lng天然气价格行情最新_lng天然气价格行情

1.为什么贵阳的天然气比其他任何城市都要贵，物价也很贵，这完全不符合这么个落后城市的现状，让然无法理解

2.jkm天然气指数是什么？

LNG公司的运输天然气船只价格出现大幅度上涨

天然气一直是各个国家居民正常生活和企业正常生产必备的能源之一，但是随着俄罗斯和乌克兰的矛盾爆发之后，俄罗斯开始限制对很多不友好国家的天然气出口，特别是彻底停止了对欧盟各国的天然气供应，导致欧盟各国出现了严重的天然气危机，甚至已经无法满足居民的正常需求，所以欧盟各国也不得不加大从其他国家进口天然气；但是失去了俄罗斯的大型天然气运输装置之后，欧盟各国不得不租借LNG公司的运输天然气船只，所以船只的价格也出现了大幅度的上涨。

欧盟各国近期需要更加大量的天然气

由于今年气候比较极端，所以今年的冬季很有可能会是近几年当中最寒冷的一年，并且欧盟各国也即将进入到了冬季，所以欧盟各国想要在冬季之前囤积足量的天然气，所以在世界范围内大量购买天然气；而LNG公司的天然气运输船只则是欧盟各国的必须选择，所以LNG公司的运输船只价格持续上涨，近期一天的船只费用都要达到40万美元，即使是经济实力强大的欧盟各国也是很难持续支付。

欧盟各国的冬季也十分难以度过

即使欧盟各国近期大量的进口了天然气，并且还花费了高价租借了大量的天然气运输船只，但是这些天然气还不足以让欧盟各国平安的度过冬季，并且欧盟各国居民在冬季很有可能也将会面临着严重的供暖不足危机；所以欧盟各国近期一直在全球范围内进口大量的供暖设备，比如电热毯和各种电烤炉等等，希望欧盟各国能够在冬季来临之前改善居民的供暖，否则欧盟各国金融将会面临前所未有的寒冬。

为什么贵阳的天然气比其他任何城市都要贵，物价也很贵，这完全不符合这么个落后城市的现状，让然无法理解

从去年12月起，LNG（液化天然气）市场报价从6558.33元/吨一路上涨，到去年12月25日，直接刷新纪录高点8477.78元/吨，其间涨幅接近30%，但此后一周，这个报价出现高位跳水，至1月4日市场报价回落至5500元/吨，跌幅超过33%。

“如此快的跌幅，一下子套牢了不少投机资金。”一名天然气下游企业人士称。

在业内人士看来，随着国家相关部门针对今年天然气供应短缺现象进行了周密部署，加之各大石油公司加强管网互联互通与积极扩大LNG仓储运输产能，即便今年再度出现天然气供应短缺，相关部门也有能力有效化解风险。

国家能源局原副局长张玉清在近期举行的论坛上指出，未来一段时间全球LNG供过于求将加剧，因此国内天然气供应完全有保障。

投机资本“各显神通”

21世纪经济报道记者多方了解到，从去年10月起，国内LNG市场开始风云突变，大量投机资本纷纷涌入各显神通。

究其原因，去年9月住建部等四部门印发了《关于推进北方暖地区城镇清洁供暖的指导意见》，重点推进京津冀及周边地区“2+26”城市“煤改气”“煤改电”及可再生能源供暖工作，全面取消散煤取暖。

“投机资本因此嗅到了赚钱的机会。”上述天然气下游企业负责人分析说，一方面是冬季暖季来临导致天然气需求骤增，另一方面北方不少地区液化天然气企业开工率在20%-40%之间，供应有所不足。有机构甚至预测，2017年冬天供暖季的天然气供应总缺口高达105亿立方米，即每日国内天然气供应缺口约在8000万立方米。

这迅速点燃了投机资本的炒作热情。

他回忆说，最初不少天然气下游企业四处托关系，在南方地区向中石油、中海油等天然气供应商购LNG，然后运到北方地区待价而沽。当时北方地区天然气供应短缺，令LNG一天一个价。

百川资讯数据显示，从去年9月起，北方地区LNG累计涨幅超过100%，甚至去年11月底华北地区数家大型LNG企业一天内将LNG报价上调逾20%的现象。

“据我所知，当时不少游资还在四处寻找天然气下游企业，向后者提供资金代为囤积LNG待涨而沽，有时只需囤积天然气4-5天，就能收获逾30%的价差收益。”一家国内民间LNG贸易商罗刚（化名）介绍。更有甚者，不少投资机构干脆跑到新加坡直接斥巨资买涨天然气期货。

究其原因，受到国内天然气供应短缺影响，去年12月下旬新加坡地区天然气现货报价一度创下2015年以来最高值10.26美元/百万英热单位（mmBtu），较6个月前翻了一倍，与此对应的是，LNG期货价格则徘徊在约8美元/百万英热单位，存在至少2美元的价差套利空间。

与此同时，一些投机资本则在境外航运定价交易市场投机买涨LNG船运费，中国天然气进口大增将令相关航运费用飙涨。

据船舶经纪商Clarkson和Fearnley数据显示，去年12月装载量16万立方米的LNG船运费一度冲上80000美元，较8个月前涨幅超过150%。

这导致国内LNG价格持续上涨，去年12月25日，国内LNG报价触及历史高点8477.78元/吨。北方地区部分企业甚至开出9500元/吨的报价，甚至山东与江苏地区部分LNG企业出厂价格直接冲上万元大关。

被迫止损离场

在罗刚看来，触发过去一周LNG价格大幅回落的最大驱动力，一是监管大棒“降临”，二是投机资本低估了相关部门协调各方提升天然气供应的能力。

去年12月18日国家发改委发言人孟玮又指出，要立即开展天然气市场价格专项监督检查，重点检查捏造、散布涨价信息等扰乱市场秩序行为，坚决查处恶意囤积、哄抬价格，以及经营者达成垄断协议、滥用市场支配地位等违法行为。

两天后，发改委价格监督检查与反垄断局就开始对中石油天然气销售大庆分公司等17家企业涉嫌违反反垄断法问题开展调查。

“这对投机资本起到相当大的威慑力。”上述天然气下游企业负责人回忆说。从去年12月下旬起，部分嗅觉灵敏的游资开始要求LNG企业迅速抛售囤积的LNG库存，尽快回笼资金退出市场。不过，部分投机机构则选择留守。

“没想到的是，过去一周国内LNG供需关系发生明显变化。”罗刚指出，一方面发改委积极推进各大石油公司加强管网互联互通，激发天然气供应潜能，另一方面石油公司积极加大海外天然气购力度弥补国内天然气缺口，甚至出现装载LNG的运船从巴西转道前往中国的状况，由此有效缓解了国内天然气供应缺口。

更重要的是，在相关部门指导下，大型石油公司提供的LNG报价低于市场价。即便市场报价超过8000元/吨，他们的报价依然在4500元/吨-5100元/吨之间。随着低价天然气供应持续增加，LNG市场报价不可避免地大幅回落。

记者多方了解到，在过去一周国内LNG价格大跌逾30%的压力下，不少投资机构纷纷对境外LNG期货进行止损。

一位曾参与买涨海外LNG期货的投资机构负责人透露，由于国内资本的LNG期货平均持仓成本约在7-8美元/百万英热单位（mmBtu），如今平仓离场将面临逾15%的损失。

“更糟糕的是，不少委托天然气下游企业在7000元/吨囤积LNG待涨的游资，损失幅度将超过20%。”他直言。如今他身边不少投资机构也开始打起退堂鼓，避免LNG市场价格“墙倒众人推”，遭遇更高幅度的损失。

jkm天然气指数是什么？

贵阳用的天然气气价贵主要由以下几个原因：1、贵阳没有长输管道天然气，城市用天然气只要是液化天然气（LNG）气化后的天然气，成本肯定很好，一般都在四五块了，2、贵州也没有大气源地，加上近期国家天然气气价改革引起气价上涨引起，但是现在贵州已经开始做长输管道，未来五年内一步一步覆盖贵州，那是就会降少一般，江西就这样，没有长输管道前五块三，现在三块二，我说的是民用，工业可能贵点，望纳

JKM（Japan-Korean Marker）天然气指数它指的就是普氏日韩标杆指数，它是一种命名方式同时也是天然气市场区域性定价的基准。

还需要了解到天然气的种类根据基本情况。亚洲JKM液化天然气和欧洲TTF天然气的平均价格可能分别为28.8美元/ mmu和27.7美元/ mmu，而此前预测的JKM和TTF价格分别为13.9美元和12.9美元。jkm天然气在各个市场发展空间还是很大的。

在疫情和寒冷天气的影响下亚洲LNG现货的JKM价格连续创出新高。还有贸易商报出更高价格，贸易商托克（Trafigura）向道达尔购买一船2月交货的LNG，价格高达39.30美元/MMBtu。受到疫情冲击，2020年LNG消费多数时间不温不火。中国一些下游大用户，趁着管网改革的东风纷纷站到前台购低价LNG现货，一时之间，海气LNG销售范围渗透进内陆省份，进口管道气连连退让。 进入2021年新年后，几波寒潮光顾。1月份JKM现货LNG价格接连上涨，翻番再翻番，两周内就到了接近40美元的高位，相比低价，涨幅超过20倍，可以名列“大宗商品之王”了。

寒冷天气还在继续，日本对天然气的需求激增。市场紧张态势还在延续，紧俏的现货还有升值空间，连带船租也在不断上涨，2022年1月已经出现35万美元/天的行情。高昂的LNG价格，在日本转化成高电价。在其他东亚市场则转化成市场恐慌情绪。由此可见它对呀于国家的影响还是很大的。

其实我国天然气进口和定价跟成品油一样比较特殊，基本属于垄断没有完全市场化，所以国内并没有行程权威的天然气价格指数，国外市场的天然气标准价格都是公认的期货市场或是期货指数价格， 比较权威比较有代表性， 而国内公布的一些价格都是一些资讯网站根据地方销售价格指定或是编辑的，不具有权威性。