天燃气价格指数_天然气价格指数怎么算的啊

2024-07-08 03:51:13

1.天然气当月连续是什么指数

2.液化天然气市场如何运作及液化天然气合同的签订？

3.现货天然气的报价是根据什么得来的？

4.关于CPI指数的理解

5.天然气管道指数层级指标

6.什么是LNG的价格指数

天燃气价格指数_天然气价格指数怎么算的啊

1、采取的金融数据源不一样。如国内许多现货交易平台采用的都是彭博数据，但也有部分现货交易平台采用的是路透社数据，以及其他的金融数据提供商。

2、采用的汇率是不一样的。有些现货交易平台采用的是固定汇率，而有些现货交易平台采用的是浮动汇率。而浮动汇率又有5个不同的价格，分别是：现汇买入价、现钞买入价、现汇卖出价、现钞卖出价、中行折算价。

3、服务器延迟程度不一样。现货交易平台的机房服务器接入数据时会有一定的延迟，而延迟时间受到配置、网络实时速度、地点等因素影响而各有不同。

还有不懂的可以问下这方面的老,.师 46-256-299-0会好一些。

天然气当月连续是什么指数

太原城区非居民用管道天然气，售价做出了最新的调整。调整之后的价格为3.17元/立方米，比之前的价格上涨了0.09元。这样一个涨幅，我们可以直接忽略不计，当然了如果天然气用量特别大的单位，一个月下来，也是一笔不小的费用。

天然气作为日常生活中，使用主要能源，同供电供水一样，不同的用途有着不同价格存在。居民家用燃气、水电费，都会较商用便宜一些。此次太原城区燃气价格调整，也只针对非居民用气公司和商户。

一、单从数字上来看，燃气价格上涨了

上涨之后的价格为3.17元/立方米，此次上涨了0.09元，我们可以知道上涨之前的价格为3.08元/立方米。从价格数字上看来，燃气价格确实比之前更高了，属于涨价的一个情况。

能源的供应，价格在不断调整和变化，这是一件正常的事情。伴随着成本、人工费用增加，燃气价格也在不断地上涨。不管怎么涨价，民用燃气价格，也不可能超过非民用燃气价格。

二、从涨幅来看，没有明显变化

仅从数字大小来看，燃气价格确实上涨。如果说到增长的金额，以及增幅看来，这样一个增长，同之前并没有太大的区别。0.09元/立方米的增幅，同没有增加并没有区别。增加后用量达到100方，所增加的费用，也不到1元钱。

一元钱的面值，对于我们来讲，已经没有了购买力。就目前物价来看，一瓶好点的矿泉水，也需要两元价格。

这样一个涨幅，绝大多数非民用燃气用户，都不会太过在意。毕竟涨价之后，每个月燃气费用，也不会增加多少。在你看来，非民用管道燃气价格，涨了吗？

液化天然气市场如何运作及液化天然气合同的签订？

天然气当月连续是天然气的价格指数。历史新高是82.跌到最低19.89。由此可见，在这一轮煤炭价格上涨过程中，天然气价格的上涨只是原因之一，所以即使天然气价格下跌，估计煤炭价格短期内也不会下跌太多。更何况从昨天开始，天然气期货价格又开始上涨了。10月18日，多家媒体报道称，俄罗斯下个月将继续限制对欧洲的天然气供应，这意味着尽管俄罗斯表示准备帮助欧洲稳定天然气市场，但仍拒绝增加11月对欧洲的天然气供应。

一、增加对煤炭的需求。

2021年后，随着全球疫情的逐步缓解和新型冠状病毒中疫苗的日益普及，全球生产生活逐步恢复正常状态，各国经济逐步增长，全球能源需求也开始恢复。因此，在全球经济逐步复苏的背景下，对煤炭的需求也在上升，煤炭价格相应上涨也是正常的。

二、由于全球流动性价格上涨。

从2020年3月开始，随着全球众多央行启动宽松货币政策，特别是美联储启动无限QE，以及美国政府推出两次量化刺激计划，市场流动性持续增加。在资本不断增加的背景下，大量资金流入商品市场。因此，2020年3月以来，包括石油、煤炭、铜等原材料在内的多种全球大宗商品价格上涨明显，部分商品价格涨幅甚至超过100%。

综上所述，随着全球经济逐步恢复正常化，在各国经济增长相对较快、通胀压力加大的背景下，从2022年开始，全球许多国家可能会继续收紧货币甚至加息，届时全球流动性将会减少。一旦全球流动性收紧，市场上的资金就会减少，流入商品市场的资金也会减少。这时候很多资金会选择高位卖出，剩下的可能会导致大宗商品价格大幅下跌。

现货天然气的报价是根据什么得来的？

尽管美国与欧洲天然气市场的竞争由来已久，但其他大多数国家还和不久前的整个欧洲大陆的情况相似——进口垄断。在这些国家中，通过管线或液化天然气罐进口的天然气销售一般由长期供销合同控制，因为实际上，仅有一个可能的进口者。这方面的一个实例就是购买条款，无论是否将天然气交付，用户都必须为此付费。另一个就是将天然气按照燃料油（根据欧洲或亚洲的燃料油）价格进行定价。然而，在那些拥有多个进口商的国家里，竞争将会导致出现零售市场。这种情况在美国和英国已经发生，而且在欧洲大陆已经成为市场运行的规范（标准），这主要是欧洲人直接开放市场所造成的。所以，在美国（亨利枢纽，美国得克萨斯州的主要天然气定价点）和英国（估计的国家平衡点，或NBP），发行了液化天然气配给券。因此，在所有液化天然气进口国中，液化天然气在天然气市场上所占的份额似乎在大幅度增加。

然而，与管线天然气不同，这种约束已对液化天然气的价格制定产生了影响，即使液化天然气的加工不像石油那样灵活，但液化天然气依然可以很容易地改变到货的目的地。这种市场开放政策可能使不同市场之间保持一种公平交易的状态，当两个进口国之间发生价格差异时，液化天然气运输船就可能驶向出最高价的购买者，这就要求根据供应与需求来确定价格体系。如果一个市场上的价格下跌幅度过大，该市场的液化天然气的销量就会大增，导致该市场的液化天然气短缺及价格上扬。如果过多的液化天然气涌向出价高的市场，同样也会引起价格下滑。

根据总部位于法国巴黎的国际液化天然气进口国家组织（Groupe International des Importateurs de Gaz Natural Liqueefie，GIIGNL）的要求，在未来10年中，每年输往亚洲的近3000万吨液化天然气的销售合同将会续签。传统的液化天然气合同注重为买方供应的安全性。这些合同长效（常为20～25年）而严格。到货付款条款倾向于买方的体积风险。液化天然气通常为船运，即液化天然气用特殊设计的油轮运输。这些合同还包括一些定义明确的条款，不允许买方将船运的液化天然气转卖给第三方。自从20世纪90年代中期以来，这些情况发生了改变。液化天然气的供应者们提出了更为合适的条款，包括为印度和中国的液化天然气进口给以实质性降价，这使得那些传统的液化天然气购买者在进行谈判时也提出了降价的要求。

短期市场的增长。这种环境变化的一个重要结果就是短期液化天然气市场的出现。然而，所有长期合同未能交易的货物据此都可被定义为短期交易。这包括在一年合同中交易的货物和已被销售和购买的单批的液化天然气。继续驱动这种短期市场的因素有：（1）未能实现的生产力，因为一些新建厂仍在建设中，尚未达到满负荷生产能力；（2）市场需求更多的液化天然气，尤其在西班牙和美国，这些国家的接收终端正在超负荷运行，而韩国在冬季液化天然气需求量增加；（3）船运能力未能满负荷；（4）更具灵活性的交易合同。

“虽然液化天然气的长期合同不可能完全消失，但进口公司正在探寻更加灵活和更好的合同项目。”

全球液化天然气价格。液化天然气的价格多是以每百万英制热量单位的美元数表示的，而价格可以离岸价格（FOB）或目的港船上交货（DES）为基础进行核算。当今绝大多数合同为离岸价格，因为买方认为用这种价格可以使自己对到岸价有更多的控制力并允许他们拥有额外的液化天然气交易。包括了液化天然气和管线天然气的天然气市场正在比利时、英国和美国出现。这为价格套利和价格的最终趋同提供了机遇。从历史上看，太平洋区域的液化天然气价格要高于大西洋区域的，过去的10年中，前者平均为5美元／百万英热单位，而后者则为4美元／百万英热单位。中东地区液化天然气供应迅速增加可能促使大西洋区域与太平洋区域之间的液化天然气价格趋同。目前，从中东地区输往大西洋区域的液化天然气相对较少，但在中东正在实施的几项工程的目标就在于向欧洲和北美市场供应液化天然气。此外，如果在北美西海岸建立多个液化天然气进口接收终端，则太平洋区域的供应者们就将会在美国市场上获得更大的份额。

大西洋与太平洋区域液化天然气的定价。液化天然气的价格是具有竞争性燃料的基准点。液化天然气有三个明确而相对独立的市场，每个都有各自的价格体系。虽然在市场之间的风险程度有所不同，但在每种价格系统内部都会有价格风险。在美国，具竞争能力的能源是管线天然气，水准基点价格既可用于长期合同中的特殊市场，也可用于短期合同和亨利枢纽现货价。

在美国，从事液化天然气交易的进口商和出口商们将面临美国天然气市场上价格大幅度波动所产生的高风险。

“在欧洲，液化天然气与竞争的燃料价格有关，比如低等民用燃料油。然而，液化天然气的价格开始与天然气零售市场和未来市场价格相联系，二者必居其一。LNG价格与进口油相关。标准的价格公式包括针对原油价格的基本价格指数，一个常数，以及可能的公式评价／审核的机制。”

问题在于美国天然气存货与液化天然气进口之间的关系。在此，需要记住的关键点在于与石油的不同。天然气并没有传统意义上的全球交易市场，因为从历史来看，天然气是用管线输送的，所以它们只能是区域易市场。如，北美就是一个由管线与欧洲其他市场相连接的。液化天然气的情况正在发生改变，因为人们可以用船将天然气运至世界任何价格最合适的地方。如果天然气价格在欧洲高于在美国的价格，则就会有更多的液化天然气被运往欧洲。然而，此时的液化天然气液化和再气化处理能力就不能有效地满足所有需求。由于这种局限性，世界不同区域的天然气价格依然差别极大，目前尚无足够的液化天然气供应能够明显减弱这种差异。

美国纽约的天然气价格（NYMEX）以美元每百万英热单位结算。在英国伦敦，天然气则是以便士每撒姆（英国用以计量煤气的热量单位）的概念（1/100英镑）结算，一个撒姆为100000Btu（可以简单地将英国合同转化为它的1美元／百万英热单位）。换言之，当这一比值大于1.0时，美国的天然气价格更高一些，而当这一比值小于1.0时，则欧洲的价格要高一些。2007年初期，这一比值的高值大大超过1.0。这种情况出现的原因在于伦敦交易的天然气价格剧烈下跌，而美国的天然气价格则呈现平稳向略高的变化。任何近10年内到欧洲旅行的人（或生活在那里的人）都会发现欧洲相对较暖和了。同时，2007年2月到4月美国的气候却极为寒冷。因此，当时美国的天然气价格是英国同样当量的天然气价格的2.2倍。现在，如果你拥有已经储存进一个大罐内的液化天然气能源，你将会做什么？答案是很明确的——将这些天然气运往美国！注意一下2007年春季所发生的事情——液化天然气进口到美国市场，迅速使那里高昂的天然气价格得以回落。如果你为美国天然气价格在那时下跌原因感到不解的话，这就是主要原因之一，大量涌入的液化天然气使当地的库存迅速增加。

液化天然气的增产。液化天然气的专家称，全球液化天然气的供应至少在未来4年依然紧缺。2006年底，全球液化加工能力为18000万吨／年，而全球再气化的加工能力则约为34800万吨／年，这样，再气化能力就比液化能力多出了16800万吨／年。到2010年，这种差额可达27100万吨／年，而届时的天然气液化能力可达26100万吨／年。2010年亚洲的液化天然气需求量达1.26亿吨，比2006年以来增加了2300万吨（略高于20%）。根据瑞士联合银行集团的报告（2007年12月），到2015年之前，全球液化天然气产量将低于预算值，原因在于项目投资过高、天然气量不足以及液化天然气价格上涨等。

天然气价格

到2015年，液化天然气每年的产量可能以9.0%的速率增加，而已经达成共识的预计增加量则高达10.0%。瑞士联合银行集团预计项目每延期一年就会对发展造成影响，从而会导致2010—2015年期间可能会出现约1000万吨／年的短缺，或使全球的液化天然气消费量下降3.0%。在更悲观的情况下，新项目将会推迟两年完成，则供应短缺量将会加倍达到7.0%。2007年，由于建设费用大涨，液化天然气的投资商们推迟了对新建液化天然气供应项目的投资决定。劳动力和设备的短缺也使各种费用持续上涨并导致建设项目被延期。

由于新的液化加工项目加工工程不断地被推迟，供需平衡的紧张状态不断增加。到2008年底，有8个新项目得到批准，以前的预测过于乐观了。英国天然气（BG）集团和伍德赛德（Woodside）石油公司成为两家最为看好液化天然气市场前景的公司。中国石油（PetroChina）与Gorgon、Browse液化天然气项目签订了购买液化天然气的初步协议书，这可能成为市场的一个“转折点”，因为该协议书标志着中国目前希望签订与石油价格部分相关的价格合同。

即使目前天然气价格面临着上涨的压力，但增加供给，尤其是来自非常规天然气的供应，增加液化天然气进口能力以及对天然气储备投资的增加等措施，将可能使天然气市场长期处于平衡状态。北美洲继续保持充足的天然气供应，预计减少的常规天然气供应正因其他非常规天然气供应而迅速补充。目前的价格也促使大量的投资拥向天然气勘探与开发领域，并且增加了区域天然气的供应量。在这种形势下，非常规天然气，如页岩气、煤层气等目前的经济价值也大增了。

在满足消费者的能源需求方面，天然气将继续起到重要的作用。2009年，全球液化天然气的产量可能增加14%，这将归功于卡塔尔和印度尼西亚等国家，正是它们的液化天然气产量，占到了全球液化天然气供应中的四分之一之多。2009年，液化天然气的产量，或将天然气制冷成可供油罐运输的液体量可能会增加0.25亿吨至2.08亿吨。这一增加可能会满足世界第二大液化天然气购买者韩国的年需求增加量。根据2008年6月英国石油（BP）公司发布的《全球能源统计》显示，全球2007年的液化天然气交易量增加了7.3%（1.653亿吨）。到2015年，人类对更加清洁的燃料能源的每年需求量的增加速率将达10%，为对石油需求量增加的5倍之多。2008年液化天然气的消费量从2007年的1.73亿吨增加到1.83亿吨。

2008—2012年的新增液化天然气供给

新的液化天然气项目已经在卡塔尔、印度尼西亚、也门、澳大利亚和俄罗斯等国家开始实施。从澳大利亚通往尼日利亚的项目在2008年的前6个月中可能会生产0.88亿吨液化天然气。然而，液化天然气的产量依然低于人们的预期值，因为许多国家都已转向国产天然气的利用，而另一些国家的管线建设却进展得不顺利且设施不足。在2008年的前6个月中，埃及的液化天然气产量约为0.052亿吨，它具有生产0.061亿吨的潜力，可以满足本国的需求。尼日利亚提供了0.08亿吨，即将其前6个月一半产量中的72%用于出口。液化天然气的供应可能非常紧缺，这会导致其价格飙升。在北半球的冬季，天然气的价格可能会涨至每百万英热单位25美元。由于日本和韩国展开与欧洲的液化天然气争夺，因此亚洲的天然气价格受英国未来天然气价格的影响。

亚洲的液化天然气价格在未来5年中的增长率将达75%以上。在欧洲大陆，天然气的价格与石油价格相关，而且它们的波动后滞于原油价格波动的3到6个月时间，预计液化天然气价格将会下降。根据彭博通讯社的预计，未来英国冬季的天然气交易价格约为每百万英热单位17.30美元。液化天然气大发展的一个原因就在于供应与需求之间的地理失衡：天然气的生产区多集中在俄罗斯、中亚和中东地区，而消费市场则主要集中在亚洲（日本与韩国）、欧洲（法国和西班牙）和北美洲。第二个决定性因素是从事天然气液化加工的国家，能将液化天然气送往那些常规天然气管线无法送达的区域，而且可以大量运输1立方米的LNG相当于580立方米天然气。。

关于CPI指数的理解

1、国际市场上天然气的价格。由于我国的天然气价格是紧跟国际天然气市场的，所以国际上天然气价格的变动也就会影响我国市场的变动。

2、采用的汇率是不一样的。有些现货交易平台采用的是固定汇率，而有些现货交易平台采用的是浮动汇率。而浮动汇率又有5个不同的价格。

3、采用的国内市场指数的权重不一样。现在许多现货交易平台的报价会参考国内主流市场的报价，而各平台采用的主流市场时的权重各不相同，甚至采用的参考市场也会有所不同。

天然气管道指数层级指标

如果你根据这个来算的话，你就被忽悠了。按照公布的CPI数据计算，90年到现在，物价上涨不过3，4倍。但实际上呢？90年到现在，商品价格上涨10倍都不止了。

其实CPI和我们玩了个数学游戏。

比如公交车的车费原来是1元，然后出来个空调公交车车费变2元。实际上物价上涨为100%，但是根据CPI编制规则，普通公交车和空调公交车性质不同，无法进行比较。所以物价上涨为0。

再比如本来火车票是300元，然后开通了高铁，票价变成600元，实际物价上涨为100%，但是高铁服务好，速度快。所以不可比。因为高铁是新兴事物，无可比性，所以物价上涨为0。

原来用煤气，是0.5元一立方，现在改用天然气，1元一立方，因为以前天然气定价就是1元一立方，所以物价上涨为0。

只要CPI统计的时候，取的权重物品是那种不断在发生变化的产品，当用新的产品替换旧的产品的时候，就可以忽略新老交替过程中产生的物价变化。

想计算真正的物价指数，有个比价简单的办法，按照经济学理论，通货膨胀率=货币供应量增速-货币需求量增速（即经济发展对货币的需求），可近似得表示为：

M1增速-GDP增速

这才是正真意义上的物价指数。

按照以上公式计算，07年的物价上涨峰值达到7.7%，09年因为宽松的财政货币政策导致当年实际通货膨胀率超过15%，而目前的实际通货膨胀率是10%！

根据1992年至今的数据计算，中国年物价上涨幅度约为9%，也就是平均每8年物价翻一翻。大家将2002年的物价翻出来看看，这个数据是比较靠谱的。

所以说，什么2.25%，3.5%，都是浮云。你的资产不能做到一年增值10%，就是在缩水，还不如赶紧用掉。

什么是LNG的价格指数

管道能效指数层级指标，简称T级指标。天然气管道指数层级指标是反映管道能耗管理水平的指标，是综合考虑各相关因素并按照一定算法形成的综合指数性能效指标。天然气管道指数层级指标主要反映管道能效方面的优化程度，由O层级、I层级、E层级能耗指标经过计算得到，可直接用于评价管道的能耗水平，为管道运行管理提供决策支持。天然气管道指数层级指标的具体能耗指标如表4-12所示。

表4-12 天然气管道能效指数层级能耗指标表

1.能效偏差指数

根据历史统计相同季节、相同输量台阶、相近周转量条件下实际生产单耗与平均生产单耗的相对偏差，确定能耗偏差指数。

能耗偏差指数计算公式如下：

油气管道能效管理

式中：εi为报告期生产单耗，kgce/（104t·km）；εi为历史平均生产单耗（根据拟合曲线获得），kgce/（104t·km）;Di为能耗偏差指数，生产单耗与平均生产单耗相对偏差，%。

对于周、月、季能耗数据，可将其折算成平均日能耗数据，根据上式计算出相应的周、月、季能耗指数。

2.能效相对指数

根据历史统计相同季节、相同输量台阶、相近周转量条件下生产单耗的最大值和最小值，计算能效相对指数R。

能效相对指数计算如下：

油气管道能效管理

式中：εi为报告期生产单耗，kgce/（104t·km）；εmax为相同条件下历史最高生产单耗，kgce/（104t·km）；εmin为相同条件下历史最低生产单耗，kgce/（104t·km）;Ri为能效相对指数。