温州市燃气信息化管理办法_温州燃气公司公众号

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根据上述职责，市城管与执法局设9个职能处室：

（一）办公室。负责局机关日常行政事务工作；负责文秘、宣传、档案、政务信息、政府信息公开、保密、保卫、来信来访、财务、后勤服务工作；负责起草文稿、组织制订局机关各项规章制度；负责局长办公会议、局务会议和全局性会议的组织服务工作；负责局系统宣传工作，负责局新闻发布工作；负责行业系统内工作的综合协调、督办和内外联络与接待工作；会同财政部门编制城市管理维护和行政执法经费年度计划，并组织实施和监管使用；负责城市管理行政处罚罚款票据的监督管理；负责执法队伍专用装备的计划、配置、保养更新及其他固定资产配置管理；负责办理人大代表建议和政协委员提案的工作；负责城市管理与行政执法统计工作。

（二）组织人事处。负责局机关、直属、下属单位的机构编制、组织人事、劳动工资、职称评聘、计划生育和人事档案管理等工作；负责和指导局机关和直属、下属单位的精神文明建设和思想政治工作；负责局系统的业务教育、技术培训和其他各类培训工作；指导本系统创建文明行业和文明单位工作；配合各区做好对区城管与执法局领导班子的考察和考核；协助有关处室做好执法人员业务培训工作；负责离退休干部的管理和服务工作。

（三）政策法规处。负责宣传国家、省、市关于市政、公用事业、城市绿化、市容环卫、城市规划方面的法律、法规、方针、政策和我市开展相对集中行政处罚权工作的有关规定；承担有关城市管理与行政执法方面的规范性文件的合法性审查；指导各区行使市政、公用事业、城市绿化、市容环卫、城市规划、建城区河道、工商行政、环境保护、公安交通等管理方面相对集中行政处罚职能的法制工作；负责局系统普法教育和法规宣传工作。协助其他处室对行政执法人员的法律培训工作；负责全市城管行政执法人员执法证件管理工作；负责对市级行政执法案件的审核和组织听证工作；负责行政复议、应诉工作；负责行政执法重大案件的上报备案工作；负责行政执法责任制。

（四）行政审批处。负责局机关行政许可和非行政许可事项的审批、办理工作；参加与行政审批有关技术审查工作，并负责综合协调落实；指导各县（市、区）城市管理行政审批工作。

（五）城管一处。负责起草市容环卫方面规范性文件和标准工作，并监督实施；会同城乡规划主管部门编制城市市容环卫等各项专业规划，参与编制市区市容市貌、户外广告、环境卫生等专项规划；负责城市生活垃圾转运调度、消纳和消纳处置场（厂）的监督管理工作；负责市区城市建筑垃圾、建筑泥浆的消纳和管理工作；指导全市环境卫生设施建设管理和信息化服务平台建设；负责市区户外灯饰建设方案的审定；监督全市市容环境卫生行业安全生产工作；协调和指导全市市容环卫行业业务培训工作；协调组织市区防汛、排洪、抗台、抗雪等市政设施的抢险工作；组织市区防汛、排洪、抗台、抗雪等抗灾救助工作；承担市防汛防旱指挥部城市防台防洪分指挥部的日常工作。

（六）城管二处。组织编制市政设施管理、公用事业管理的中长期规划和年度计划；负责起草城市市政设施、城市供水节水、燃气管理的规范性文件和技术标准，并监督实施；参与编制城市绿地系统规划、城市绿化中、长期发展规划、市政公用设施各项专业规划；会同城乡规划主管部门编制城市市政设施、公用事业等各项专业规划，参与城市建设项目设计方案、初步设计的审查；参与城市基础设施建设竣工和验收工作；监督、检查城市桥梁（立交桥、人行桥、涵洞）、排污泵站、排水排污管网、照明设施、城市道路等市政基础设施的维修、翻新和疏浚工作；负责公共停车场所使用的监督管理工作；负责城市二次供水管理和监督工作；监督全市市政公用事业行业的安全生产工作；指导市区市政公用事业行业安全生产、重大突发事件的处置工作；承担市城市节约用水办公室的日常工作。

（七）执法监督处。负责监督、指导相对集中行使的市政、公用事业、城市绿化、市容环卫、城市规划、建成区河道、工商行政管理、环境保护、公安交通等行政处罚职能的执行情况；负责市对区城市管理与行政执法方面的目标考核工作；负责起草制订全市年度城管行政执法工作要点和计划；负责监督、考核、指导直属大队、各县（市、区）城管与执法局行政执法业务工作；负责组织实施市政府部署的城市管理专项整治任务和重大执法活动；负责联系、协调有关职能部门与城市管理相关的行政执法业务工作。监督、检查相关部门、各县（市、区）数字城管发现和收集的城市管理问题的落实情况；负责起草城市管理监督制度的草案。

（八）指挥中心。负责指挥和调度各区城市管理行政执法人员集中查处违法行为；负责全市执法人员应急指挥调动；负责数字城管信息中心有关城管与执法方面的信息分流与处置协调；参与信息采集员队伍的管理，监督、考核信息采集员的量化工作；负责城管热线电话96310的投诉受理、督办工作。

（九）数字城管综合处。负责编制数字城管的总体规划、近期计划与远期计划；负责数字城管规划的落实和数字城管的硬件建设；负责全局计算机网络中心、城管与执法方面道路监控系统、无线指挥网络的规划、建设和维护管理；负责数字城管与12345市长热线及相关部门的联系、协调与衔接工作。承担市城市管理委员会办公室交办的工作。

合肥与廊坊哪更好一些？

第一章　总 则第一条　为了保障城市轨道交通建设和运营安全，规范城市轨道交通管理，维护乘客合法权益，促进城市轨道交通健康发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内城市轨道交通规划、建设、运营及其相关管理活动，适用本办法。第三条　城市轨道交通建设应当遵循政府主导、统筹规划、优先发展、综合开发的原则。

城市轨道交通运营应当遵循安全运营、便捷高效、规范服务、综合治理的原则。第四条　市人民政府应当加强对城市轨道交通工作的统一领导，市轨道交通管理综合协调机构统筹协调本市城市轨道交通规划、建设、运营、安全、应急、综合开发等重大事项。

城市轨道交通沿线的县（市、区）人民政府（含功能区管理机构，下同）应当协助做好本辖区内城市轨道交通规划、建设、运营等相关工作。第五条　市交通运输行政主管部门是本市城市轨道交通行业主管部门。市交通运输行政主管部门可以委托城市轨道交通监督管理机构承担日常监督管理工作。

市发展和改革、规划、国土、建设、财政、价格、公安、应急管理、综合执法、卫生、环保、水利、人防等有关职能部门按照各自职责做好城市轨道交通的监督管理工作。第六条　市人民政府确定的城市轨道交通建设单位、运营单位分别负责本市城市轨道交通的建设、运营。

电力、供水、排水、燃气、通信等相关单位应当保障城市轨道交通正常建设和运营需要。第二章　规划与建设第七条　城市轨道交通规划主要包括线网规划、用地控制规划、建设规划、交通衔接规划等。

线网规划、用地控制规划和交通衔接规划由市规划行政主管部门会同有关部门组织编制，报市人民政府批准后实施。

建设规划由市发展和改革行政主管部门会同有关部门组织编制，按照规定程序报批。第八条　城市轨道交通规划应当符合城市总体规划、土地利用总体规划和综合交通规划。

编制城市轨道交通规划应当征求沿线县（市、区）人民政府和社会公众意见。

经批准的城市轨道交通规划不得随意变更；确需变更的，应当按照原审批权限和程序报批。第九条　编制城市轨道交通规划应当合理布局，统筹安排城市轨道交通不同线路之间，城市轨道交通与铁路、航空、公路和城市其他公共交通之间的换乘衔接，统筹规划轨道交通站点、车辆段和毗邻区域综合开发，预留换乘空间、公共汽车站点、停车场等公共设施和紧急疏散用地。第十条　市规划行政主管部门应当根据轨道交通用地控制规划，对轨道交通沿线的建设项目加强规划控制。

市规划行政主管部门在审批与城市轨道交通有关的其他建设项目时，应当对已经批复、批准或者城市轨道交通用地控制规划已明确的城市轨道交通车站、区间、通风亭、冷却塔等设施以及与其相连接的必要空间进行规划控制和管理。第十一条　本市建立健全城市轨道交通土地专项储备制度。

市规划行政主管部门应当按照国家有关规定以及城市轨道交通线网规划、用地控制规划、建设规划和交通衔接规划，做好城市轨道交通沿线用地的控制和管理。

市规划行政主管部门应当将城市轨道交通及其配套设施以及相关公用设施建设用地一并纳入城市轨道交通建设用地红线范围。

城市轨道交通规划确定的轨道交通用地，未经法定程序不得改变其用途。第十二条　城市轨道交通建设必须坚持先勘察、后设计、再施工的原则，严格执行建设程序。

城市轨道交通建设项目的勘察、设计、施工、监理、监测、检测、设备供应等，应当依照法律、法规、规章和技术规范要求，并符合保护上方、周边已有建（构）筑物以及相关设施的规定。

城市轨道交通建设单位必须建立健全安全质量管理制度，设置专门的安全质量管理机构，加强对勘察、设计、施工、监理、监测等单位进行安全质量履约管理。第十三条　城市轨道交通建设工程与市政公用设施冲突的，应当按照轨道交通优先的原则进行协调处理。

城市轨道交通建设依法使用地下空间，不受其上方、周边土地和已有建（构）筑物的所有权、使用权归属的限制，所有权人、使用权人不得阻碍。

城市轨道交通建设需要临时占用地下、地表和地上空间的，有关单位和个人应当提供便利。

区块链第一城在哪里(区块链第一区块诞生的时间是哪年)

当然是合肥了，廊坊还是稍逊一筹的。你不应该道听图说，应该客观的去了解。要知道，合肥现在发展的相当不错，尤其是中部崛起的这几年。实事求是的说，和合肥相比廊坊不适合发展；如果从长远看，其发展潜力更没有合肥大。

于2.25再次补充说明：“挂在心上”，你的话才是真的不客观！既然你喜欢摆资料，我也给你一些资料：

合肥，安徽省省会，位于中国中部（北纬32°、东经117°），长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势。

合肥是一座有2000多年历史的古城，素以“三国故地、包拯家乡”而闻名海内外。自东汉末以来，合肥数为州郡治所，一直是江淮地区重要的行政中心和军事重镇。

“合肥”之名，最早出现在大文学家、史学家司马迁的《史记.货殖列传》中：“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也”。秦汉之交，合肥正式建立“合肥县”，属九江郡。东汉刘秀升合肥为侯国，三国时为扬州治所。明清时为庐州府治，故又别称为“庐州”。合肥解放后由县设市，三年后安徽省人民政府正式成立，驻合肥市。

合肥市辖瑶海、庐阳、蜀山、包河4区和肥东、肥西、长丰3县，并赋予合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥新站综合试验区市级管理权限。全市行政辖区总面积为7029.4公里，其中巢湖水面面积233.4平方公里；市区总面积838.52平方公里，其中巢湖水面面积72.93平方公里，新增南岗镇面积91.95平方公里，新增烟墩乡面积106.7公里，市区建成区面积为224平方公里。

合肥属亚热带湿润季风气候。全年气候特点是：四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。年平均气温15.7度，降雨量近1000毫米，日照2100多个小时。

全市常住人口中，汉族人口为459.55万人，占常住人口的99.31%；各少数民族人口为3.18万人，占常住人口的0.69%。与第五次全国人口普查相比，汉族人口增加了34.48万人，增长了8.11%；各少数民族人口减少了0.14万人。

改革开放以来，合肥市经济社会发展步入了快车道，GDP连续20多年保持在两位数以上增长，综合经济实力不断增强，经济总量和人均水平跨上新台阶。经初步核算，去年全市实现生产总值853.57亿元，增长16.9%；全年全社会完成固定资产投资495.27亿元，比上年增长36.4%；财政收入达到130.88亿元，同比增长24.2%，其中地方财政收入为57.64亿元，增长28.3%；全年实现海关进出口总额41.83亿美元，同比增长19.2%，其中，出口27.94亿美元，增长27.6%；城镇居民人均可支配收入9684元，增长12.5%；农民人均纯收入3207元，增长11%。

合肥都市圈：

合肥都市圈基本圈层半径为100公里，引领并形成皖中一体化发展格局，有效地带动全省经济发展。到2020年，合肥市将成为宁郑汉之间最大的区域经济中心。

“141”城市发展框架：

大力改造核心主城区，并在老城区的东、西南、西、北方向建设四个城市副中心，沿巢湖逐步建设一个生态型、现代化的滨湖新区。滨湖新区位于合肥主城区东南部，南依巢湖，规划总用地面积约190平方公里，核心功能是行政中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、综合居住新区。

“十一五”发展前景：

“十一五”时期，合肥将以做大经济总量、增强综合实力、提高人民生活水平为主线，以壮大工业经济、强化县域经济为突破口，以加快科技创新型试点市建设为着力点，推进经济社会跨越式发展，逐步把合肥建设成为全国重要的现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市，在安徽崛起中勇当先锋、中部崛起中争先进位。总体目标是：到“十一五”末，全市地区生产总值确保1900亿元，年均增长15.5%，力争达到2100亿元，年均增长18%；全市人均生产总值达到5000美元；财政收入达到260亿元，年均增长15%左右；市区人口达到300万人，城市建成区面积达到300平方公里；全市城镇化率达到60%左右。经过不懈奋斗，把合肥基本建设成经济更加发达、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、生态更加良好、人民生活更加殷实的小康社会。

合肥市城市总体规划(2006-2020年)规划成果公示内容

前言合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。

合肥是安徽省的省会，建国后城市得到快速发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体规划(1995-2010)》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。

在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体规划(2006-2020)》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。

为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体规划(2006-2020)》(草案)予以公示，请广大市民献计献策。

总体规划主要内容简介：

一、市域城镇体系规划

1、人口与用地规模

(1)市域总人口与城镇化水平

近期2010年，合肥市域总人口为580万人，其中城镇人口360万人，城镇化水平为62%；

远期2020年合肥市域总人口为710万人，其中城镇人口525万人，城镇化水平为74%。

(2)中心城区城市人口规模

近期2010年，中心城区城市人口300万人；

远期2020年，中心城区城市人口360万人。

(3)中心城区城市建设用地规模

近期2010年，中心城区建设用地300平方公里，人均建设用地100平方米；

远期2020年，中心城区建设用地360平方公里，人均建设用地100平方米。

2、城镇空间结构规划

城镇空间组织结构：“一核一圈五轴”。形成以合肥中心城区为核心，周边城镇密集区为重点发展圈层，沿主要交通轴线向东、北、西、西南、东南辐射的五条拓展轴。

城镇等级规模结构：

市域城镇体系将形成四级结构。包括：

(1)一级城镇：合肥市域中心城市，人口规模360万人；

(2)二级城镇：店埠、上派、水湖、双墩、撮镇等5个城镇，人口规模为10—35万人；

(3)三级城镇：主要是各重点镇，包括桥头集、三河、梁园、长临河、高刘、岗集、下塘、小庙、山南、紫蓬等10个城镇，人口规模为2—10万人；

(4)四级城镇：一般建制镇共16个，人口规模小于2万人。

3、空间分区管制

综合自然资源、工程地质条件、生态适宜性、文物保护等多方面因素，规划在合肥市域范围内原则划定禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。

4、市域综合交通规划

(1)市域铁路系统

规划形成六条线(北淮南线、南淮南线、西西宁线、东西宁线、合九线、沪汉蓉铁路)，衔接七个方向(淮南、蚌埠、南京、芜湖、九江、西安、武汉)，具有以合肥东站为编解系统，以合肥高铁站、合肥站、合肥西站为客运系统和以合肥北站为货运系统的枢纽格局。

(2)市域公路系统

市域对外公路主要由国道、省道和高速公路组成，形成“一环十射”的对外公路网络骨架。

在市域内规划形成“双墩—元疃—桥头集—长临河，丰乐—柿树岗—山南—官亭—高刘—吴山”的市级公路环路，促进市域各经济区及各旅游区之间的横向交通联系。

(3)航空港

在肥西县高刘镇建设合肥新桥国际机场，机场飞行区等级为4E，搬迁骆岗机场。

(4)水运及港口

在南淝河下游段规划集装箱码头。在店埠河合裕路南侧和派河合安高速路西侧规划综合货运港。在巢湖沿岸规划建设旅游客运码头。在滨湖新区规划设立一处水上搜救中心。

(5)物流园区规划

合肥市物流基础设施采用“物流园区、物流中心和货运站”分层次总体布局，建成“4园区、4中心”。建设东部、西南部、北部和西部(空港)四大物流园区；设立工业、建材、农业、高科技物流中心；搭建基础设施、信息网络、商贸物流三大平台。

5、市域基础设施规划

(1)给水工程

2020年中心城区和市域重点城镇自来水普及率达100%。在满足中心城区供水的前提下向周边乡镇供水。规划2020年三县供水能力达到97万m3/日。

(2)排水工程中心城区污水管道覆盖率达到100%，污水处理率达到90%以上；市域重点城镇污水管道覆盖率达到80%以上，污水处理率达到70%以上。

(3)能源供应到2010年，万元GDP能耗比2005年降低20%；到2020年，万元GDP能耗比2010年降低30%。

(4)电力工程2020年合肥市总装机总容量为8872 MW，供电总能力达6373 MW。合肥电厂、合肥二电厂、热电联控电厂装机总容量为2464MW，供电能力为2218MW。其余用电由区域高压输电网提供。现状500kV肥西变增容至3204 MW；规划新建500kV肥东变电所，容量为3204MW。

(5)通信工程 到2020年，市域固定电话普及率在40部/百人以上，移动电话普及率在70部/百人以上，局用交换机容量达390万门，移动电话用户达到480万户；小灵通用户40万户；互联网用户120万户。有线广播电视网络家庭入网率达到60%以上。建成实物传递、电子邮政和信息服务等具有较大规模的综合业务体系。

(6)环卫工程中心城区垃圾无害化处理率达100%，市域范围内垃圾无害化处理率达90%以上；处理工艺以焚烧处理为主，填埋处理为最终保证措施，混合垃圾不再进入垃圾填埋场；水源保护区等重点地区无垃圾污染。

(7)防洪排涝工程中心城区：近期100年一遇，远期200年一遇；

店埠、撮镇、上派、水湖、双墩：20—50年一遇；

其它26个城镇：10～20年一遇；

6、城镇密集区规划协调

(1)主城与外围城市组团

外围组团分别形成相对独立的城市次中心，通过快速交通网络与主城便捷联系；生态廊道穿插其中，与主城形成有机联系。

(2)主城与周边城镇

周边城镇沿对外交通轴线拓展，根据自身特点，发挥特色，并与城市形成良好的协作关系。

(3)主城与两个风景名胜区

主要协调主城与巢湖国家级风景名胜区、蜀山省级风景名胜区之间的关系。

主城与巢湖风景名胜区：协调滨湖新区与风景名胜区建设的关系，保护巢湖自然生态环境，结合防洪设施建设，恢复滨湖生态湿地，促进巢湖综合治理。

主城与大蜀山风景名胜区：注重山体与植被的全面维护，保持城市山体制高点的地标形象，保持良好的景观与生态环境，加强周边地段建设的控制，协调城市建设风貌。

二、中心城区总体规划

1、城市规划区范围

本次规划的城市规划区范围为合肥市域范围，总面积7029.4公里。中心城区包括合肥现状市区、肥西县南岗镇、桃花镇和烟墩乡，面积约898.5平方公里(含巢湖水域)。

2、城市性质

合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。

3、城市主要职能

(1)安徽省政治、经济、文化中心。

(2)全国重要的科研教育基地。

(3)现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地。

(4)区域通枢纽。

(5)区域旅游会展、商贸物流、金融信息中心。

4、空间发展策略与空间形态

规划期内城市主要向西、向南发展，适当向北、向东方向发展。老城提升，三面整合，两向拓展，两带控制。城市以老城为中心，沿几条对外交通放射线向东、南、西南、西、北五个方向伸展，形成星形的空间形态。

5、城市分区

规划将中心城区划分为八个城市分区：老城区、东区、北区、西区、南区、经开区、高新区和滨湖新区。

老城区：环城马路以内地区，建设用地面积约5.2公里，人口控制在12万左右。

东区：瑶海区行政区域内，即板桥河、南淝河左岸地区，包括瑶海经济开发区和磨店职教基地，建设用地面积约81.44平方公里，人口控制在88万左右。

北区：除老城区以外的庐阳区行政区域，板桥河右岸和南淝河左岸地区，包括庐阳工业园区，建设用地面积约31.53平方公里，人口控制在38万左右。

西区：蜀山行政区域的一部分，东以金寨路、环城西路为界，西到二环西路、合九铁路，北到南淝河，南以312国道为界，包含政务文化新区，建设用地面积约35.05平方公里，人口控制在48万左右。

南区：包河行政区域的一部分，西以金寨路为界，北到环城南路，东到南淝河，南以312国道为界。建设用地面积约35.67平方公里，人口控制在47万左右。

经级技术开发开区（国家级）： 312国道以南，沪-蓉高速公路以西，合九铁路以东，派河以北地区，建设用地面积约60.59平方公里，人口控制在36万左右。

高新技术产业区（国家级）：东以二环西路、合九铁路为界，北到董铺水库南岸，南到沪-汉-蓉高速铁路，包括高新技术开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区，建设用地面积约63.03平方公里，人口控制在35万左右。

滨湖新区：312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河以北地区，包括滨湖新区和包河工业园区，建设用地面积约47.40平方公里，人口控制在56万左右。

6、中心城区空间管制

(1)规划将中心城区划分为建成区、适宜建设区、限制建设区、禁止建设区四种用地类型。

(2)建成区

主要指现状的城市建设用地。

(3)适宜建设区

综合条件下适宜城市发展建设的用地。新增城市建设用地主要安排在适宜建设区。

(4)限制建设区

主要是指生态敏感区和城市绿楔。生态敏感区主要包括水域生态敏感区和山地、丘陵生态敏感区。主要包括董铺水库和大房郢水库的二级保护区、巢湖周边以及江淮分水岭。

(5)禁止建设区

规划将饮用水源一级保护区、基本农田、风景名胜区的核心区、地质灾害区、城市生态廊道以及城市滞洪区等作为禁止建设的控制范围。

7、工业用地规划

重点发展“五个工业组团”。

西部工业组团：以高新技术产业开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业。

西南部工业组团：以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为主体，重点发展先进制造业和技术含量较高的相关产业。

北部工业组团：发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双凤经济开发区相协调。

东北工业组团：以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电缆、建材及相关配套产业。

东部工业组团：发展肥东经济开发区(龙岗)，重点发展家用电器及配套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业。

8、仓储用地规划

(1)仓储集中区

规划将现有仓储用地集中整合为3个集中区域：利用铁路交通设置合肥北站仓储集中区；利用公路交通设置大兴仓储集中区；利用水运交通设置派河仓储集中区。

(2)危险品仓库

保留井岗镇北部危险品仓库，搬迁合作化路煤气储气站、石油库、生态公园危险品仓库至中心城区外围。

9、公共设施用地规划

中心城区规划2个市级中心和6个城市分区中心。市级中心位于老城区和滨湖新区。

规划公共设施总用地5940.78公顷，占城市建设用地16.52%，人均16.50平方米。主要位于市级中心和分区中心内。

10、中心城区交通规划

(1)中心城区骨架道路布局

城市骨架路网由快速路和I级主干路组成，快速路网在整个城镇密集区内构建，规划为“四横四纵”网络，I级主干路布局结构为“环形、放射加方格网”：在二环内组成环网状，向外围组团及功能区呈网状放射形结构。

(2)公共交通规划

推行公共交通优先发展战略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位。规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为120公里，线网密度为0.33公里/平方公里。规划设快速公交线路总长度180公里，线网密度为0.5公里/平方公里，形成“一环五射”格局。

11、绿地系统与景观风貌

(1)绿地系统布局结构

绿地系统以巢湖、蜀山和紫蓬山风景名胜区为背景，以自然河流水系、交通走廊防护绿地为纽带，以大型公园为节点，形成点、线、面相结合的城乡一体化的生态绿地系统。

空间格局为“三环四楔五脉多园多廊道”。

(2)城市景观风貌控制

重点控制南淝河等城市主要景观轴线，重视城市步行空间环境，增强旅游和游憩线路的明晰性，创造积极的城市开放空间，增加小型公共空间，重视带状绿化空间在城市景观组织中的作用。

12、市政公用设施规划

(1)给水工程

合理布置水厂，现有的二、三、四水厂基本保持现状的供水能力，改善供水水质，改造供水管网，提高供水的可靠性。对五水厂进行扩建，规划新建六水厂和七水厂。2020年总供水能力为202.5万m3/日，其中向周边城镇供水约28万m3/日。城市自来水普及率100%。

(2)排水工程

排水体制采用雨污分流制，逐步改造现有的合流制排水设施，新区规划严格按照分流制建设排水管网。中心城区污水管道覆盖率达到100%，污水处理率达到80%以上，污水处理能力为130万m3/日。

(3)再生水利用

再生水利用率达到60%以上。积极稳妥地推广污水处理厂二级出水用于农业灌溉，一部分出水经过深度处理后通过城市中水系统用作城市河湖景观、绿化、道路浇洒及降尘、建筑冲厕、工业低质等用水水源。

(4)电力工程

扩建合肥电厂、合肥二电厂。增容500KV肥西变，新建500KV肥东变，确保中心城区电力供应和主电网安全。

(5)通信工程

中心城区固定电话装机容量为320万门，移动通信在继续发展GSM和CDMA等第二代移动通信网的基础上，发展第三代移动通信网，完善移动网络结构；按300米～500米服务半径设置移动通信基站。建立全市统一的广播电视传输网，优化设施建设和有线电视网络。按中心局——支局——所的结构构建邮政网点体系。

(6)燃气工程

城市燃气气源采用“以天然气为主，液化气等为辅”的原则。合肥市利用“西气东输”工程，通过定远高压长输管道接入，门站设在三十埠，在门站及合肥经济开发区、城市北部各设一个储配站。

(7)供热工程

城市热网集中供热占中心城区总供热面积的60%；燃气供热占中心城总供热面积20%；电采暖供热面积占中心城总供热面积的20%。

(8)环卫工程

建立垃圾分类收集、密闭清运、卫生处理系统，垃圾清运机械化程度达到100%，道路清扫机械化程度达到80%以上，固体废弃物无害化处理率达到90%以上，粪便排放管道化水平85%以上，粪便无害化处理率达到100%。

13、环境保护规划

(1)水环境保护

各水环境功能区全面达标；生活污水处理率超过90%；工业废水达标排放。

(2)大气环境保护

采用合理的能源政策，供热设备提高热效率，减少燃煤量，减少大气污染物的排放；实施清洁生产，进行源控制。

(3)声环境保护

噪声达标区覆盖率大于95%。

(4)固体废弃物污染及辐射环境管理防治

继续加大对工业固体废弃物的综合利用，提高资源利用效率；加强辐射环境的管理工作，切实消除隐患。

14、城市近期建设规划

(1)城市规模

到2010年，合肥中心城区总人口300万人，建设用地300平方公里。

(2)近期城市发展方向

近期重点向南、向西发展，建设滨湖新区、科技创新示范基地，适度向北部、东部和西南部发展。

(3)近期城市重点发展地区

近期重点建设滨湖新区、科技创新示范基地(包括高新技术开发区、蜀山经济开发区)、经济技术开发区、磨店地区、新站北地区、黄山公园地区、森林公园地区等6个地区。

15、规划实施

本规划经批准后，是合肥市人民政府指导城市发展、建设和管理的基本依据。市政府各部门、各区县人民政府应严格依法行政，认真实施，自觉维护城市规划的权威性和严肃性。结合实际情况，完善城市规划体系，并依据城市总体规划的要求，及时修编城市近期建设规划、分区规划、专项规划、控制性详细规划和各县城总体规划；本市其他各行业规划应与本规划相协调，确保城市总体规划的各项内容得到落实。(信息来源：中安在线)

新概念：

三大推进

推进大发展、大建设、大环境简称“三大推进”，是合肥市委在关键时期做出的重大部署，是合肥经济社会发展的中心和大局，是2006年全市工作的主题。

“效能革命”

政府是创造环境的主体。环境好不好，根子在机关，关键在机关作风、工作效率和服务水平。必须牢牢抓住这一主要矛盾，以“商鞅变法”的精神，深入开展“2006机关效能建设年”活动，来一场“效能革命”，务求以机关作风、干部作风的大转变推进发展环境的大优化，把合肥打造成中西部乃至国内审批环节最少、办事效率最高的地区。

滨湖新区

“滨湖新区”是合肥市141工程中的一项工程，新区的范围是南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方公里，其中312国道以北（北部片区）规划面积约27平方公里；312国道以南至十五里河（中部片区）规划面积约 80平方公里；十五里河至巢湖岸边（南部片区）规划面积约83平方公里。根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20～30平方公里（具体范围由概念性规划确定）。

根据规划，滨湖新区的核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。作为合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，这里将是合肥未来新形象的集中展示区，因此其建筑将采用多样化设计，强调富有创造力和与众不同的品质。滨湖新区核心区的公共建筑群应以高层为主，以利于勾勒出令人赏心悦目富有韵律的城市轮廓。

在滨湖新区内的合适位置，将建设合肥市南部新的中心，合肥也将因此动作从单中心结构转向多中心结构。

未来的滨湖新区还将是省级休闲旅游基地，巢湖的风景名胜将被充分利用。同时，根据城市防灾和生态建设要求，合肥将保护性开发和利用巢湖资源，充分考虑城市引风口的功能需求，充分考虑新区绿化和生态农业的建设需求。滨湖新区范围内的圩区，未来将作为景观农业用地，也将承担起城市生态调节区的功用。

“城市一卡通”

积极推进城市信息化试点工作，实施“城市一卡通”、数字城管、市民信箱等项目建设，扩大信息技术的应用领域，提升城市管理和社会服务信息化水平。2007年，合肥将在全市范围内发行用于城市生活的IC卡，应用于公交、出租等公共交通领域及公用事业缴费、旅游、商务等各种小额消费应用领域，且为便于市民查询消费信息，还将建立城市公共事业管理信息平台，把市民的生活信息和消费信息通过使用IC卡进行数字记录和关联。同时，合肥市政府公告、社会保障信息、信用卡账单、水电气账单、汽车违章信息等，将通过“市民信箱”迅速传达给市民。

区块链推广选哪家

1、唯链，唯链是一个基于区块链技术的商品ID管理云平台，以BaaS的形式为企业级用户提供商品资产管理、追踪溯源、防伪校验、新型供应链管理等。简单理解，就是唯链做了布比区块链“供应链溯源”这一块的内容。

2、目前诸多的区块链技术公司中，以英唐众创提供的区块链技术开发方案为代表，是区块链技术很好的应用。

3、城外圈的区块链营销推广：区块链项目刚上线时是品牌推广的大好时机，项目结合品牌一起推广，能提升区块链品牌知名度的同时，大幅吸引用户关注项目应用。城外圈目前有10000+区块链万人群。

4、：华盛恒辉科技有限公司上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。

全球区块链之城中国温州地址

1、浙江省温州市乐清市北白象镇乐东村。温州人有着特殊的敏感的商业嗅觉。哪里有机会，哪里有利润，哪里就有温州人的身影。因此温州人将整个区块链项目全部完整的都搬到了温州来，全球首个区块链产业村落户乐东村。

2、早在2018年1月12日，杨林科在某个大型峰会上公开透露，他将在家乡温州乐清北白象镇乐东村打造一个区块链产业村（又名比特村）。

3、布局了。全球区块链之城该地布局PI了，PI是是一种基于学习任务的自主学习和学生之间合作探究的教学组织形式，温州作为全球区块链之城，自然是首先布局的，这样能促进块链之城的深化。

4、温州菱度区块链科技有限公司是2018-08-16注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省温州市鹿城区车站大道577号财富中心2103室-3。

5、浙江怡美区块链科技有限公司是2018-06-21注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省温州市平阳县山门镇新龙路51号。

6、浙江鑫云区块链科技有限公司是2018-04-02在浙江省温州市瓯海区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省温州市瓯海经济开发区东方路46-54号B3009室(云共享创咖空间试行区)。

京津冀首个区块链产业园落地曹妃甸

1、随着近几年区块链的火热，可能这对于曹妃甸来说是一个机遇。

2、区块链产业园区作为区块链产业集群发展的重要载体，各地方政府正在加快推进建设。

3、曹妃甸地处滨海地带，有大面积河湖、湿地、滩涂、稻田、池塘，素有“北方江南、鱼米之乡”的美誉。

2021互联网岳麓峰会·万宝区块链论坛举行的时间是什么时候...

1、年的互联网岳麓峰会举办的地点在长沙，智链新百年云聚新高地是本次峰会的主题。此次峰会有很多的行业翘楚，一起来共同探讨新时代互联网的未来。

2、021互联网岳麓峰会·万宝区块链论坛将在年4月16-17日在娄底市举行，主办单位是湖南省互联网信息办公室，湖南省工业与信息化厅，娄底市人民政府。

3、而且在4月15-4月17日的2021互联网岳麓峰会·万宝区块链论坛在“链城”——娄底市举行。

4、月16日上午，2021岳麓峰会于长沙盛大启幕。此次峰会聚焦“三高四新”战略，以“智链新百年，云聚新高地”为主题，是后疫情时代的首届峰会，也是“十四五”新征程中的第一届互联网岳麓峰会，再次聚焦世界目光。

...治理?如何看待杭州超越北上广,成数字治理第一城?

1、互联网和数字经济：杭州是中国互联网和数字经济发展最为活跃的城市之一，未来该领域的发展前景非常广阔。随着数字经济的不断发展和数字化转型的加速，杭州将成为中国数字经济的中心之一。

2、从街边摊贩到星级酒店，从水电燃气缴费到就医挂号，在杭州生活，可以真正实现一部手机搞定日常消费。“全国数字治理第一城”的美誉由此而来。

3、巨大的人口流量下，杭州城市气质开始提升，最强烈的感受就是机动车限行。2014年，杭州宣布主城区实施“错峰限行”政策，数百万辆机动车，用车轮和罚单将这片限行区域打下深刻的烙印，成为杭州城市棋局的“天元区”。

4、相比于北上广那些一线城市，虽然杭州的经济发展暂时落后，但是它的发展空间巨大，加之这里的就业压力不会很大，年轻人更能从这里找到适合自己的工作，也不会让年轻人觉得限制到自己的发展。

5、杭州也是作为一个新兴的沿海城市，对于建造一个12亿的大楼可以比北上广享受更大的面积，并且就政策扶持和企业帝国打造方面，马云更有雄心将杭州打造一个富饶之地。

6、至于未来能否超越北上广这个问题，其实在GDP总量这一点，浙江早就超越了北京和上海，和广东还有比较大的差距。这个差距，浙江在未来很长的一段时间内，都是无法超越的。