成都市车用天然气价格_成都汽车天然气价格

1.有谁知道成都最新加气站气价多少钱

2.油改气了之后对车子发动机有影响么？

3.成都天然气高峰时间

4.天然气每立方多少钱

5.汽车油改气对发动机寿命有影响吗

6.Lng天然气车半路没气了怎么办

1、龙泉驿天然气淡季也就是每年4月至10月，居民天然气一、二、三阶梯最高销售价格为1.96元/立方米、2.13元/立方米、2.48元/立方米。

2、旺季指的是11月到第二年3月，居民天然气一、二、三阶梯最高销售价格分别为2.13元/立方米、2.30元/立方米、2.65元/立方米。

有谁知道成都最新加气站气价多少钱

没有

四川在线记者2月25日从省发展改革委获悉，为适应当前安全生产工作需要，进一步规范天然气汽车改装管理工作，加强事中事后监管，促进天然气汽车产业高质量发展，“省发展改革委等7部门关于进一步规范天然气汽车改装有关事项的通知”日前印发。通知自2022年4月1日起施行，有效期5年。

《通知》要求，压实改装企业主体责任。改装企业应切实履行天然气汽车改装安全生产和环境保护主体责任，不得对国家要求淘汰和鼓励淘汰的车辆“油改气”，不得用稀薄燃烧技术进行“油改气”，严格按照《机动车运行安全技术条件》GB7258、《燃气汽车专用装置的安装要求》GB19239和《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB18285等标准，鼓励使用《在用汽油车安装压缩天然气汽车专用装置技术条件》T/SCQJNY0001，实施在用汽油车安装天然气汽车专用装置作业，组织紧固性和气密性等检查，在具备资质的第三方机动车排放检验机构进行汽车双燃料尾气排放检测，确保改装车辆各项指标满足安全环保要求。

油改气了之后对车子发动机有影响么？

截止至2019年12月成都燃气（603053）今日上市，发行价格10.45元/股。

上证报中国证券网讯 据公告，成都燃气今日在上海证券主板上市，公司证券代码：603053，发行价格10.45元/股，发行市盈率为22.99倍。

主营业务：城市燃气供应在燃气经营许可证指定的区域内从事管道燃气、压缩天然气(CNG)加气站，城市燃气工程施工、管道安装、消防设施工程施工、燃气专用设备材料供应、流量计量表校验、燃气用具检测、城市气压力容器检测。

以及国家政策和法律允许的其他实业投资(以上范围不含国家法律法规限制或禁止的项目，涉及许可的凭相关许可证开展经营活动)。

扩展资料：

据中国之声《央广新闻》16时18分报道，去年价格频频涨高的液化气，近几天不断传出降价的消息，继东莞市物价局发布通知，下调液化气价格之后，全国从南到北多个城市都开始下调气价，我们连线中央台记者冯雅：

主持人：哪些城市下调了液化气的价格呢？

记者：这几天成都的液化气价格一再下调，3月1日又出现了一轮降价风潮，在3月1号前后两天，成都的液化气价格大概下降了2.5%到7%。

除了成都以外，武汉市也宣布从2月26日起，下调城市内瓶装液化气价格，像14.5公斤装每瓶由过去的105块钱，调到现在的102块钱；14.5公斤装的佳能气，每瓶由原来的128块钱调为120块钱，而且还含送气费。

另外除了成都、武汉以外，合肥市物价局也宣布，3月份瓶装石油液化气零售价格从每公斤6.2块钱，下调到6块钱，而且上面提到的这些都是最高零售价格，企业可以下浮，不能够擅自或者是变相提价。

参考资料：

成都天然气高峰时间

我想这也是大家油改气时的一个疑问，汽车油改气到底会不会对汽车发动机造成一定影响呢？我从网上找了一些资料，仅供大家参考，有不同意见的尽管跟帖，大家一起探讨！

资料如下（仅供参考）：

回答一：

基本是没有坏处，天然气完全燃烧后生成二氧化碳和水，没有积碳，对空气污染小，还有就是比用油省钱，平均能省到三分一的钱，但是有个缺点，会比用汽油马力小一点，如果不是开飞机的人，用天然是很好的选择。

回答二：

使用天然气针对发动机主要有以下影响： 1、天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机老化快，汽车温度很重要的环节。 2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大 3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的，伤害大到没话说 4、现在普遍使用天然气的就是出租车，出租车使用寿命5年。 并且在使用过程中，发动机大修的成本是包含在每天的生产成本上的。 也就是说每天要固定支出20-30块用于维修，当然除了一些小的维修， 发动机大修是肯定的。一般5年使用期中，到2年半就要进行大修了 有的好点第3年，最多第4年。当然有的在第4年要进行第二次发动机维修 以前用油就不是绝对的，现在使用天然气是主要原因。 5、楼主你是新车吧，磨合跑的差不多了吧。 你磨合必须用油跑哦，一般出租车发动机进行维修后，都必须用油跑1.2千公里进行磨合。 新车当然就必须用油了，用天然气跑新车磨合发动机伤害就太大了 新车基本等于半残了 还有一点，如果你平均每天的使用里程达不到110到120公里以上的话 天然气+维修费(使用天然气的必然支出)基本和使用汽油没什么差别，当然费用没差别，车差别就大了 记住，必须是每天平均使用里程高过110~~120公里 其他没什么了，楼住自己掂量把

回答三：

改成CNG后使用压缩天然气对发动机寿命无影响，首先洁净的天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。使用CNG还有一个好处，就是很好的避免了使用汽油带来的发动机积碳问题。

回答四：

损伤不大，基本上不损伤缸体。油改气后火花塞和钢线更换周期减短（必须更换的勤），其次是汽车动力会感到不足。别的没有什么了。

回答五：

首先说，无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的最佳范围。所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响，相反的还有好处。因为大家都知道发动机磨损大都是在低温情况下造成的，因为低温情况下润滑油流动性差，在缸壁上形成的保护膜较薄，再被汽油稀释就会降低保护作用（汽油是常用的稀释剂），因此在汽机油中经常有添加增稠剂。而天然气则不存在稀释润滑油的情况，反而对发动机有益。汽车油改气后对发动机有无影响？ 新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换“油改气”是否对发动机不利我们不认为使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。 不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在我们山城重庆，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，应该问题不大。

天然气每立方多少钱

18:20—23:00。成都天然气高峰时间18:20—23:00，天然气是燃气的一种，常用的燃气按其成因不同分为天然气、人工燃气、液化石油气(LPG)和沼气。天然气是指动、植物通过生物、化学作用及地质变化。

汽车油改气对发动机寿命有影响吗

燃气在线给您回答：

各地区的报价是不一样的，请补充您想知道的地区。

例如：

2014年8月18日 成都市

民用管道天然气价为：1.89元/立方米

工业管道天然气价为：3.25元/立方米

燃气在线目前收录有——天然气国际现货价、天然气国内井口价、天然气城市管网价、LNG国内工厂价、LNG国内接收站价、LNG国内下游接货价、CNG批发价、CNG零售价。

由于数据库较为庞大，不方便在这全部罗列出来，而且价格是每日在变的，建议您前往自助查询一下。

希望能够帮到您O(∩_∩)O

祝您生活愉快！

Lng天然气车半路没气了怎么办

汽车油改气对发动机寿命有影响。改气后气热值要比汽油低一些，而且气体密度低，并且以气态存在，与空气混合时会降低发动机排气效率，含氧量，气体燃烧温度高，改气后发动机温升快，发动机温度高，排气温度高。

改型汽油的车辆动力会下降一些，下降10％以上。排气温度高对气门与气缸盖的要求更高一些，因此有的发动机改型汽油后气缸盖，气门组件因为不能耐受烧燃气带来的高温而变形，损坏。例如改燃气需要换专用的缸盖。

市面上的天然气发动机大多是由汽油机改装而来的，因而”油改气”后汽车的功率通常会下降10%～20%左右。并且天然气作为一种气态燃料，是极不容易储存和携带的。

扩展资料

油改气经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

百度百科-汽车油改气

Lng天然气车半路没气的解决方法为：可以选择找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上即可解决，不然只能是及时叫拖车才能够解决。

LNG天然气车的主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积小，重量轻，液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。一位开LNG4年的卡友说LNG重卡跑一公里也就一块钱，传统烧油的车每公里要2元多。

烧油的车子跑一趟成都跟烧气的车子比较一下，烧汽车可以省七八百元的燃料费。运营成本低，而且天气越冷越有优势，冬天启动迅速，燃料不会凝固，发动机升温快、排放系统简单。

扩展资料：

Lng天然气车介绍介绍如下：

Lng天然气车用了CA6SM3发动机，主流的EGR当量燃烧技术路线，功率覆盖350～470Ps，动力性、经济性、 可靠性达到国内领先水平，是重卡车的理想配套动力选择。不仅全方位满足了国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求。

而且发动机技术实现了全面升级，燃料利用率更高，气耗进一步降低。重卡上普遍使用的LNG，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，也就是说，LNG气化后，体积会膨胀625倍，并吸收掉大量的热量。

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