1.现货天然气要怎样判断趋势转折点?

2.现货天然气是多还是空,怎么理解走势中的各种图

3.ttf价格是什么意思

4.影响天然气价格走势的是什么因素?

5.现货天然气怎么判断价格走势?

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第一、现货沥青库存变化(库存是供给和需求之间的一个缓冲,当期货价格高于现货时,商业库存会增加,刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌)

第二、OPEC与国际能源署IEA的市场干预(他们能在短时间内改变市场供应格局,从而改变人们对现货沥青价格走势的预期)

第三、汇率变动(现货沥青价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系,美元上涨使以美元结算的现货沥青承压。当地缘政治动荡时,现货沥青与美元呈正相关性,两者相得益彰)

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现货天然气要怎样判断趋势转折点?

第一商用车网?谢光耀

在连续大幅增长三个月之后,国内天然气重卡市场开始出现显著降温。

但这一“降温”,并非正常现象,而是去年同期市场提前购买和预挂导致同期销量过高所致;很快,7月份天然气重卡市场将重新回到大幅增长的通道。

根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2020年6月,我国天然气重卡市场销量约为1.36万辆,环比下滑14%,同比下降65.2%,同比增速自今年3月份以来首次由正转负。

2020年1-6月,我国天然气重卡市场累计销量约为7.87万辆,同比下降9%。要知道,前五月天然气重卡市场的累计增幅还是39%,6月份一个月就减少了48个百分点,将整个市场的同比情况由大幅增长拉低到了小幅下降。

2018-2020年天然气重卡市场终端销量走势

燃气车市场6月份出现不正常下滑?7月份将重归增长

相比3-5月的市场,6月份天然气重卡市场显得有些不正常。这种不正常,主要源于去年6月份重卡市场终端销量的爆发式增长。从去年7月1日起,天然气重卡新车上牌全国范围内升级到国六,造成6月份国五燃气重卡市场的井喷式抢购。

需要说明的是,这种“抢购”或者提前购买,一方面有终端用户提前购买国五车的原因,另一方面,也有各重卡品牌经销商提前预挂的原因。这就导致交强险口径的天然气重卡销量与各厂家开票数销量的“严重背离”。按照企业开票数口径,1-6月天然气重卡市场销量还是同比上升的,但是按照交强险终端销售口径的话,市场累计销量出现了9%的同比下滑。

不过,第一商用车网分析认为,这种背离只是短期的,下半年,天然气重卡销量很快就会重回上升通道,7月份同比大幅增长是大概率。

上半年过去,天然气重卡市场六个月中有两个月同比下滑,有四个月同比上升。2020年一开年,受到去年12月份市场销量重新上涨的刺激,天然气重卡市场继续“高烧不退”,1月份终端销量同比增长26%,2月份市场受疫情影响同比下滑了86%;3月份市场随着疫情的逐渐消散,很快就再度上升,当月销量接近2万辆,同比增长59%;4月份市场继续高歌猛进,需求旺盛甚至在部分区域卖断货,月度销量也超过2.3万辆,同比翻了一番;5月份,市场需求有所“降温”,环比下滑3成,但比上年同期仍然快速上涨21%;6月份,受到去年同期基数偏高的影响,这个细分市场掉头向下,同比下滑了65%。

尽管如此,下半年乃至全年,我国天然气重卡市场充分具备了超过去年同期并创造历史新纪录的条件。首先,今年是牵引车大年。受疫情消退后购车需求反弹、高速公路免费(阶段性)、国三老旧货车集中提前淘汰、国家持续治超、新基建、部分区域大力推广清洁能源卡车等利好因素的刺激,重卡市场尤其牵引车市场快速增长,重卡整体市场全年销量将突破130万辆,刷新全球纪录。因此而言,行业大盘向好,以天然气牵引车为主力的天然气重卡细分领域持续增长就有了非常稳固的基础。

其次,去年下半年天然气重卡销量持续走低(交强险口径),为今年下半年该市场销量的同比较大增长创造了良好条件。根据第一商用车网掌握的数据,去年7月直到9月,天然气重卡市场的月均销量只有2800多辆;即使算上去年11月份(当月销量破万)和12月份,去年下半年的月均销量也只有5000辆出头。而今年上半年天然气重卡市场的月均销量是多少呢?13000多辆!再考虑到今年下半年牵引车整体市场仍将保持增长的预期,以及油气差价相对稳定的宏观环境,2020年下半年天然气重卡销量呈现较大增长将会是大概率,而且全年销量打破去年的11.6万辆纪录,创造新的历史纪录也是很有可能。

2019年下半年至今国内柴油批发价格调整一览

重汽连夺月度第一?前三强领衔?红岩、北奔增速高

今年1-6月,天然气重卡行业竞争格局变化也比较大。第一商用车网将其形容为:中国重汽5月、6月连续两个月夺得销量冠军,并且累计销量保持第一名,但解放、重汽对冠军的争夺非常激烈,差距也很小;陕汽累计销量保持前三,重汽、解放、陕汽成为上半年累计销量破1.5万辆的企业;北奔、重汽、红岩在前十主流企业中累计增幅最大,同别上涨74%、58%和48%,上升势头良好。

2020年1-6月我国天然气重卡销量排行(单位:辆)

上表显示,今年6月份,中国重汽以超过4300辆的销量,连续两个月保持月销量第一;上半年,中国重汽累计销量超过2万辆,达到2.19万辆,同比逆势大幅增长58%,市场份额上升至27.8%。作为重卡市场前三强,中国重汽是2020年天然气重卡市场的最大一匹“黑马”,其2019年及以前在行业中的地位基本处于前三,销量排在解放和陕汽的后面。然而,今年以来,重汽对燃气重卡给予了极大重视和投入,其销量也在今年一季度跃升至行业第一,并且直至6月份仍然保持了累计销量行业第一。2020年,重汽与解放对市场冠军宝座的争夺,将会是今年的一大看点。

一汽解放去年是天然气重卡市场销量的冠军,其今年上半年销售天然气重卡约1.万辆,市场份额为25.1%。陕汽集团今年1-6月销售1.67万辆,市场份额21.2%,累计销量保持行业前三。陕汽与重汽、解放也籍此构建起天然气重卡行业的第一阵营,这三家企业今年上半年的累计销量均超过1.6万辆。

2020年1-6月天然气重卡企业市场份额图

行业第四名东风公司1-6月累计销售天然气重卡7964辆,市场份额为10.1%。前十强中增速最高的三家企业,除了重汽以外,就是北奔重卡和上汽红岩,其1-6月天然气重卡销量达到1105辆和2058辆,同别增长74%和48%;另外值得一提的是江铃重汽,其1-6月销售天然气重卡344辆,同比为净增长。

结束语

2020年,我国天然气重卡市场在6月份虽然遭遇较大下滑(去年6月因为排放政策切换导致月销量走高创下纪录),但这只是小插曲,全年燃气重卡销量大概率将会超过2019年的历史高峰值,并再度缔造新高。

突破12万辆,并非梦想!

责任编辑:韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现货天然气是多还是空,怎么理解走势中的各种图

在天然气价格没有突破前一段时间的底部或顶部时,天然气投资者千万不能过早断定大势或小趋势已经出现了变化。在市场看涨的情况下,

天然气的价格下跌不久就将反弹,并且下跌的幅度也不会很大,形成位于底部之上的双重底或多重底。但一旦天然气价格跌破原有的底部,就表示在出现一些重要反弹之前,原油价格将要下跌至更低点。

再出现双重顶或者多重顶,但价格并未涨破原有顶部时,即便是牛市也不应该过早进入。一旦价格涨破原有顶部,在其回落之前,价格常常会出现明显的上升迹象,这是进入做多才会更好。

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ttf价格是什么意思

多与空,其实就是你对价格走势的方向判断,上涨为多,下跌为空;

现货天然气价格图表的分析,就是你对后期价格走势的预判,方法很多,有一个框架:看趋势方向、压力支撑位置判断、买卖点确定,所有的分析方法都是围绕这个框架展开的;关于如何理解价格走势图表,其实就需要你学习下k线、均线、RSI、黄金分割、macd等技术指标,同时结合上边讲的框架丰富完善。

希望对你有帮助!

影响天然气价格走势的是什么因素?

天然气价格。

2021年初至今,国际天然气市场价格先抑后扬,特别是3月以后天然气价格不断上扬。从国际四个重要天然气市场价格指数情况看,普氏日韩标杆天然气价格指数(以下简称JKM)、英国国家天然气交易中心天然气价格指数(以下简称NBP)、荷兰产权转让设施天然气价格指数(以下简称TTF)、美国亨利中心天然气价格指数(以下简称HH)的现货价格均呈现相同的“√”字形走势,只是振幅有所不同

根据海关统计数据,2021年1-8月,进口管道气和进口LNG综合(长协LNG加现货LNG)的均价分别为每立方米1.19元和2.00元,同比增长-23.9%和8%。但也要看到,我国进口LNG的40%左右用现货价格交易,占总进口量的26%、全国天然气供给量的11%。国际现货价格是反映和调节增量市场的重要标杆,2021年以来国际市场天然气现货价格大幅上涨,对国内天然气市场价格走势和用户购气成本也会产生较大的影响。

现货天然气怎么判断价格走势?

您好,影响天然气价格走势的因素主要有以下几个:

1、供求关系占主导

需求端:天然气从出现开始,替代以石油为代表的其他能源比例值逐年提升,随着经济发展水平,人口数量,城市化进程的不断提高和加速以及能源结构的不断改善和提高,天然气的需求不断提升。

供给端:随着国际能源探测技术的进步,不断有新的气田被发现,天然气储存技术和运输技术的提高,提高了供给效率,进而推动天然气价格的变化。

2、替代品价格波动

由于天然气潜代燃料具有与天然气类似的使用特性,因此,与天然气相关的一些替代燃料的价格,也在一定程度上影响了天然气产品的定价。在天然气长期合同中,欧洲和亚洲的一些国家部分参考油价进行定价。如俄罗斯Gazprom和法国GDF签订的购气合同,价格公式以3个月平均油价为基础。即使从天然气市场化程度很高的美国来看,其气价与油价也存在一定关联性。

3、成本因素

天然气的开成本是影响天然气价格和产量的重要因素之一,也是天然气定价的价格底线。美国天然气井的钻井成本从1949年以来呈现出上涨的趋势,2006年的钻井成本平均在193万美元/口。天然气开成本的不断攀升是助推天然气价格上涨的重要因素之一。

因美国天然气产量过剩,将会有一部分运输到欧洲并且迫使俄罗斯油气供应商Gazprom降低气价,与此同时也加速了燃气发电替代燃煤发电的进程。

“俄罗斯在欧洲的气价去年大跌可能不仅仅因为油价下降”,BP的发言人表示,“俄美双方其实在做价格竞争”。因为美国输送的LNG预计在未来五年持续上升并且价格维持在地狱4美元/mmBtu,俄罗斯方面必须压低价格来保持自己的市场份额。

BP也发现,俄罗斯正在增加直接往德国输送LNG的管道数量而不是单单增加输送量。这个NordStream2项目虽然有很多大头的合作,但是也因为俄罗斯过于强硬的外交手段而导致在比利时地区的反对。

但是,美国液化气对欧洲地区更大的影响可能是推动燃气发电,也直接导致了煤去年的消耗量大幅度下降1.8%。

新手做天然气想要赚钱其实还是有很多的方法的:

1、前期的话主要是摆好心态,不要盲目地去 操作或者逆向操作,抗单操作,技术面结合消息面来分析走势,而要坚持设置止损止盈的原则。

2、综合各种市场行情和技术分析,予以加权判断,决定开 平仓、加减仓,切勿随意和频繁交易。 

3、切勿盲目追求整数价位,以防错失机会,且阻力或支撑多在整数价位,实现成交相对较难。 

4、 控 制好自己的仓位。不要重仓操作,否则一旦出现*动,可能会导致爆仓,亏损更大。 

5、 学会及时止损。