天然气价格管制_天然气价格管理存在问题及对策建议

1.中国的石油安全战略及对策

2.中国新能源产业发展存在的问题及对策

3.天然气长输管道安全防范与平稳供气保障论文的参考文献

4.结合历史唯物主义分析我国当前的环境问题及策对

5.燃气公司投诉举报电话有用吗

6.燃气行业安全员演讲稿：守住安全

1.那位知道长输管线的确切定义

长输管道是用来运输原油、成品油、天然气及常温状态下呈现流体性质的各类化工产品的管道。

长距离输气管线系统通常由集输管网、燃气净化设备、输气干线、压气站、分输阀室、分配站（终点调压计量站）、管理维修站、通讯与遥控设备、阴极保护站（或其他电保护装置）、及管路附件等组成。

天然气长输管道大部分埋设于地下，受地形的限制少，占地少，运输量大，而且管道还可以缩短运输距离，确保密闭安全，输送受恶劣气候的影响小，能够长期连续稳定运行，油气损耗小，对环境污染较少，易于实现远程集中监控，便于管理。

扩展资料

严格进行管道选线在管道选线中，首先要严格执行国家和行业的相关设计标准和规范，以及国家和地方的法律、法规。同时贯彻安全第一的原则，确保管道长期安全可靠运行，在线路选择中优化比选，消除不利因素。

选择合理走向，处理好与现有管线的关系，力求线路顺直，缩短线路长度，节省钢材和投资。尽量绕避施工难点、不良工程地质段和地震活动断裂带。

其次在符合线路总体走向的条件下，合理选择大中型河流穿跨越位置。还有线路走向尽量避开自然保护区和文物保护区，注重环境保护和水土保持，当绕避不开时，应尽量减少通过长度，并征得主管部门同意。

百度百科-长输管线

2.那位知道长输管线的确切定义

1.长输管线又称输气干线，一般有四种类型：（1）从邻近城市的天然气输气干线一级调压计量站至城市配气站的管线。

（2）从油气田集气站至城市配气站或从油气田压气站到城市配气站的管线。（3）坑口煤制气厂集气站至城市或工业基地修配站的管线。

（4）邻近城市的人工制气厂、焦化厂、石油化工厂、石油炼厂集气站或矿井气转输站至城市储配站的管线。2、构成。

长距离输气管线系统通常由集输管网、燃气净化设备、输气干线、压气站、分配站（终点调压计量站）、管理维修站、通讯与遥控设备、阴极保护站（或其他电保护装置）、及管路附件等组成。由气源点集的燃气，经节流、分离去游离水、油和机械杂质等后，由集气管进入集气站。

从集气站出来的燃气进入处理厂进一步净化后进入起点站，在起点站中除尘、凋压，讲计量后送入输气干线，如果燃气的起点压力较低，则应设置压气站升压。长距高输气管线用超高压力输气，输送的起点压力一般为1.0~2.5Mpa。

通常每隔一段距离设置中间压气站，以便保持长输管线恒定的输气压力。3、起点站管道系统。

起点站的主要任务是保持输气压力平稳，对燃气压力进行调节，计量燃气的流量，除去燃气中的液滴与机械杂质。4、分配站管道系统。

燃气分配站（门站），设置于长输管线的终端，又称终点调压计量站，是城镇、工业区分管网的气源站，其主要任务是转输长输管线送来的燃气。燃气在站内进一步除尘，并将压力调至城市高压环网或用户所需的压力，计量加臭后，送入城镇，工业区的管网。

3.长输管线的构成

长距离输气管线系统通常由集输管网、燃气净化设备、输气干线、压气站、分输阀室、分配站（终点调压计量站）、管理维修站、通讯与遥控设备、阴极保护站（或其他电保护装置）、及管路附件等组成。由气源点集的燃气，经节流、分离出游离水、油和机械杂质等后，由集气管进入集气站。从集气站出来的燃气进入处理厂进一步净化后进入起点站，在起点站中除尘、凋压，计量后送入输气干线，如果燃气的起点压力较低，则应设置压气站升压。

长距高输气管线用超高压力输气，输送的起点压力一般为1.0~2.5Mpa。通常每隔一段距离设置中间压气站，以便保持长输管线恒定的输气压力。

4.长输管线的燃气管道的输送

(1) 从油气田集气站至城市配气站或从油气田压气站到城市配气站的管线。

(2)坑口煤制气厂集气站至城市或工业基地修配站的管线。

(3)从邻近城市的天然气输气干线一级调压计量站至城市配气站的管线。

(4)邻近城市的人工制气厂、焦化厂、石油化工厂、石油炼厂集气站或矿井气转输站至城市储配站的管线。

5.长输管线的如何消除长输管道的安全隐患

1、不了解长输管道的危害性 长输管道会从民房、学校、工厂、农田里穿过，如此近距离的接触，危险性不言而喻。

但由于对管道安全技术规范不了解，对输送介质的危害特性不清楚，对天然气泄漏可能导致的严重后果认识不足，很多人认为这么厚的钢制管道不会出事，也出不了大事。这种安全知识缺乏，以及思想上的轻视和行为上的麻痹大意，是导致沿线管道安全隐患的根本原因。

2、第三方施工 在管道申请获批后，当地 *** 可能会相应规划高速公路、成品油管线等工程建设，导致多个线性工程相互影响，表现为近距离平行布置、交叉穿越和油气管线同沟铺设。由于多个工程分属于不同的建设单位，现场建造施工又不可能同步进行，加上设计、施工、运行的安全标准不尽相同等原因，引起安全距离不足、开挖造成管线损伤、施工机具材料对埋地管道的碾压、爆破，这些危害是造成输气管道安全隐患的主要原因。

3、水工保护 自然因素也是影响管道安全运行的重要原因。雨季、台风等自然因素引起的雨水冲刷会导致水保工程倒塌、管道埋深不足甚至管道 *** 。

此外，施工工序间隔时间过长，会导致保护措施相对滞后、施工质量不符合规范要求，成为影响水工保护失效的原因之一。4、海管周围抛锚取砂 在管线保护区抛锚、停泊的现象时有发生，台风期间大量船舶在湾内避风时情况更为严重，同时还存在走锚损坏海管的危险；湾内潮差较大，低潮时船舶直接座在海管的风险较大；保护区取砂、疏浚和倾倒疏浚物等都可能构成管道安全运营的隐患。

5、完整性管理对策1.策略性措施 提请福建省 *** 出台《福建省石油天然气管道设施保护办法》，为管道完整性管理提供法律依据；制定管道专项应急预案，报当地 *** 备案，以便在应急响应时能协调和利用当地各种；建立管道保护专业人员与地方巡线员相结合的工作模式。巡线员现场能解决的问题就地处理，不能解决的上报公司，公司无法独立解决的提请地方 *** 协调解决，确保及时解决发现的安全隐患；与管道沿线各村签订管道附属设施保护协议。

2.技术性措施 组织设计、施工、运营单位，对管线进行实地全线安全隐患排查，主要检查设计是否符合规范、施工单位是否按图施工、变更是否按程序进行，运营操作是否符合公司的模式化管理要求；对已完工段管道进行定位测绘，并报各地市规划局备案，减少和避免新项目对管线安全运营的影响。不仅如此，福建LNG公司还在原设计的基础上，对一期工程全线增加了450个警示牌，管道标志总数达2700个，平均130m一个，增强了提示和警示效应，对预防和减少事故隐患起到重要作用。

3.施工管理性措施 对管道沿线被损坏的附属设施按进行维护，有水保要求的区段进行了水土保护，植被恢复面积约24.5万m2；加强与福厦高速公路扩建单位的信息沟通，坚持做到事前核实图纸，事中现场测绘定位并标识管道实际位置进行过程巡查，事后复检的管理办法，避免高速公路施工对管道造成影响；与中石化成品油管道业主（监理、施工单位）签订福建LNG天然气管道安全保护协议，管道保护人员及巡线员对施工进行全程监督，避免成品油管道施工对天然气输气管道造成影响。4.海管安全管理专项措施 办理湄洲湾海底管道的海域使用权证书，确定合法使用权人的法律地位，便于保护公司的合法权益。

将海管路由提交有关管理部门，提请及时更新海图，方便船舶识别湾内保护目标。按导助航的要求，在海管保护区域设置永久性航标及灯桩等导助航设施，方便船舶过往通行。

在海管出入海处设专门的巡视员，掌握海管周围船舶动态，发现危害管道的时及时请海事部门消除危害。加大安全投入，申请专项资金支持海事局配备海事巡逻艇，建设湄洲湾VTS（船舶交通管制系统），从执法手段和监管方法上提供便利条件，促进海管安全管理。

按海底管道保护范围发布永久性航行通告，正确履行特定的告知义务。配合监管方，加强对湾内过往、作业船舶的安全管理；提醒湾内船舶注意保护海管；避免海损事故发生纠纷时，因没有正确履行告知义务可能造成的被动局面。

5.日常维护及宣传措施 聘请巡线员，每天对管道进行巡检；定制GPS管道巡检系统，对巡线员巡检的时间、位置、频次进行在线监督。取多种形式、多个渠道宣传普及天然气安全知识，提高安全意识。

向用户印发《LNG安全手册》《LNG安全技术说明书》《液化天然气产品标签》；制作管道保护宣传片，在当地地市电视台及管道沿线各村播放；制作管道保护宣传挂历5000册、《福建省石油天然气管道设施保护暂行办法》1万册在管道沿线村庄发放；发放如牌等有关管道保护的文化体育用品。6.本质安全性措施 除了设计、施工阶段做好本质安全管理以外，运营期也可取管道清理、变形检测、腐蚀检测、阴极保护检测等措施，保证管道完整性管理，实现安全运营目标。

中国的石油安全战略及对策

（一）：氧气量不足导致燃气灶冒红色火焰

像家用天然气的燃烧，都是利用的天然气与氧气充分混合以后才能够正常燃烧。如果没有实现天然气和氧气的充分混合，其实是无法正常燃烧的。所以对于家中的天然气燃气灶，都有一个调节燃气量和氧气量的一个阀门。这个阀门就是用来调节燃气和进氧量的大小的。如果进氧量过小，我们的燃气灶可能就发出红色的火焰。

解决措施：

其实这时的解决措施非常的简单。我们只需要找到燃气灶的阀门，然后利用调节阀门上的按钮来进行调节。调节的时候，我们注意观察火焰颜色的变化。当我们发现燃气灶的颜色正常，变成了淡蓝色，那么说明我们调整的是正确的，之后就可以正常使用了。

（二）：燃气灶堵塞导致冒红色火焰

所谓堵塞导致的燃气灶冒出红色的火焰，就是燃气灶的灶盘的位置进入了很多杂质，这些杂质存在不但会影响我们燃气的正常燃烧，还有其他问题。例如导致空气也就是氧气进入过少，还有可能就是由于杂质的人，也导致无法燃烧。而这些原因最终导致的结果很都是我们燃气灶无法正常的出现蓝色的火焰。对于这一点，我们也是需要仔细的检查。

处理建议：

对于家用燃气灶，都是有灶面板的，上面都有一个小开关。我们把这个小开关打开，就可以把燃气灶的燃气盘取出来。之后我们就会发现里面有很多的颗粒杂质。就是因为这些杂质的存在，导致了我们的燃气灶出现了红色的火焰。那么此时我们就可以用细小的一小物体把这些杂质清理出来就可以了。例如最常用的可以用牙签或细针，真把这些杂质清理一遍。之后我们的燃气灶的火焰就变成正常的淡蓝色了。

（三）：支锅架的原因导致燃气灶冒红色火焰

对于燃气灶上面都是有一个支锅架的。燃气灶的支锅架有很多种。像现在一下比较高档的燃气灶的支锅架，大多都是做的搪瓷处理。对于搪瓷所使用的材料，在高温的条件下就会发出红色，最终就导致我们燃气灶出现红色的火焰。此时就是由于材料的原因所导致的。

处理建议：

对于由于支锅架表面的搪瓷材料所导致的燃气灶的火焰发红，个人认为，这个时候，一般是不需用处理的。因为此时是支锅架所使用的材料受热所发生的颜色变化。所以也对我们的使用并没有任何影响。如果我们对于这种问题还是担心，那么个人建议大家就更换我们的燃气灶。

例如，我们将燃气灶的支锅架换成普通的支锅架，然后再看看燃烧的情况。其实还有一个最简单的办法，就是把支锅架拆下来，然后观察火焰的颜色就可以了。

（四）：天然气的原因导致燃烧冒红色火焰

像我们家里所使用的燃气，基本上是通过公用的燃气管道输送进来的。例如我们每家的厨房都有一根燃气立管，然后在燃气立管的旁边安装的就是燃气表。平时我们使用的时候，就是通过这些设施来完成天然气的燃烧的。像正常的天然气的燃烧过的时候，就是发出了淡蓝色的火焰。可如果某一天突然变成了红色，这时基本上判断就是由于天然气的原因所导致的。例如天然气中含有杂质或者天然气中含有水分等等，都可能导致天然气燃烧时颜色变红。

处理建议：

如果我们发现家里的燃气灶突然之间火焰是红色的，这时不要再盲目去使用。个人建议大家去周围邻居家看看到底是什么情况。因为如果是燃气的原因，就不可能是我们自己一家。因为火焰变红是一栋楼的燃气火焰可能都变红了，那这么说就是燃气的原因。这样通过邻居家的情况来进行判断我们家里到底是哪里出了问题。对于是由于燃气的原因变红的，一般是不需要处理，过一段时间可能就自己恢复了。

中国新能源产业发展存在的问题及对策

在新的国际国内形势下，中国石油工业既面临着难得的发展机遇，也面临着许多新的挑战和考验。中国是一个能源消费大国，但同时也是一个能源生产大国，虽然近年来中国石油进口增长速度较快，但中国的石油进口仅占世界贸易量的6%；中国现在天然气进口还很少。目前中国一次性能源自给率仍然很高，达到了90%左右，国内石油仍有增产余地，天然气发展有很大潜力。

按照国家制定的能源发展战略，中国解决经济持续快速增长与能源需求之间的矛盾将主要立足于国内，实行“能源开发与节能并重，并以节约优先”的方针。目前，中国的能源利用效率仍然很低，能源消费强度大大高于发达国家及世界平均水平，加快建设节约型社会刻不容缓。中国已决定将大力加快产业结构调整，扩大天然气的利用，运用节能的先进技术，大力发展循环经济，提高利用效率，开发新能源和可再生能源，以缓解能源供需之间的矛盾。

为了提高我国油气安全稳定供应的保障程度，建立健全我国的石油安全体系势在必行。的总体考虑是：在继续保持国内石油产量稳定增长、天然气快速发展的同时，大力开发利用海外油气，建立经济、稳定的油气供应渠道和石油安全保障体系，满足我国全面建设小康社会的需要。在对策措施方面，主要有以下六个方面。

（1）坚持把节约放在首位，努力提高石油利用效率。

我国石油安全的最大风险在于我们自己。目前，我国石油利用效率低，节约工作任重道远。我国能源总的利用效率仅有32%，比国外先进水平低10多个百分点。这种依靠高投入、高能耗、高资本积累带动经济增长和工业化的方式必须转变。我们不能走以美国为代表的发达国家靠大量消耗廉价实现经济发展的老路，否则不仅使包括石油在内的能源供需矛盾日益严峻，而且会引发包括环境恶化在内的一系列经济和社会问题。

中国把建设节约型社会作为一项基本国策，明确提出到2010年GDP单位能耗要在现有水平上降低20%的目标。石油是我国供需矛盾最突出的紧缺，必须在生产、流通、消费各个环节把节约放在首位，取综合措施，努力降低消耗，减少损失和浪费，提高利用效率。国家将取强制性措施，重点抓好高耗油行业节能降耗的工作。以交通运输为例，2000年以来，我国汽车保有量以每年超过200万辆的规模增加，平均增长速度达14.6%。到2005年底，我国汽车保有量已达3180万辆（不含三轮汽车和低速货车1149万辆）。照此速度，到2020年，我国汽车保有量将超过一亿辆。倘若如此，无论从石油供应、道路交通和环境保护看，都是难以承受的。

（2）加强国内勘探开发，发挥国内油气的基础性保障作用。

实现国内石油生产的长期稳定发展，是保障我国石油安全的基础。一是要加大勘探投入，推动技术进步，加快向储量的转化，多找储量，夯实发展的基础；二是要加强油气开发依靠技术进步提高收率，把已发现储量尽可能多地出来。

我国东部主力油田总体已进入产量递减阶段，稳产难度加大，但开发上仍有潜力可挖。目前，全国油田的平均收率并不高，只有26.9%，其中收率最高的大庆油田为41.2%，进一步提高收率仍有较大潜力。如果收率能提高一个百分点，可储量就可增加2亿吨以上。

和企业坚持“加快西部、深化东部、发展海域、探索新区”的方针，进一步加大勘探力度，努力增加新发现、新储量，依靠技术创新，提高老油田开发水平，延缓产量递减，确保2020年石油产量在2亿吨以上。按照上中下游一体化的原则，做好勘探、市场规划和管网系统建设，推动天然气产业发展，确保2020年天然气产量达到1200亿立方米以上。

（3）积极开发利用海外，构建多元稳定的油气供应体系。

利用海外油气支撑本国经济发展，是多数石油消费国的共同做法，也是保障我国油气安全供应的必然选择。利用海外油气一般有两种途径，一是发展国际石油贸易，这是解决我国石油需求缺口的主要途径。通过加快建立多元稳定的国际石油贸易网络体系，努力实现油气进口来源、品种、渠道、方式和通道的多元化。二是积极参与海外油气勘探开发，努力提高获取权益油的能力。我国石油公司走出去已有近15年的历史，2005年我国石油企业通过合作、参股、并购和独资等方式，在海外获得的权益油达到5000多万吨。我国石油公司在海外获得权益油的能力越强，进口的保障程度就会越高。

（4）建立石油储备和预警制度，构建应对石油风险的安全保障体系。

2003年，我国首次确立国家战略石油储备制度，规划了四个储备基地，即浙江的镇海和岱山、青岛的黄岛、大连的新港。一期建设形成储备相当于30天石油净进口量的能力。其中浙江镇海的石油储备基地已基本建成，2006年年底即可投入使用。

根据国际经验，统筹考虑经济承受能力等因素，我国石油储备能力建设，近期目标可按上年度60天净进口量来考虑，即2500万吨以上。从长远看，2020年左右我国石油对外依存度达到60%时，应按90天净进口量的规模来安排我国的战略石油储备。同时，国家还要建立安全预警应对机制，以防范和应对突发造成石油供应急剧变化甚至中断，提高我国石油安全的保障程度。

（5）积极发展替代能源，缓解石油供应压力。

开发利用石油替代能源和可再生能源，是当今世界能源发展的大趋势和热点。面对我国日益严峻的石油供需形势，要积极推进车用替代燃料和可再生能源的开发和利用。车用替代燃料包括压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、天然气合成油（GTL）、煤基液化（CTL）、生物质燃料和氢燃料电池等。按现有技术的成熟情况可分为三类：第一类是技术成熟，可以推广应用的，如CNG、LPG和燃料乙醇等；第二类是技术较成熟，但成本高、推广使用还存在一些问题的，如GTL和CTL等；第三类是在应用上存在较大问题，技术有待成熟的，如氢燃料电池等。

我国可再生能源比较丰富，预计可再生能源每年的可获得量为73亿吨标准煤。其中，可经济开发的5万千瓦以下的小水电总计1.25亿千瓦，50%分布在西南地区。据保守估计，我国可开发利用的风能有几亿千瓦，地热、太阳能和生物质能等也都有相当大的潜力。应当取多渠道和灵活方式鼓励发展利用替代能源和可再生能源。

（6）深化能源体制改革，进一步完善市场体系。

近几年，我国能源管理体制改革和政策法规建设已取得了明显成效，对保持我国石油行业稳定发展和安全供应发挥了重要作用，但还需要进一步完善和提高。需要理顺能源管理体制，加强对煤、电、油气的统一规划和领导，并制订相关产业政策，保证能源行业可持续发展；应进一步完善能源产业政策，按照市场化改革的方向，进一步理顺能源价格体系；加快石油立法，运用法律手段确保能源工业可持续发展；充分利用体制改革、法制建设和机制完善等手段，培育成熟的节约型油气生产与消费市场。

未来我国石油安全面临的外部风险主要有供给、市场价格、运输通道及地缘政治诸方面，有待进一步深入探讨和应对。

中国坚持走和平发展与新型工业化道路，依靠科技进步，着力调整经济结构，加快转变经济增长方式，提高能源利用效率，建设节约型、环境友好型社会。中国将奉行“互利合作、多元发展、协同保障”的新能源观，进一步深化与世界石油工业界的交流与合作，共同维护世界能源供需的平衡与稳定，共同推进世界石油工业的可持续发展，促进全球经济的繁荣。

天然气长输管道安全防范与平稳供气保障论文的参考文献

就拿现在中国新能源产业中最具代表性的新能源汽车行业来说吧，如果可以解决以下6个问题，那么新能源行业就可以彻底起飞了。

1、无法解决的里程焦虑

电池的上限决定了电动汽车的上限，无论把能耗管理系统和风阻做的多么出色，都只能锦上添花，而一味地增大电池也并不一定能带来良性循环，电池越大、重量越大、安全隐患也越大，同时，电动汽车的最佳续航表现是城市而非高速，一辆续航500km的电动汽车上了高速往往只能跑300多km，相比之下，燃油车要稳定且出色的多。

2、缺乏充电站

即使每300km只有1个加油站，对燃油车来说也不是大问题，而电动汽车则不然，以加油站和充电桩数量最多的美国为例，其加油站和充电桩的比例为1000：1，也就是说充电桩的数量需要提升1000倍才能达到现有加油站的数量，但这远远不够，如果电动汽车和充电桩的比例无法做到1：1甚至更多，充电将会是一件很麻烦的事。

3、时间就是金钱

只需要3分钟的加油时间，就可以为燃油车恢复100%的续航里程，而电动汽车根据快充、慢充的不同则需要2-9个小时不等，即使通过快充并只冲到80%，也需要长达45-60分钟，电动汽车不是手机，充电的时候没有任何作用。

4、很少有人提到电池组维护和更换的费用

确实，电动汽车帮你省下了很多油费，但这并不意味着节省的资金可以去做其他的事情，因为无论一辆电动汽车提供什么样的质保，电池的自然损耗都不在质保范围，那么当意外事故或完成1200次左右的循环时（锂电池的理论寿命），就必须要更换电池组，以特斯拉Model 3为例，不含税的价格为1315元/kWh，那么如电池组为70kWh，总共需要花费9.2万元。

5、电动汽车也需要化石燃料

不可否认，电动汽车自身属于“0排放”，但这只是一种“污染转移”的手段，真正的电力产生仍然需要化石燃料，尽管水电、可再生能源发电、核电已经存在，但是只占了极小的一部分，煤炭、石油、天然气仍然是电力产生的必要，以美国等发达国家为例，大约70%的电力来源于化石燃料，这个比例在发展中国家会更高。

6、强悍的加速很有趣，但持续的高速才是实力

由于电机本身的优势，能够几乎0延迟地爆发最大扭矩，所以电动汽车拥有无与伦比的“零百”加速能力，但是这会消耗巨大的电能，而持续的高速行驶也会消耗更多的电能，这就使得高速工况下电动汽车的续航里程大打折扣，所以电动汽车并不适合持续的高速行驶，但这根本不是燃油车需要考虑的事情。

不得不说，第4、5两个理由最令人无奈，燃油车经过100年不间断的发展和技术革新，才有了今天这样的规模，而电动汽车想要在短短的10年、20年内取代，几乎是不可能的，除非电池技术有了突飞猛进的发展，否则这个瓶颈永远存在。

结合历史唯物主义分析我国当前的环境问题及策对

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燃气公司投诉举报电话有用吗

当前我国能源发展中存在的问题与对策建议

存在的主要问题：

1、电源结构不合理将加剧煤炭供应和铁路运输压力

为解决当前电力供应紧张的局面，国内出现了电力项目建设高潮，预计2004年、2005年将分别新增发电装机3500万千瓦、4800万千瓦。由于新增发电装机有相当一部分是火电，如2004年预计投产2600万千瓦火电机组，相应的电煤需求也将在2003年8．8亿吨的基础上增长7000至8000万吨。

最近两、三年我国煤炭产量高速增长。按照国家统计局和煤炭协会的估计，2003年我国原煤产量16亿多吨；今年上半年原煤产量8．8亿吨，同比增长15％。目前我国煤炭产量的增长，主要通过大型煤矿超能力生产和乡镇小煤矿产量急速增加实现，而这种高强度大幅度超能力增产，将使煤炭行业的产能比进一步失调，进而影响煤炭连续稳定供应。

此外，能源需求（特别是电煤）的高速增长也造成了全国运输紧张。今年上半年全国铁路煤炭运输4．8亿吨，同比增长12．2％，比全路货运量平均增幅8．7％高出3．5个百分点，达到历史新高，但仍不能满足煤炭运输的需要。如果不优化电源结构，不合理布局电源项目，铁路运输瓶颈将长期存在，扩大电源建设、缓解能源供应紧张的目标也无从实现。

2、煤炭价格机制存在缺陷，“煤、电价格之争”已对经济稳定持续增长产生负面影响

在我国现有的条件下，电和煤已经成为能源供应链上相关性和依存度相当高的产业。90年代初期进行的煤炭工业体制改革使得除发电用煤外，煤炭价格由市场供求关系决定；现在发电用煤也实行市场价格，但电价受到国家控制，不能随意调整，相应地，电煤价格调整也受到制约。

近年来随着电力紧缺的加剧，燃煤机组急剧增长，电力用煤在煤炭产量中的比例不断提高，目前已达到50％左右。而合同电煤价格与煤炭的市场价差也在逐年加大，目前市场煤炭价格普遍大大超过电煤供应价格，最高价格差已经接近150元／吨，煤电价格矛盾增加。

为疏导电煤矛盾，国家在半年内两次调整电价以抵消煤价上涨对电力发展的影响；但是“不如变化”，电价的调整尚未到位，煤炭的价格就又涨了。伴随着煤、电紧缺的形势，电和煤的价格轮番上涨，已经成了我国经济生活中难解的怪圈。产生上述现象很大程度在于煤炭价格机制不合理，频频发生的煤、电之争，昭示着煤炭的进一步市场化改革和电煤价格的放开，已是十分迫切。

3、电源建设前期工作出现“跑马圈地、盲目布点、无序开发”

电力体制改革，厂网分开后，适逢缺电局面，五电集团纷纷与地方签订协议，谋求电源建设项目，在全国范围内的“跑马圈地”，“争抢”。目前这种端竞争出现的问题是：1）项目前期工作落后，前期项目储备资金不足；2）建设地点好，经济效益好的电源项目大家抢着建，地处偏僻、经济效益差的电源项目无人问津。

电源的省级壁垒开始显现，保护地方投资者的倾向有所抬头；而国家尚未形成对电源进行科学合理规划的调控机制，现行的宏观调控手段也不能有效发挥作用，行政管理手段失效。

电力项目开发的市场机制不成熟，通过竞争方式择优选择投资者的做法有待完善和规范，项目开发秩序无法建立。

4、石油需求快速增长，对外依赖程度不断加深，但缺乏应对国际市场油价波动的措施

世界石油、天然气丰富，有较展潜力，可保证中长期稳定供应。截止2003年底，全球石油剩余探明可储量1567亿吨，探明储量比上年略有增加，储产比约为4：1。近十年来，我国石油消费保持了年均5．5％的增长率，并且有逐步加快趋势，预计2004年我国石油消费将达2．8亿吨，甚至更高；在石油消费逐年递增的同时，我国对进口石油依赖程度也在逐步提高，2003年我国净进口石油9000多万吨，2004年可达1．1亿吨。受多种因素影响，国际市场油价波动频繁，而我国缺乏应对高油价的防范措施，特别是作为世界上第二大石油消费国，对国际市场油价的影响力却很小。

虽然高油价会促进节油、代油技术的研发，但如果没有更好的应对措施，单靠贸易保证国内石油供求缺口，必然会对国民经济造成负面影响，有关专家对我国1993－2000年的GDP、石油进口数量和价格波动进行了综合分析，分析结果表明：油价每上涨1％并持续一年时间，将使我国GDP增长率平均降低0．01个百分点。长远来看，我国石油将依靠国际市场满足国内需求乃大势所趋，迫切需要我国取积极策略，在稳定、安全供应石油方面做出探索，从国际价格的被动承受者变为积极影响者，减缓油价波动对我国国民经济发展的冲击。

5、西南水电产区高耗能行业畸形发展，给当地环境、能源、运输带来巨大压力

在世界范围内，水电开发与高耗能产业联系密切，互相依存。目前，我国高耗能工业布局正逐步从沿海向水电丰富的西部地区转移。与国外高耗能企业推动水坝建设不同的是，我国西南高耗能工业大多由地方大力推动起来的。在水电丰富的西南地区，在大上水电站的同时，高耗能产业“遍地开花”，几乎所有已经和正在大力开发水能的市、州、县都在发展耗能产业。并且有不少高耗能产业都是面向国际市场生产，产品出口国外。

2002年下半年以来，国内能源趋紧，而此时西部的高耗能工业企业依然享受优惠电价；在国家三令五申取消高耗能工业优惠电价之后，一些地区依然我行我素，利用地方电网独立运行的“优势”，继续给予高耗能工业优惠电价。“一高一低”间的巨大反差，使高耗能产业一时间成了暴利行业，西南水电富集区成了高耗能工业发展的“乐园”。同时，西南一些老水电厂也“近水楼台”，利用低价电自己投资生产高耗电产品，这些企业往往设备简陋，技术不成熟，污染严重。

值得注意的是，目前国内已有高耗能企业建自备火电厂的现象。如果没有切实措施，东部高耗能企业也会到西南“圈水”建自备水电站，然后将企业转移到西部。如果任由这些低门槛发展的高耗能产业畸形扩张，不仅会加重我国能源紧张局面，还会严重污染西南地区的生态环境；如果仅为高耗能行业大建水坝，更会使脆弱的西部生态环境雪上加霜。

6、宏观调控政策总体执行良好，但仍然存在落实不积极的问题，这将会给今后的可持续发展、环境控制埋下隐患

这说明，仅仅依靠产业政策和行政指令还不足以保证宏观调控政策的执行，必须要探索市场经济条件下的激励政策，要与法规条例政策（凡不符合能效标准的电气装备、产品一律不准生产）相配合，要与市场配置（竞价上网）相结合。

7、能源需求侧管理缺乏长效激励机制

由于电力供应紧张，各地纷纷用能源需求侧管理（DSM）的方式，利用价格杠杆，实施差别电价，移峰避峰，引导科学用电，调整负荷曲线，减少限电、拉闸的现象发生。缺电在一定程度上促进了能源需求侧管理机制的发展。

从国外实施“需求侧管理”的本意看，它是在不牺牲用户的生活品质和生产能力，通过科学使用能源的合理技术，来实现有效降低负荷，减少能源消耗，而且这些技术的投入最终具有较好的经济回报。

目前我国针对电力短缺实施的需求侧管理只是提倡蓄冷、蓄热等转移负荷技术措施，对于使用节能灯、节能变压器、节能电机、节能家用电器，以及以天然气冷热电联产技术替代电力暖、电力空调和电力供热水等内容关注很少。

从长远看，能源（电力）需求侧管理不仅仅是为了应对目前的能源（电力）供应紧张，更要在未来我国能源（电力）供求基本平衡的状况下，通过市场手段，鼓励用户或消费者主要改变用能（电）方式。而这方面我国能源需求侧管理的经济激励政策仍嫌薄弱，特别是长效激励机制较为缺乏，这使得需求侧管理能否得到长期有效实施有较大不确定性。

8、能源统计体系亟待完善

可靠的能源基础数据体系有益于的宏观决策。机构改革之前，各部委均有相应的节能机构以及地方节能管理机构，在能源基础数据的收集、分析方面具备比较好的条件。但机构改革以后，过去的一套节能管理体系相应取消或弱化，影响了能源基础数据的获取，也缺乏对能源基础数据的客观分析。能源项目具有投资大，周期性长的特点，能源基础数据的不可靠、忽高忽低都会影响能源决策、能源战略的制定与实施。

20世纪90年代后期以来我国能源生产、消费数据的戏剧性变化凸显了转型时期加强能源数据的收集、统计工作的难题，能源统计体系不完善导致我们缺乏可靠的能源数据，无论对能源供求现状的分析而言，还是对能源决策都带来了很大困扰。

政策思考与对策建议

以科学的发展观为指导，设定全社会可持续的能源需求目标，促进节能型社会的建立；重新思考能源结构和发展战略问题，促使我国能源尽快向多样化方向进行调整；改革的能源管理体制，建议组建统一的能源管理部门，以体现国家整体利益，统筹能源各产业的发展和利益协调，严格按照“政监分离”的原则，组建职能相对集中、独立的监管机构；积极推进能源领域的体制改革，并通过税收政策、环保折价、价格监管等改革措施，形成各能源产品合理的比价关系，以有利于能源结构优化和调整；树立能源大国思想，取综合措施，保证我国石油供应安全。积极实施石油进口多元化战略，加快建立石油储备体系，积极参加国际性和地区性能源合作组织，积极鼓励石油公司加快分享海外油气的节奏，扩大分享比例；加强煤炭生产能力建设，统一认识，加快核电发展；进一步用经济手段限制煤炭及高耗能产品的出口；建立可靠的能源数据体系和定期能源形势公布制度，支持的宏观决策。

燃气行业安全员演讲稿：守住安全

燃气举报电话有用。如该天然气公司是国企而不是机构，投诉中心是拨打其全国各地在线客服咨询或专线运输检举，每日通话三次。如碰到用气层面的问题，可以拨打燃气公司24钟头维修电_：85356666或是服务热线：967266。

如果是燃气公司职工本人的问题，提议立即向燃气公司管理方法单位举报。如问题不可以处理，那_可以考虑到别的对策。拨打12315消费者权利确保电_举报。

《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》

第十一条 消费者投诉时，要有明确的投诉人、具体的投诉请求、事实和理由，属于市场监管管理部门职责范围的，可以到12315投诉。

第四十六条 消费者向有关行政部门投诉的，该部门应当自收到投诉之日起七个工作日内，予以处理并告知消费者。

燃气几乎家家户户通会用到，可见其普及性，而相应的安全防范问题我们也不能忽视。那么你想知道关于燃气安全话题要怎么发言吗?以下是我为你整理推荐燃气 安全演讲 稿，希望你喜欢安全 演讲稿 精品。

燃气安全演讲稿篇1

　尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

　大家下午好!我是来自燃气行业的一名安全员，能有机会和大家在这里用这样的方式把安全这个命题再一次重温，我很荣幸，也很激动。

　我们常说安全就是财富;安全就是生命;安全，是一切幸福的基础!而我认为，安全更是一种爱：一种对生命严肃的爱!安全要以人为本，就是把人的生命看作是最重要的，就是以政治的高度、严肃的态度，把呵护生命看作是一切安全工作的出发点和落脚点 。一旦生命不复存在，还谈什么安宁的生活，经济的发展，谈什么创建社会的和谐?!

　所以说，细节决定着成败，细节也决定着我们的安危。也许平时在家，我们也非常注意生活中的安全细节：家电炉具经常保养、管道电路经常检查，可您想到过，周围的邻居也会带给我们一些潜在隐患的。尤其现在，我们很多居民都喜欢把闲置的房屋租赁出去，我要告诉大家，**市今年一到三月份发生了7起燃气爆炸事故，其中6起就是在出租房里发生的。所以说普及公共安全常识，增强人们居安思危的安全忧患意识，已经成为我们燃气安全工作的当务之急。只有思想上多一道防线，安全上才能多一分保障。试想，如果我们每一个人都能成为安全常识的宣传者，安全理念的执行者，安全社区的建设者，做到讲安全，事事讲安全，时时讲安全。那么，和谐安宁的美好生活自然水到渠成了。

　人们经常在事故发生后，会发出类似的慨叹：?要是在某一个环节再注意一些;与安全相关的规定执行的再严格一些，一场灾难是完全可以避免的?。是啊，谁都知道，严格地执行安全管理制度，可以有效防止安全事故的发生。可真正在工作中，制度的执行又被打了多少折扣?!

　四川泸州纳溪区丙灵路的燃气爆炸事故，我想大家也许还记得：当时几十米长的水泥路面被全部炸开，临街的门市被炸的面目全非，就连背街房屋的门窗被爆炸的冲击波炸到几十米远的河中，5人当场死亡，35人被炸成重伤。如果我们的巡查人员严格按照管线巡查制度进行巡查，隐患也许就可以被发现;如果我们的维修人员在用户反映异常后，能够严格执行隐患排查制度进行检测，隐患也许就可以被排除，可是，没有如果?

　?智者是用 经验 防止事故，而愚者是才是用事故 总结 经验? 。20xx年，是我们省 安全生产 基层基础建设年，我们每一个人，都应该从?要我安全?转向?我要安全?、?我懂安全?、?我应安全，我能安全?， 实现安全意识质的飞跃。安全工作没有借口，只有执行;没有终点，只有起点;没有及格，只有满分!安全两个字，不仅要深深地烙在心中，更需要大家用行动去实践。

　吟唱《祝你平安》，这是我们对生命的期盼;?平安是福?、?安全是金?，这是我们对生命的思考;安全是责任，安全是大爱，这是我们对生命的承诺。但愿呼救的声音不再打破夜晚的宁静，痛苦的泪水不再湿透我们的心灵，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的未来，请守住你我的安全，献出我们这份严肃的爱!

燃气安全演讲稿篇2

　尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

　大家好!我是来自燃气公司一名员工，能有机会和大家在这里用这样的方式把安全这个命题再一次重温，我很荣幸，也很激动。

　我们知道自从有了人类，安全便成为永恒的话题，生命璀璨夺目，美好无限，而不安全和事故却对生命进行着挑衅和肆无忌惮的吞噬和侵蚀;虽然，在天灾面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱，然而那些不讲安全的血和泪的事故的隐患，则是纯粹的人祸呀!正是无视安全的无良之人，强取豪夺，取人性命。

　20xx年11月20号凌晨，河南濮阳清华苑小区发生天然气爆炸，随着一声巨响，18号楼从一层到三层，通体坍塌，爆炸现场一片狼藉 ， 断壁残垣摇摇欲坠。事故原因调查结果是：该单元2层一家用户安装燃气壁挂炉，连接接口的燃气胶管脱落，造成大量燃气泄露，遇明火发生爆炸。听着伤者一声声痛苦的呻吟，看着现场一双双沾满灰尘等待救援的手，想着那些在睡梦中就被夺走的、无辜的生命，同志们，揪心的痛啊!!!谁会想到，一根细细的胶管，只因 缺少一次细心的检查，就决定了几个人的生死?!谁又能意识到，一个小小的隐患，导致的也许不单单是自己的痛苦，更有可能给自己周边的人们带来灾难啊!

　有了安全，才有平安，才有家家户户，众众的幸福，那多少的事故和眼泪，夹杂着悔恨和泪水，让我们随之黯然，那多少的教训和哭泣，伴随着心酸和痛楚，让我们更加警醒，让我们更深刻地体会到只有关注安全，才有平安，才有幸福!是呀，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去欢笑的权利，让无数个母亲和孩子在号啕哭泣。安全，是天伦，是亲情，是人性。安全，只有安全，才能让我们远离那如泣如诉的痛苦和哀伤，安全，只有安全，才能让我们寻求快乐生活，得到平安幸福。

　要，对于从事燃气行业的我们更是必不可少。不懂安全，哪怕是动动久置不用的阀门，也会导致煤气中毒;不讲安全，哪怕只是一个小小的违章就能让生命处于危境;不要安全，哪怕只有星星之火也会导致重大事故的发生。正是?安全?，保持着我们燃气行业快速稳定的发展，正是?安全?，让我们燃气行业不断走向光辉的明天，正是?安全?，让我们燃气职工家庭幸福，合家团圆，正是?安全?，让我们高高兴兴上班来，平平安安回家去。

　观今宜鉴古，无古不成今，我们吸取教训，制定出完善的安全 规章制度 ，安全工作没有空架子，不搞走过场，也正因为对安全工作的一丝不苟，物贸公司将会三百六十五天如一日，用我们的耐心、细心和诚心，向着公司的光辉前景迈进。 让我们用安全的花环， 串起这一片，常在的欢声笑语; 让我们用安全的镜子，照出这一幕，合家的幸福美满;让我们用安全的标杆，量出这一段，企业的兴旺之路; 让我们用安全来领引，用安全齐来祝愿， 祝愿我们的祖国，安定团结，繁荣富强。

燃气安全演讲稿篇3

　尊敬的领导和各位专家：

　当前，燃气行业安全生产问题各级各方面十分关注，去年青岛11.22事故，20xx年6月30日中石油大连石油管线爆炸着火事故，8月1日台湾高雄燃气外泄连环爆炸事故以及入夏以来全国各地陆续发生的多起煤气罐爆炸事故，闻之痛惜、非常震惊。今天燃气安全论坛具有十分重要的意义，参加这次会议非常荣幸，这是对我们的一次 教育 、培训和鞭策。下面我结合本县情况汇报如下，不妥之处请各位批评指正。

　(一)今年以来，认真贯彻上级部署，主要开展了以下工作：1、强化燃气安全责任制。年初我县专题召开燃气企业负责人年度安全生产工作会议，与各企业签订了《年度安全生产责任状》，并要求企业责任细化到每个岗位。先后下发或转发市、县安委会有关燃气行业专项排查整治、经营规范和开展安全检查相关文件*份。分别布置燃气企业开展燃气安全生产大检查和专项大排查活动*次以上，县相关部门专题组织全面检查和重点抽查若干次。

　2、加强燃气管道安全排查。以管道燃气企业为主，从元月份开始，根据市、县安委会布置，专项开展管道燃气隐患排查整治活动，历时4个月。检查管线长度***KM，排查出隐患**处，通过多方努力，于4月底前所查隐患全部整改到位。8月份以来，贯彻落实上级指示精神，进一步推进燃气安全生产大检查大排查大治理活动，细化排查一般类隐患**处，边查边落实整改。

　3、加强液化气站经营管理。办理液化气企业并组更名，实现*家企业集约化经营。审核批准**个液化石油气销售门点颁发《瓶装燃气经营许可证》，依法取缔无证经营液化气门点*处，督促**公司整改办理消防安全鉴定。与此同时，从严治理全县严禁液化石油气掺混二甲醚销售，印发行业自律公约并与各家企业均签署诚信经营 承诺书 ，协同物价局开展成本调查规范定价，配合技术监督、安监部门开展掺

　混二甲醚情况调查。

　4、加强对汽车加气站安全督查。根据县安委会布置，多部门联合协作，坚持看守式经常性监督检查，指导加气站完善出入通道分开、分区划线护栏隔离及完善消防设施、配备电子测漏、电子监控和建立24小时值班等安全管理 措施 。并根据上级要求专项开展对加气站全面安全检查和指导开展应急演练活动。

　5、推动燃气工程规范建设。遵照《城镇燃气管理条例》和《城镇燃气设计规范》等法规标准，规范天然气工程建设。目前，?西气东送?高压管道正在紧张建设实施中;**余公里长的城乡高中压管道建设正在按推进，沿新**路建设一条天然气管道已建成使民用天然气今年进入乡镇;汽车CNG今年将增2座，1座加油加气合建站即将投产使用，1座加气母站年内争取建成。

　6、加大燃气安全宣传与工作探讨。推动燃气企业宣传进单位、进社区、进用户，组织参与县综治办、安委办组织的街头安全生产集中宣传日活动。专题开展调研座谈，结合群众路线教育实践活动，撰写做好燃气管理工作理论 文章 ，构思我县燃气企业发展框架和管理对策思路。

　7、处理信访事项和开展应急保障演练。及时答复处理有关燃气问题群众信访事项调查，接听电话反映事项答复若干次，排除群众隐忧。布置各燃气企业开展应急演练活动，组织管道燃气公司开展燃气泄漏仿真专项和综合应急演练活动。

　(二)在开展燃气管理工作中，我们深切体会重在三点：

　其一，领导重视是关键。燃气工作引起党和及各部门主要负责人的重视是动力、是机遇。我县在燃气安全隐患排查整治工作中，今年4月份分管县长专题召开输油气管道隐患排查治理调度会数次，对存在隐患明确分工限期结办。8月份县委书记、副书记召集相关部门负责同志专题调研燃气管道安全生产大排查工作，并安排起草关于加强城镇燃气安全管理的文件。

　其二， 企业管理 是基础。燃气工作细节落实在生产经营企业，必须强化企业安全生产主体功能。燃气经营企业服务连通千万家、全社会，提高企业的技术装备和管理水平、服务职能至关重要。必须注重抓源头、抓企业、抓专业，加强宣传和探讨，推动创新发展，加强检查巡查和问题整治，夯实燃气经营安全平台。

　其三，社会协调是保障。燃气工作牵联广泛，必须加强广泛对接联动协调。各行政执法部门之间、企业之间及与社会公众之间，完善执法管理体系、企业生产经营体系、社会公众服务体系，争取全面协调十分重要。做到安全第一，遵守法规，知识熟悉，操作规范，应急方案措施有力，实现燃气安全管理系统化。

　三、问题与探讨

　(一)分析现状，燃气行业安全稳中有忧，问题主要在：

　1、管道燃气建设矛盾：我县管道天然气随着城市规模的不断扩大和旧城区的改造，建设与燃气安全管理矛盾难免产生。一部分早期建设的管道设施存在老化淘汰待更新，一部分城乡房地产、交通道路等建设与天然气建设规划配套迟后，少数建筑施工单位不按规范施

　工，有些市民安全意识淡薄，给燃气管网运行增加隐患，违章建筑占压、施工损坏管道等问题很难杜绝。

　2、液化气管理矛盾：我县瓶装液化气企业目前比较分散弱小，建站时间长，站外违章建筑影响安全消防距离问题有增无减。随着交通运输条件改善，瓶装液化气多数都是运送上门，运送液化气户(门点)与代收代转门点缺少规范，部分违章经营现象仍有发生，经营管理有的较松懈管理难。

　3、加气站安全矛盾：我县目前1个汽车加气站，地处城区中心居民区附近，车辆人员流动大，另外，该站受生产能力限制和我县市场需求量的增长，高温季节负荷较重，有时加气汽车排队近一公里之远，居民和临街门面户对气站安全多次信访质疑。

　(二)针对以上情况，探讨下一步工作思考如下：

　1、抓企业源头。促进经营企业切实负起主体责任，加强管理创新，加大日常监管力度，规范经营活动，严守?安全?红线。严格按照国家标准和规范，审查城镇燃气设施规划选址是否符合城乡规划，防止城镇燃气设施与周边建筑物、构筑物安全距离等违反国家规范和标准要求，防止燃气管网与其他市政公用管道、管线违反技术规范不合理叠压交叉造成安全隐患。

　2、抓 热点 重点。首先是把管道天然气安全大排查工作扎实做好，突出输配站、地下管线并推向服务终端，实行长年化、系统化、全息化管理，发现问题，及时取有效措施解决;二是继续加强汽车加气站的安全生产监督检查，并争取新建加油加气站早日建成使用;三是

　强化对液化石油气站安全管理，坚决杜绝掺混二甲醚销售和非法充装经销及给报废钢瓶充气等违法不安全行为发生。

　3、抓执法整治。争取在县安委会的统一管理下，完善执法管理机制，加强属地管理、行业监督、相关部门联合监管力度，加大燃气安全突出问题整治，深化工作，发现隐患从严执法限时整改，确保无重大安全事故发生。

　4、抓创新发展。联系实际务实探讨，争取适当时机修编我县燃气行业发展规划、制定相关管理规范，推动燃气经营企业适当改造改组引资组团发展做优，全县天然气管道建设、液化气站改建和汽车CNG布局规划符合长远要求，引导各燃气企业加强技术进步和管理科学，促进燃气行业经营管理水平和整体实力不断提升。

　5、抓 安全教育 。从、企业到社会各界，加大燃气安全宣传力度，牢固树立安全意识，普及 安全知识 ，并加强安全事故预防各种细节性措施落实。

　重视至关重要，细节决定成败。

　燃气爆炸事故一旦发生，惨不忍睹，我们必须要深刻汲取各地事故教训，找问题、找原因、找对策。

　20xx.11.22青岛事故?专家分析主要原因：1、泄漏原油进入市政排水暗渠;2、隐患排查整治不彻底;3、应急处置不力?原油泄漏到爆炸8个多小时，期间从企业到有关部门对事故风险研判失误，没有及时取封路警戒措施，也没有及时通知疏散周边群众?;

　4、规划建设存在混乱。

　今年8月2日农历七夕节上午7：37，江苏苏州昆山市中荣金属制品有限公司车间发生粉尘爆炸，造成75人死亡，185人受伤。事故调查组给出的结论中，描述了中荣公司主要存在五大问题：一、企业厂房没有按二类危险品场所进行设计和建设，违规双层设计建设生产车间，且建筑间距不够;二、生产工艺路线过紧过密，2000平方米车间内布置了29条生产线、300多个工位;三、除尘设备没有按规定为每个岗位设计独立的吸尘装置，除尘能力不足;四、车间内所有电器设备没有按防爆要求配置;五、安全生产制度和措施不完善、不落实，没有按规定每班按时清理管道积尘，造成粉尘聚集超标;没有对工人进行安全培训，没有按规定配备阻燃、防静电劳保用品;违反 劳动法规 ，超时组织作业。

　6月30日晚7时，*****开发区一条石油管线发生爆裂并着火。而据统计，这已是20xx年以来***所属企业发生的第6起较大事故。20xx年*****储运有限公司原油库输油管道爆炸;20xx年6月*****发生爆炸火灾?近年来，输油管道安全事故频发。在全国多地开展输油输气管道安全检查的背景下，输油管缘何成了?火药桶?

　一声巨响，再次震醒人们对输油燃气安全的关注。事故往往就在于对安全生产没有引起足够的重视，对隐患排查治理不认真、不负责，对重大隐患没有进行彻底排查和整改。因此，我们要呼唤全社会高度重视燃气安全，结合案例深入细致推动工作。

　安全第一，警钟常鸣，细化优化，综合防范。

　我的发言完毕，谢谢大家!

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