民一天的用气。若按全国正在新建的1500户标准的“社会主义新农村”居民区为例，每天仅需要750标方，因此，一个供气站就有2.5倍的富裕供气系数，或是为两个“新农村”同时供气。另外，富裕的液化天然气还可以用于扩大用户市场或是与天然气汽车加气站联运。如果居民供气站和出租车加气站联供，除去为1500户小区供气外，富裕的LNG每天还可以为33辆LNG或100辆CNG出租车加气。

目前，有些燃气公司使用液化石油气（LPG）为小区居民供气，同样以1500户为例，每天用天然气750标方，合计2475元，相当于LPG 1080L，如果小区以3.75元/L的市场LPG价计算，折合每天LPG燃气费4050元，因此，建设一个WSCE－MiniLNG液化厂后，使用LNG每天可节省1575元，每月节省4.725万元，每年节省燃气费56.7万元。居民使用液化天然气比使用液化石油气更安全，而且更环保。

因为LNG的稀缺，迫使一些城市燃气公司不得不用高压气瓶向居民小区运送天然气。要运输200标方天然气，使用CNG常温高压气瓶，直径350mm，长1800mm，共需11个，重量 1150公斤；而等效的LNG气瓶，只要一个直径650mm，长1600mm的低温常压气瓶，重量只有290公斤。另外，与CNG汽车加气站类似，居民小区供气站的CNG储存也很难实现，若用LNG，一个1立方米的LNG气瓶就可以满足40户居民一个月的用气。这些偏远城镇的LNG可以由几百公里范围内任何有天然气管网的天然气门站建一个WSCE－MiniLNG液化厂来提供，或是在几百公里范围的某个煤层气、油田气或是沼气气源附近建WSCE－MiniLNG液化厂来提供。

WSCE－MiniLNG液化厂具有适应性强且可移动的优点，可以在一口井枯竭后立即转移到另一口井继续生产LNG。一个车载集装箱式WSCE－MiniLNG液化厂可以自成体系不需要外供水和电，完全可以由小型天然气发电机支持这个工厂的运行。由于用了先进的自动化设计，液化厂的日常运行可以实现远程监控和操作。因此，除了保安防盗的原因外，液化厂基本上不需要日常维护。

一个日产3000标方的WSCE－MiniLNG液化厂，年销售额就达300多万元。这种小型天然气液化厂可以使那些封着的、暂时不具备大规模开发条件的气井立即变成摇钱树。国内许多产气区都是在经济欠发达地区，多少年来，既使国家为发展地方经济放松了一些产气区的统管政策，由于当地的天然气无法向外地输出，产气区一直是自己坐在金山上却只能羡慕别人发财致富。雪贝公司生产的WSCE－MiniLNG液化厂设备成本很低，只有几百万，甚至个人就可以投资建厂，由于LNG的稀缺，生产的LNG马上就会有人找上门来包销。这就为灵活、迅速开发利用当地，快速振兴产气区地方经济提供了一个工具。有了这个工具就可以使一些封存、甚至放空污染大气环境的煤层气、油田火炬气或沼气得到开发利用。

哈尔滨工业大学的低温与超导技术研究所和雪贝公司自主研发了大中小型一系列的天然气液化技术，填补了MRC液化技术在中国的空白，在中国率先建造了第一个工业化规模的MRC天然气液化厂。目前雪贝公司生产的小型天然气液化厂设备完全实现了国产化，在能耗指标上和投资成本上，都比国外的优越。

这种小型天然气液化厂具有可与大中型液化厂相比的低能耗比指标；由于全套设备完全国产化和批量生产，使设备造价相当低；由于用了许多新技术、新工艺、新材料，使这种小型液化厂具有相当高的安全性、可靠性和自动化水平。尤其是在模块化、撬装化、车载化方面，都是以前传统的天然气液化技术难以比拟的。

无论哪种气源，煤层气、油田气、沼气还是管道气，主要成分都是甲烷，只是其他伴随杂质略有不同而已，甲烷在常压下的液化温度是摄氏零下160度左右，液化后的甲烷体积缩小625倍，可以罐装存入具有真空绝热保冷的常压液体气瓶或储罐中，这些盛装液体甲烷的容器具有非常好绝热能力，既使是在运输途中也只是有微量的挥发。因为是常压容器，不像CNG气瓶那样需要厚壁容器，因此LNG气瓶重量都很轻。液化前的原料气中所含有的各种杂质，包括颗粒粉尘、水、二氧化碳、硫化物等等，都必须完全去除掉，经过液化后的天然气是高度纯净的甲烷，因此汽车发动机使用LNG天然气要比没经过液化处理的CNG天然气寿命长得多，而且使用LNG的汽车尾气排放的环保指标要比除了氢气外的任何燃料都好。液态甲烷无色、无臭，不支持燃烧也不会爆炸，一支点燃的香烟扔进盛装LNG的烧杯里会被熄灭，LNG是很安全的燃料。由于甲烷在常温常压下的密度比空气小，洒落在地上的LNG会很快挥发掉，因此LNG比汽油和柴油都安全，世界LNG工业几乎无事故地发展了六十年。

雪贝公司具有ISO9000认证和生产液化天然气设备所必需的各种资质，WSCE－MiniLNG液化厂的设计完全符合国际和国内安全标准。

哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司已经申报了WSCE-MiniLNG的注册商标和专利。

WSCE－MiniLNG液化厂标准系列，按照用户特点分为天然气液化厂设备、汽车加气站设备和居民小区供气站设备三类。相应的上下游配套设备可按照业主的具体要求加减设计。

液化天然气属于液化石油气的一种吗？

信升新能源公司、山东霄瀚能源有限公司。

1、信升新能源公司液化天然气价格为3000元每吨，价格较低，质量好，于2016年03月25日成立，公司经营范围包括：天然气销售；天然气用户的发展规划等。

2、山东霄瀚能源有限公司液化天然气价格为4480元每吨，价格实惠，于2018年06月07日成立，公司经营范围包括：不带有存储设施经营（石油气、天然气、丙烷、正丁烷用于工业生产原料等非燃料用途）。

（1）成分液化天然气（简称LNG）是井下开的天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合制冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在，主要成份是甲烷。 液化石油气（简称LPG）是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。 （2）环保性 LNG在液化过程中，已将硫、二氧化碳、水份等杂质除去，因此燃烧后排放出的污染气体要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成为目前世界新能源中最纯净、最环保、无污染的首选。（3）经济性 LPG热值为22033~29043kcal/Nm3，LNG热值为8500~9000 kcal/Nm3，同等热值下，1方液化石油气相当于2.6方天然气，但价格LPG约20元/立方米，LNG约4.5元/立方米。由此可见，同等热值情况下，天然气比液化石油气更实惠。 随着石油、煤炭等能源的价格飞涨，液化石油气价格也随之不断提高，LNG因其掘成本低廉，国家价格相对平稳。 （4）安全性 LNG与LPG比较，其气相密度为0.74，比空气轻，稍有泄露，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其爆炸极限为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易容发生窒息、燃烧、爆炸.