今日汽车燃气价格行情表_今日汽车燃油价格

2024-07-11 07:03:54

1.7075价格了解7075铝合金的市场行情

2.这个冬天哪些行业在变“暖”？

3.东风新能源汽车价格表

如今，许多豪华品牌B级车的价格已经下探到30万内的区间，年轻人只要努努力，就能让自己实现豪车梦。但网上的各种段子也会让消费者在买车时无所适从，譬如7折豹、8折虎什么的，再比如“天呐，?奥迪A4L裸车都23万啦，给我一个买凯美瑞的理由”等等。那么这些豪华品牌B级车是不是真的这么便宜？为了探寻真相，笔者分别探访了当地的豪华品牌4S店。为大家带来一手几款主流豪华B级车的一手行情信息。

奥迪A4L：指导价30.58-39.68万元

终端行情：目前优惠最高7万，但23万买不到

首先来看奥迪A4L，奥迪A4L只花23万是买不到的。目前终端最高优惠7万元左右，只限45TFSI，但额外需要加装1.2万的装饰。35TFSI、40TFSI优惠只有5.5万左右。算下来35TFSI的裸车在25万左右。不过销售顾问表示如果诚心要，价格还能再谈谈。

改款后的奥迪A4L外观变得更加犀利，车内互联系统也由原来的单独的MMI系统，换成了搭载安卓系统的MMI系统，能够在车里实现预定餐厅等车联网服务。

关于A4L的驾驶层面，我想说这一代A4L整体操控性和运动感确实营造的不错，如果说谈起奥迪之前大家都认为是灯厂，那现在的奥迪车可以说是运动的标杆。这一代奥迪A4L跟同级别的3系和C相比，绝对算是运动王者。另外，如果你的预算足，那么我建议选择性能更好的45?TSFI车型，一来252匹的动力在30多万的车型中，动力绝对是数一数二的存在；二来quattro?四驱的加持，让这辆车有着极高的极限操控表现。如果预算不够，建议也至少从指导价31.88万元起步的40TFSI开始选起，因为双离合的匹配相当成熟，动力来的特别快，即便只是190马力的2.0T，也能给你足够畅快的加速感受。

如果你比较追求运动操控，那么结合它的终端优惠，奥迪A4L是在BBA里最值得推荐的。

奔驰C级：指导价30.78-47.48万元

终端行情：目前终端优惠4万左右，较之前有缩水

进入奔驰店了解到，目前奔驰C级终端综合优惠4万元左右，在豪华品牌B级车中的优惠不算太大，但奔驰C的销量表现一直比较稳定，此前最高优惠曾达到5万元，目前目前优惠4万多算是正常水平略有缩水。

奔驰C级凭借迷幻的内饰设计和奔驰的品牌溢价，获得了许多年轻消费者，特别是一些女性消费者的认可。虽然很多键盘侠吐槽1.5T+48V的轻混动力总成很不厚道，但真正喜欢它的消费者似乎并不在乎它用的是1.5T还是2.0T，只要能够胜任日常代步就行。月均销量1.5万辆，完全可以证明它在目前的豪华品牌B级车市场中的地位。?

宝马3系：指导价29.39-40.99万元

终端行情：优惠9个点，但现车资源紧?

全新一代宝马3系上市到现在，一年多的时间里，月均1.5万辆的成绩反映的是市场对它的认可，纵使它的悬挂软了很多，操控不再像之前那么纯粹，变速箱也存在闯动的情况，但凭借更加舒适豪华和细腻的设计，一点也挡不住消费者对它的喜爱。从4S店了解到目前优惠大概9个点，算是BBA里最坚挺的一个。

另外，可能受到海外疫情的影响，目前3系提车周期也比较长，从4S店了解到，从现在到年底几乎每家店只有100多辆车，而且很多店的订单已经排到了明年，所以想要开新车过年的朋友们，该抓紧时间行动了。

此外，还有个更劲爆的消息是，如果你是一个宝马粉，买车不是为了面子，那么我建议不要为了贪图便宜选择320车型，更不要妄想买个便宜的320，后期通过刷写ECU程序，达到330的效果。根据小道消息称，今年9月份之后的宝马车型，宝马在发动机电脑里增加了加密处理。所以，今年9月份之后的宝马车型已经可以和自己改装的“动力升级”说拜拜了。我的建议是3系最少325起步，当然，如果只是为了蓝天白云标，可以不看这句话。

凯迪拉克CT5?：指导价27.97-33.97万元

终端行情：目前终端优惠5.5万

目前凯迪拉克CT5终端优惠5.5万左右（需贷款），具体优惠到店还可谈。相比年初的报价多优惠了大约1万元左右，整体行情比较稳定。

凯迪拉克CT5的特点是，它配备了一台237匹的2.0T发动机，动力输出平顺，油门响应线性，加上后驱车的特性，让许多喜欢驾驶的消费者将CT5列入购买清单。但美中不足的是，凯迪拉克CT5虽然账面上数据有237匹，实际开起来总有一种动力没有完全释放的感觉。比如相比奥迪A4L的40TFSI，CT5虽然马力值更大，但前段动力没有A4L来的快。不过，CT5在中后段的动力输出更澎湃。所以如果你注重极致的动力体验，或许CT5在城市里开，不能让你很爽。但凭借中后段动力优势，在高速上它开起来会很爽。此外，后驱的设置让它过弯时非常稳，也是一辆日常开着很舒服的后驱车。?

捷豹XEL：指导价28.98-38.06万元

终端行情：终端优惠6万多，最低22万开回家

捷豹XEL目前终端优惠6万多，最低配车型裸车价低至22万，落地价格差不多在25万左右。细想想25万左右的价格能买一辆捷豹确实还是挺划算的，毕竟放在几年前，捷豹的品牌调性还是要比BBA高半个级别。

或许你会说，捷豹的品控质量不好，但身边买过XEL的朋友表示，车开了两年多，基本没啥大毛病，品控还算过的去。另外，通过查询第三方投诉网站发现，捷豹XEL很多问其实都发生在经销商处。

如果你想买一辆开着纯粹，操控性好，运动感强的豪华品牌B级车，那我建议你考虑一下捷豹的XEL，原因有二，其一，它从发动机、变速箱的匹配以及整车的协同标定方面，全部都是朝着运动化的思路去设定的，所以整个车开起来能给予你很强的驾驶欲望和刺激感；其次，因为同样是ZF的8AT变速箱，在XEL上匹配的就比宝马的新3系好，低速没有顿挫，整体平顺性好，唯一美中不足的是降挡不算积极，但满足日常使用没啥太大问题。?

沃尔沃S60：指导价28.69-38.09万元

终端行情：优惠7万，真想买还能谈

沃尔沃S60目前终端优惠7万元左右，另外还有0元开新车、3年0利率、零件终身保、首付20%等金融政策。

沃尔沃S60作为目前B级车市场里难得的标轴车型，而且沃尔沃引以为傲的安全配置一样都不少，哪怕是最低配车型也配备了车道保持、变道辅助、主动刹车和驾驶疲劳提示等配置，沃尔沃S60在安全方面，基本算是武装到了牙齿。

动力方面，其分别搭载T3、T4和T5版本的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

S60的本质是一台称职的家用车。以最走量的T4版本为例，T4版本的发动机虽然能爆发出190匹的动力，但整车开起来就像一杯白开水，变速箱表现基本称职，主打日常平顺性，即便是运动模式下也非常的顺，毫无波澜，缺少该有的运动感。另外，T4版本的高配车型落地超过30万，这个价格可以买到裸车31万多的S90。想来多数人都会直接上S90了。

最后说说

对各款车型的终端行情了解之后，这几款车该怎么选呢？我来提供一下自己的思路：如果要品牌，要保值，首选还是BBA。要舒适选3系，要运动选A4L。如果看重设计的豪华感，那C确实也是其它两款车不能比，就建议选C。其他二线豪车，要运动选CT5、XEL，要普通家用、安全和性价比高，选S60。不过个人更喜欢XEL，运动性强，性价比也高。其次推荐CT5。

这几款豪华B级车的终端行情是否达到你的预期了呢？几款车你会怎么选？欢迎留言发表您的观点。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7075价格了解7075铝合金的市场行情

深圳2021年第9期一般小汽车增量指标共6720个，以竞价方法向公司和本人配备一般小汽车增量指标共338七个，在其中企业指标439个、本人指标294八个。每一个竞价标底保存价格RMB壹万余元整（￥10,000.00元），参与竞价的公司或本人价格不可小于该保存价。

2021年深圳市本人车牌竞价行情表图

月份指标配额制竞价总数最少成交价均值成交价最少成交价价格总数最少成交价交易量人最终购房人价格_间129341027745600元46893元3384013：09：10.235229411580348900元4975两元4417414：26：36.749329401279956400元57730元1358714：57：57.232429431513062400元64224元7514：37：24.330529401195466600元69825元818114：57：52.91662951941056000元65773元383314：45：39.87472963834752000元58260元714113：43：57.69882947769750000元54005元167709：01：02.71192948-----10------11------12------

2021年深圳市企业车牌竞价行情表图

月份指标配额制竞价企业数最少成交价均值成交价最少成交价价格总数最少成交价交易量人最终购房人价格_间1400103053800元5673一元1317914：33：59.3152404150260300元6146两元32314：02：40.1733404142868800元7112两元332314：35：01.7584402190179800元81897元342614：39：13.2045404168888900元91925元502514：45：55.0666406154985900元91607元201114：48：28.1467404129368500元8731一元2112：02：11.1598408114320500元6210一元11913：06：47.0479439-----10------11------12------

2020年，深圳市车牌竞价本人竞价中最少成交价从2月份至5月份这一环节均呈显著增长的趋势，价钱由32000元升到50000元，但后边好多个月均呈维持着较为平衡的趋势，直至8月份价钱左右波动都不超出一千元。

而本人竞价均值成交价则在2-6月份全是价格上涨发展趋势，但7、8月份却有些下降，自然下降的区域十分比较有限，依据相关资料表明，2021年10月份的最少成交价为45000元，均值成交价52147元。而11月份最低价位44500元，比10月份降低了500元；本人平均值48773元，比上一个月降低了3374元。

综合性看来，深圳市车牌竞价的价钱起伏或是稳定的，今年初的价钱最少，中下旬价钱做到巅峰，而年底价钱又有一定的下降，依据总体发展趋势推断，12月份的价位也有有可能会降低，但力度并不显著。自然11月的减价也许会招引更多的人参加竞价，价钱有一定的回弹力也是很有可能的。

百万购车补贴

这个冬天哪些行业在变“暖”？

近期，7075铝合金的价格出现了一定程度的波动。截至目前，7075铝合金的价格为每吨约为15000元。这一价格与前期相比有所上涨，表明7075铝合金的需求量有所增加。

7075铝合金的应用领域

7075铝合金是一种强度高、耐腐蚀性强的铝合金，被广泛应用于航空、航天、汽车、机械等领域。在航空航天领域，7075铝合金被用于制造飞机的机身、发动机零件、螺旋桨等；在汽车领域，7075铝合金被用于制造汽车底盘、车轮、引擎零件等；在机械领域，7075铝合金被用于制造高速列车、高速船、高速机床等。

7075铝合金价格波动的原因

7075铝合金价格波动的原因有多种。首先，7075铝合金的生产成本受到原材料价格、生产工艺、能源价格等多个因素的影响。其次，7075铝合金的市场需求量也是影响价格波动的重要因素。最后，国内外政策环境和国际市场形势的变化也会对7075铝合金的价格产生影响。

如何操作7075铝合金

在使用7075铝合金时，需要注意以下几点：

1.7075铝合金的加工难度较大，需要使用高精度的加工设备和先进的加工技术，以确保加工质量。

2.7075铝合金的焊接性能较差，需要使用专业的焊接技术和设备，以确保焊接质量。

3.7075铝合金的表面硬度较高，需要使用专业的表面处理技术，以确保表面质量。

东风新能源汽车价格表

在工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计四季度部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。建议投资者关注近期需求好转且涨价较为明显的细分领域。

纺织业：传统旺季、冷冬以及订单回流加速行业景气度上行。 三季度纺织业产能利用率改善幅度高于整体制造业，销售额等指标好转显示行业景气度正在修复。10月以来柯桥纺织价格指数出现小幅上移，其中原材料价格指数上行最为明显。冷冬预期的形成以及国外纺织订单回流导致纺织品需求大大增加。国内消费者购买防寒衣物的需求出现增加。国外方面，由于中国拥有较为完善且安全的供应链，印度等地区疫情扩散后导致纺织类订单回流我国，部分厂商表示毛巾、床单等订单产量较大甚至订单已经排期至明年。

化纤：上游需求回暖叠加行业格局优化，多个产品价格上调。 受益于纺织品需求快速提升，纺织产业链上游化纤板块多个品种（如锦纶、涤纶、粘胶纤维等）价格迎来上调。

天然气：供暖提前叠加大气治理，能源需求反弹。 北方气温下降叠加秋冬季大气污染治理，九月末以来燃气价格显著回升，月初至今东北地区LNG出厂价格指数的上行幅度接近20％。若拉尼娜现象进一步加剧，我国大部分地区温度相比往年同期将会进一步降低，叠加煤改气政策的推进，四季度直至明年一季度燃气需求量将会进一步扩大且未来增长确定性较强。

种植业：农产品（粮食、蔬菜）涨价预期更加强烈。 根据美国海洋和大气管理局发布的消息，目前拉尼娜在热带太平洋上持续加强；太平洋中东部地区可能会迎来干旱，影响大豆和玉米的生产；而在太平洋西部区域，可能会带来强降雨甚至是洪涝灾害，影响农作物生长和资源开采，即我国南方发生强降雨和洪涝的概率大大增加而北方则是出现干旱。美国农业部10月展望报告表示2020/21年度大豆产量将会减少至42.68亿蒲式耳。九月以来大豆、玉米等农产品价格进入加速上行阶段。如若北方出现干旱而南方发生洪涝灾害等，种植业将会受到较大的负面影响，农产品价格涨价预期将会更加强烈。

造纸业：旺季来临，提价不止。 继8月中旬以来厂商陆续宣布对于白卡纸进行提价，10月以来多家纸企继续发布涨价函，白卡纸出厂价格中枢上移。白卡纸价格上涨的阶段往往集中在下半年尤其是三季度末前后，同时供给端的相对刚性对价格上行创造了有利条件，目前行业集中度提升更加有利于价格中枢上移；三季度造纸企业盈利已经出现明显修复，在持续提价的作用下，四季度继续改善动力较强。

轮胎：原材料涨价叠加车市场回暖促使其涨价。 海内外多家轮胎公司表示因原材料价格上涨造成经营成本压力增加，由此上调了部分轮胎售价。原材料价格止跌并开启上涨是本次轮胎售价上调的主要原因，三季度以来天然橡胶价格快速上行。乘用车市场回暖也是轮胎售价上调的驱动因素之一。

风险提示：疫情反复，经济数据低于预期，业绩超预期下滑

01 冷冬预期叠加经济修复，部分领域将面临需求提升

按照历史规律，在“金九银十”背景下，三季度和四季度往往是我国的传统生产旺季，下半年产值往往高于上半年，且工业生产的产能利用率通常在四季度达到全年高点。而疫情对于全球经济活动带来较大的干扰，同时极端气候出现的可能性提升也将会对生产活动带来冲击。 与往年冬季相比，今年可能会存在一些不同之处：

首先，今年四季度生产活动节奏可能会进一步加快。 由于我国疫情控制相对较好，目前多项经济指标显示国内经济处于快速恢复中，基建和地产投资已经出现明显改善，伴随着三季度企业盈利加速上行，预计四季度制造业投资也将会迎来较快修复。整体来看，四季度宏观经济依然处于改善中，工业企业也处于向上修复阶段，尤其是顺周期板块的生产活动进一步加快；目前部分行业如汽车、机械设备、电气设备等板块已经开始释放利润，预计四季度这一趋势将会得到加强。

其次，今年冬季可能会形成一次拉尼娜事件，影响之一是冬季气温偏低。 进入十月后，我国多个地区出现明显降温，部分北方地区提前进入冬季。中国气象局国家气候中心指出，赤道中东太平洋8月进入拉尼娜状态，指赤道中东太平洋海面温度持续异常偏冷的现象。统计显示，1954年以来，拉尼娜事件影响年份里，我国冬季偏冷的比例超过80％；2008年初我国发生了50年一遇的雨雪冰冻遭害，为春运、电力、能源、供水、农业等带来了及其严重的影响和损失。

最后，海外疫情蔓延而国内部分产业拥有完整的生产产业链，倒逼部分制造业（如纺织、医疗器械、半导体等）订单回流。 由于海外新冠疫情控制效果有限，每日新增确诊人数依然处于较高区间内，因此国外部分工厂处于停工状态。出于对供应链安全性和完整性的考虑，部分零售商可能将订单从国外转移至中国。

以医疗防护用品行业为例，疫情爆发初期，从上游设备生产商（机械设备）到中游原材料供应商（如能源类公司）再到生产代工企业（口罩、防护服）以及医药生产商，疫情以来产业链各个环节均处于积极生产状态，且接收到较多的外贸订单。印度作为第二大纺织品生产消费国而近期累计确诊人数仍在攀升中，多家纺织企业表示因疫情原因为无法按时交货，而中国拥有较为完善的产业链且供应链安全性较强，预计四季度越来越多的纺织品订单将会投向中国，这将会对于国内的纺织制造产业链带来正向驱动。

在四季度工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。下文中将会对近期需求好转且涨价较为明显的品种进行总结和分析。

02 哪些行业正在变“暖”？

1、纺织业：传统旺季+冷冬+订单回流加速景气度上行

三季度纺织业产能利用率改善幅度高于整体制造业，销售额等指标好转显示行业景气度正在修复。 与Q2相比，纺织行业Q3产能利用率提升3.5个百分点至76.2％，成为产能利用率环比改善较为明显的行业之一。8月服装鞋帽纺织品类零售额已经转为正增长（4.2％）， 四季度冬季的到来以及“双11”促销活动也在一定程度上提升了纺织品的需求。 从纺织行业景气指数来看，10月以来柯桥纺织价格指数出现小幅上移，其中原材料价格指数上行最为明显。

冷冬预期和国外订单回流将会加速纺织行业景气度上行。 除了前文中提到的传统旺季等季节性因素对于纺织板块需求的提振以外，冷冬预期的形成以及国外纺织订单回流导致纺织品需求大大增加。 国内需求方面，由于极端天气的逐步形成增强了冷冬预期， 消费者购买防寒衣物的需求出现增加；同时纺织品销售较为适合“直播带货”等方式进行，叠加“双11”等购物节等纺织品销售额将会出现明显提升。 国外需求方面，在中国疫情控制较好且具备纺织全产业链生产能力的情况下，印度等地区疫情扩散后导致纺织类订单回流我国 ，部分厂商表示毛巾、床单等订单产量较大甚至订单已经排期至明年。

由于印度是仅次于中国的世界上第二大纺织品生产和消费国且纺服业也是其支柱产业之一，根据Ministry of Textiles此前的预测，2023年印度纺织品市场规模将达到2260亿美元，2009年至2023年年复合增长率达到8.7％。而印度疫情尚未得到有效控制，而跨国公司将会在全球范围内调整订单生产以及国际采购商也会根据生产能力来选择供应商，因此大量的纺织业订单将会流入供应链完整且安全的国家。

2、化纤：上游回暖+行业格局优化，产品价格上调

受益于纺织品需求快速提升，纺织产业链上游化纤板块多个品种价格迎来上调。

锦纶： 本周锦纶丝DTY华东市场主流价提升了500元/吨、锦纶丝POY华东市场主流价格提升了25元/吨、锦纶丝FDY华东市场主流价格提升了100元/吨。一方面，锦纶的上游生产材料价格上行明显，原油价格10月份以来涨幅超过5％，国内己内酰胺现货价格进入十月份国内从9100元/吨多次上调至9500元/吨。

涤纶： 目前全国FDY150D涤纶长丝的市场价相比9月底增长了4.01％，涤纶短纤的市场价增长了10.90％。而在下游纺织业需求增长的拉动下，涤纶长丝和涤纶短纤的高库存迅速被消化，涤纶短纤的库存甚至已经降到负区间，出现供不应求的状态。后续来看，原材料价格的高位支撑，和下游需求拉动叠加目前库存低位，涤纶产业链仍将维持高景气度。

粘胶纤维： 近期粘胶短纤价格出现较大幅度上行，目前1.5D/38mm粘胶短纤市场价10450元/吨，双节之后增长了16.43％，相比8月份增长了25.90％。由于前几年扩产过多，粘胶短纤产业链自2017年开始进入下行周期，2019年下半年行业进入严重亏损阶段。而本轮供需双向的支撑带来行情的拐点从8月份出现。

一方面，下游需求的提升，带动产业链价格上行。 由于海外疫情仍然严峻，我国纺织产业链产能恢复较块，印度订单向我国转移，叠加金九银十的旺季，纺织服装需求强劲。粘胶纤维是重要的棉纺织材料，下游需求的火爆带来粘胶纤维价格的上涨。根据隆众资讯，粘胶短纤行业开工率逐渐提升，目前约77.56％。另一方面，今年以来棉花价格持续攀升，使得纺织生产成本较高，而粘胶纤维是较好的棉花替代产品，随着棉花的不断提价，粘胶纤维的价格也得到进一步的支撑。

后续来看，由于前一两年的持续亏损，很多中小企业已经逐步退出粘胶纤维的生产，而且经过2018年和2019年的扩产高峰，行业基本已经没有新增产能，在下游纺织服装高需求的推动下，粘胶纤维的供需格局有望得到改善，价格方面具有较强的保障性。

3、天然气：供暖提前叠加大气治理，能源需求反弹

北方气温下降叠加秋冬季大气污染治理，九月末以来燃气价格显著回升。 目前中国LNG出厂价格全国指数上行至2950元/吨，本月以来的反弹幅度达到10.2％，相比9月初已经上行了14.9％。四季度以来全国多地迎来降温，北方部分地区提前开始供暖，月初至今东北地区LNG出厂价格指数的上行幅度接近20％。9月28日，国家生态环境部发布《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》， 强调推荐清洁取暖散煤替代工程并加快推荐天然气产供储销体系建设： 2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，京津冀及周边地区、汾渭平原基本完成平原地区生活和冬季取暖散煤替代，基本建成无散煤区。在以上因素的推动下，近期国内天然气价格出现快速上行。

若拉尼娜现象进一步加剧，我国大部分地区温度相比往年同期将会进一步降低，叠加煤改气政策的推进， 四季度直至明年一季度燃气需求量将会进一步扩大且未来增长确定性较强，可关注燃气需求反弹带来的机会。 由于海外天然气价格偏低且我国天然气进口依赖度相对较高，部分能够接收LNG的公司将会具有较强的成本优势。

4、种植业：农产品涨价预期更加强烈

根美国海洋和大气管理局10月17日发布消息，目前拉尼娜在热带太平洋上持续加强，到了今年11月至明年1月期间，可能会逐渐加强为中性强度，并且有75％-80％的可能贯穿北半球。太平洋中东部地区可能会迎来干旱，影响大豆和玉米的生产；而在太平洋西部区域，可能会带来强降雨甚至是洪涝灾害，影响农作物生长和资源开采，即我国南方发生强降雨和洪涝的概率大大增加而北方则是出现干旱。

在2010年末至2011年拉尼娜现象逐渐走强时， 大豆等农产品期货结算价波动率明显上升且价格整体呈现上升趋势，2011年我国和美国大豆产量均出现明显下降。 根据美国农业部10月展望报告，2020/21年度大豆产量将会减少至42.68亿蒲式耳，大豆期末库存也将下降至2.9亿蒲式耳；同时将其对于2020/21年度平均农产品价格预期大幅上调至9.8美元/蒲式耳；目前对于巴西和阿根廷大豆产量的预测值仍维持不变。

二季度以来大豆、玉米等农产品价格开始企稳回升，九月以来进入加速上行阶段。由于目前冷冬预期加强，如若北方出现干旱而南方发生洪涝灾害等，种植业将会受到较大的负面影响，农产品（粮食、蔬菜等）价格涨价预期也将会更加强烈。

5、造纸业：旺季来临，提价不止

8月中旬以来晨鸣集团、APP金光纸业、博汇、万国太阳等陆续宣布对于白卡纸进行提价，10月以来多家纸企继续发布涨价函 ，如万国纸业（华南）白卡纸出厂价已经由7月末的5350元/吨上升至目前的6350元/吨；白卡纸出厂价格中枢上移。

三季度以来数家纸企陆续发布了文化纸提价函，如晨鸣集团在10月15日的涨价通知中的说明：受运营成本居高不下影响，为确保给客户提供持续、稳定的高品质产品及服务，决定于11月1日起，铜版纸系列产品价格上调300元/吨。博汇纸业、山东华泰、太阳纸业、APP等多家企业均对文化纸或白卡纸进行提价调整。

白卡纸价格上涨的阶段往往集中在下半年尤其是三季度末前后，开学季和双节驱动白卡纸需求出现增多，同时供给端的相对刚性对价格上行创造了有利条件，目前行业集中度提升更加有利于价格中枢上移；三季度造纸企业盈利已经出现明显修复，在持续提价的作用下，四季度继续改善动力较强。7月文化用纸市场价格企稳回升，进入9月之后加速上行，如目前华夏太阳（华南）的双胶纸和铜版纸相比6月分别上行700元/吨和500元/吨；岳阳纸业发布业绩预告，表示造纸板块利润稳步提升，前三季度净利润为2.55亿元到2.75亿元，累计同比增速为122％到139％。进入四季度之后，纸企继续发布涨价函，文化纸和白卡纸涨价不止，预计造纸板块盈利继续改善动力较强。除此之外，今年下半年以及明年将会是党政类书籍出版印刷的集中时期，文化用纸需求将会得到较强的支撑。

6、轮胎：原材料涨价+车市回暖促使其涨价

海内外多家轮胎公司表示因原材料价格上涨造成经营成本压力增加，由此上调了部分轮胎售价。 日本轮胎制造商优科豪马近日宣布，自12月1日起，美国市场部分商用卡车和客车轮胎的价格提高6％；普利司通美洲轮胎业务部计划于11月1日将在美国销售的所有凡士通品牌的子午线卡车和客车轮胎的价格平均提高5％以上，部分价格则提高8％以上。在此之前，全球轮胎巨头之一正新橡胶宣布，因为轮胎原材料价格上涨导致成本增加，自8、9月份起陆续对豪华轿车轮胎、高性能运动休旅轮胎以及机车轮胎和自行车轮胎的售价上调3~5％之间。随后建大轮胎表示将会跟进轮胎调涨，供不应求是产品涨价的原因之一。和达（山东）橡胶于8月8日发布了价格调整通知，由于近期天然橡胶、炭黑、钢丝等轮胎原材料价格上涨，公司运营面临现实压力，决定自9月1日开始采取逐步调价的方式，对部分产品价格上调1~3％。建新轮胎也针对某一型号轮胎进行价格上调。

部分A股轮胎公司也发出涨价函， 如10月1日，赛轮轮胎发布涨价通知，由于轮胎制造所需的相关原材料不断涨价，成本上升的压力越来越多；自10月1日起，对赛轮集团各乘用车轮胎品牌的价格和促销政策进行调整，对应尺寸分别上调3％-7％。在此之前，8月24日三角轮胎宣布对商用车轮胎个产品价格进行一定程度上调，具体价格调整时间和幅度另行通知，同时表示天然橡胶、钢帘线及谈给等原材料价格正在不断上升。通用股份也于21号发布调节通知，自8月29日起16寸以下涨3％，16寸及以上涨2％。

原材料价格止跌并开启上涨是本次轮胎售价上调的主要原因，三季度以来天然橡胶、炭黑、钢材价格走出低谷。乘用车市场回暖也是轮胎售价上调的驱动因素之一，由于上半年疫情干扰国内整车厂复工生产，下半年整车厂将会加速生产节奏从而完成年初时设定的全年产销目标，因此下半年国内乘用车市场产量将比上半年出现明显增多，那么轮胎需求量及订单也会具有较强的保障。

03 结论与建议

在工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计四季度部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。 建议投资者关注近期需求好转且涨价较为明显的品种。

与往年冬季相比，今年可能会存在一些不同之处 ：首先，今年四季度生产活动节奏可能会进一步加快。由于我国疫情控制相对较好，目前多项经济指标显示国内经济处于快速恢复中，基建和地产投资已经出现明显改善，伴随着三季度企业盈利加速上行，预计四季度制造业投资也将会迎来较快修复。其次，今年冬季可能会形成一次拉尼娜事件，影响之一是冬季气温偏低。进入十月后，我国多个地区出现明显降温，部分北方地区提前进入冬季。最后，海外疫情蔓延而国内部分产业拥有完整的生产产业链，倒逼部分制造业（如纺织、医疗器械等）订单回流。

车风新能源车值得购买吗？下边给各位讲解下东风新能源汽车价钱及车系。

东风新能源纯电动车——富康ES500

补助后价钱：13.86-14.8六万元

综合性续航里程：351km

ES500是前段时间才刚发售，此车也是车风富康知名品牌集团旗下第一款车系，，精准定位为紧凑纯定电动式，发售后将在东风雪铁龙渠道营销。

此车应用三元锂动力电池组，配用一台至大功率为90kW的电机，至大功率为122大马力，最大速度达145公里/钟头。除此之外，车子给予三档动能回收利用及其“经济发展”和“健身运动”二种性能模式，在其中经济体制下可合理节约耗能，提高续航里程。续航层面，官方网提供的综合性续航里程为351km，较大续航里程将超出500km，快速充电方式下三十分钟可将用电量由30%充至80%，慢充方式下6-八个钟头可充至满格电情况。与此同时官方网对于车子带来了八年或十五万千米的三电质保期及其八年或五十万千米的锂电芯质保期。

东风新能源纯电动车——东风E70500

补助后价钱：13.58-14.58万余元

综合性续航里程：未确定

今日（11月16日）恰逢广州国际车展当日，东风风神E70500也于今日正式上市，补助后市场价13.58-14.58万余元（参考价22.68-23.6八万元）。新汽车精准定位纯电紧密级小汽车，关键的提高取决于续航里程，其综合性工作状况续航里程可做到500km。驱动力层面，新汽车沿用该款车系上至大功率为90kW的稀土永磁同步电动机。新汽车还给予ECO/SPORT方式可选择，而且配置了电子驻车。

东风新能源纯电动车——御风EA100

补助后市场价：18.8-24.八万元

综合性续航里程：180km/260km/350km

御风EA100归属于一款纯新能源物流车，于在今年的5月份发售。全系列一共有三种版本号：

EA100物流58H-71kW·h——180km续航

EA100物流58H-95kW·h——260km续航

EA100物流58H-131kW——350km续航

此车是根据汽柴油版车系更新改造过来的，但是此车仍然设定了四个前行档位，因为装货的独特性，那样的制定更便捷驾驶人员依据具体情况来挑选适宜的驱动力。这也是东风御风集团旗下第一款纯新能源物流车，也是现阶段用电量较大、续航里程最多的总体车箱货运车之一。

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