1.商用天然气开方标准

2.燃气管道压力等级划分标准

3.天然气输差有国家标准吗

4.天然气和煤气比哪个比较贵?

天然气价格等级划分标准_天然气等级收费

法律分析：1、高压燃气管道A级：压力为2.5＜P4.0MPa；2、高压燃气管道B级：压力为1.6＜P2.5MPa；3、次高压燃气管道A级：压力为0.8＜P1.6MPa；4、次高压燃气管道B级：压力为0.4＜P0.8MPa；5、中压燃气管道A级：压力为0.2＜P0.4MPa；6、中压燃气管道B级：压力为0.01＜P0.2MPa；7、低压燃气管道：压力为P＜0.01MPa。

法律依据：《中华人民共和国石油天然气管道保护法》

第二十三条 管道企业应当定期对管道进行检测、维修，确保其处于良好状态；对管道安全风险较大的区段和场所应当进行重点监测，取有效措施防止管道事故的发生。

对不符合安全使用条件的管道，管道企业应当及时更新、改造或者停止使用。

第二十四条 管道企业应当配备管道保护所必需的人员和技术装备，研究开发和使用先进适用的管道保护技术，保证管道保护所必需的经费投入，并对在管道保护中做出突出贡献的单位和个人给予奖励。

第二十五条 管道企业发现管道存在安全隐患，应当及时排除。对管道存在的外部安全隐患，管道企业自身排除确有困难的，应当向县级以上地方人民主管管道保护工作的部门报告。接到报告的主管管道保护工作的部门应当及时协调排除或者报请人民及时组织排除安全隐患。

商用天然气开方标准

世界液化天然气市场的结构影响着当前与未来液化天然气的交易，其关键要素包括大西洋区域和太平洋区域之间的价格差异。当今的市场变化趋势液化天然气可在全球范围内用船运输，尤其是海运船运输。液化天然气的交易以一个供应者和接收终端之间的供销合同（SPA）为标志，也可由一个接收终端与一些最终使用者之间的销售合同（GSA）来完成。绝大多数合同条款为目的地船上交货或工厂交货合同，这意味着销售者负有运输的责任。但由于造船价格低廉，购买方也会选择可靠而稳定的供应方式，越来越多的合同条款为离岸价格，在此条款的约束下，购买方负责运输，购买方可以自己的运输船或与独立的航运公司签署长期合同来完成液化天然气的运输。用于长期交易的液化天然气合同在价格与体积方面都相对灵活。如果每年的合同供应量固定不变，则买方必须购买产品，即使在自己不需要时，也必须为产品付费。液化天然气的合同中，价格限定为亨利枢纽现货价格，而亚洲地区的绝大多数液化天然气进口合同中，是由一种名为“日本原油鸡尾酒（Japan Crude Cocktail，JCC）”指数公式换算出的原油价格来定价的。在亚洲液化天然气的SPA中广泛应用的价格结构为P液化天然气=A+B×P原油，式中A为代表各种非石油的因素，但通常是通过谈判而获得的，在这一水准上可以防止液化天然气的价格下跌到某一数值以下。因此，它的变化与石油价格的波动无关。船上交货合同的典型价格为0.7～0.9美元。B为油价指数的一种等级；典型的值为0.1485或0.1558，原油通常以JCC来标注。P液化天然气和P原油的单位为美元每百万英热单位。有许多公式，如一种S-曲线所划分的某一特定石油价格上半区与下半区，据此可以推测抑制高油价对买方的冲击以及低油价对卖方的冲击。随着中国、印度和美国对石油需求量的急剧增加，石油价格一路飙升，液化天然气价格随之跟进上扬。20世纪90年代中期，液化天然气是买方市场。在买方的要求下，SPA开始在体积和价格方面表现出某些灵活性，买方拥有对合同供应量上扬与下降的灵活性，短期SPA的影响时效不足15年。与此同时，对货船与套汇交易的转换重点确定也是允许的。进入21世纪，市场偏向卖方。然而，卖方已经更加老于世故且复杂化，目前也正提出分享套汇机遇，而且正在远离S曲线的价格体系。然而，虽然人们已经围绕着油气输出国组织的创立进行了大量的研讨与分析，但是，天然气的欧佩克当量与俄罗斯和卡塔尔这两个世界第一和第三的天然气拥有者似乎相悖。如果确定了某一点，市场将依然在买方与卖方之间来回摇摆，至2008年，市场似乎向卖方倾斜，2009年，这种倾斜就偏向了买方一侧，由于与需求量增加相应的液化天然气供给的增加使得2010年将完全成为买方市场。到2003年之前，液化天然气的价格紧随石油价格。从那时开始，输送到欧洲和日本的液化天然气价格低于石油的价格，虽然在合同中，液化天然气与石油价格之间的连接依然十分紧密，但目前在美国和英国市场的价格先是飙升，随后由于供给与储存的变化而又下跌。然而，从长远来看，分析数据表明，在美国、亚洲北部和欧洲的天然气价格正趋于一致。所以，虽然当前在北亚、欧洲和美国之间的天然气价格的差异较高，但价格的套汇将会使全球市场上的液化天然气价格趋同存在。然而，当下液化天然气是卖方市场（对此，净价是价格的一种最佳估计）。买方与卖方之间的市场风险平衡关系正在发生改变。是液化天然气交易中的灵活性增加，在整个价格链上，液化天然气的价值有下降的趋势，液化天然气市场不断有新的参与者进入。大西洋区域与太平洋区域的液化天然气交易量不同，这将继续影响液化天然气的进口量、价格体系以及合同的款项。太平洋区域的能源进口国几乎全部依赖液化天然气，而大西洋区域的消费国则利用本国生产的液化天然气和管线进口的液化天然气，以满足自己的天然气需求。目前的液化天然气市场的变化已经朝着增强灵活性的方向发展。合同中对价格与体积的要求也十分宽松，而且可以对短期需求进行谈判，此外，液化天然气船运中的灵活性也使得短期输送合同量呈增长的趋势。

液化加工、船运和再气化的费用已经下降，生产者的投资费用也下降了。由于液化天然气市场主要由长期合同驱动，这种合同具有与石油产品相关的价格机制因素，然而，较低的加工操作费用并不能促使液化天然气的价格下降，至少短期内如此。在20世纪80年代和90年代初期，大西洋区域绝大多数国家的本地产天然气供应充分，管线输送十分便利，但对于液化天然气的运输就比较困难，结果，进口到大西洋区域的液化天然气就增加得十分缓慢。与国产的天然气供应和管线进口量相比，液化天然气在美国与欧洲市场上的份额依然很小。而在太平洋区域——日本、韩国和省（这些国家和地区，自产的天然气量极少甚至不产，而且没有管线天然气的进口）的情况完全相反。由于在太平洋区域当前的液化天然气进口者们依然没有自产的或管线进口天然气，所以在20世纪80年代和90年代初期，这些国家和地区把购买力转向石油时，它们的液化天然气进口量也迅速增加。在太平洋区域，与价格相比，人们更加注重能源供应的安全性。

燃气管道压力等级划分标准

指计量时所用的精度划分标准。根据我国《气量计量管理办法》规定，商业天然气的计量可以分为L级、M级、H级三个精度等级，L级为最低计量精度级别，适用于燃气用量较小、计量要求不高的场合，H级为最高计量精度级别，适用于燃气用量较大、计量要求高的场合，如工业燃气、城市燃气等。商用天然气开方标准的确定与实施会受到国家性、地方性政策和法律法规的影响，应具备法律合规性，商用天然气的计量管理需要在计量方法与技术、计量设备、计量人员等方面合理配备和维护，以确保计量准确性。

天然气输差有国家标准吗

一、燃气管道压力等级划分为几级 我国现行《城镇燃气设计规范》GB50028中第6.1.6条将城镇燃气管道按燃气设计压力P（单位：MPa）分为七级： 1、高压燃气管道A级：压力为2.5

天然气和煤气比哪个比较贵?

有国家标准，即《天然气标准参比条件》。据GB/T19205-2008《天然气标准参比条件》中规定:天然气计量时，使用的压力和温度参比条件分别为101.325Kpa和20°C。而实际计量时，很少在标准状态，若未安装温压补偿，计量结果将与实际值存在偏差。

据气体状态方程计算可知，当实际供气压力相对参比压力每升高1Kpa,燃气企业损失的气量为1%;若温度低于参比温度3°C，损失的气量也为1%。目前燃气公司面对民用户及小时用气量小于25m3的小型商业用户时因考虑成本一般选用不带温压补偿的皮膜表计量。

民用户的供气压力为2Kpa,商业为2-3Kpa，因压力造成的损失就达2%，我国年平均气温按10°C计算，因温度造成的损失就达3%以上，综合温度压力因素，输差损失超过5%。总之，供气温度越低、压力越高，燃气企业输差越大。

扩展资料

输差既在一特定的时间段内，流体介质在输送过程中出现的输入贸易计量值与输出贸易计量值的差值。它分为绝对输差和相对输差，通常说，绝对输差是指燃气企业外购燃气量Q购与燃气销售量Q销之差，亦称供销差。

供销差量与购进气量之比称为供销差率(输差率)，亦称相对输差，平时所说的输差即相对输差，燃气输差=(Q购-Q销)/Q购×100%。作为从事天然气经营的公司，经营收入主要为天然气购销的价格差。输差是影响输气成本的关键指标，输差管理必然成为天然气行业生产管控的核心内容。

知网—天燃气输差

百度百科—天然气

天然气比较贵。

天然气热值是煤气的两倍，不同地区的价格都不同。天然气被压缩成液体进行贮存和运输。浓度高时因置换空气而引起缺氧，导致呼吸短促，知觉丧失;严重者可因血氧过低窒息死亡。高压天然气可致冻伤。不完全燃烧可产生一氧化碳。

天燃气作为一种高效、清洁的很好燃料，已被广泛选用。天燃气热值约为人工煤气的2.3倍。其首要成分是甲烷，含量高达90%以上，其他为乙烷等。

扩展资料：

因天然气对人体危害较大，所以在使用天然气时要注意：燃气设施严禁私自拆、改、装。 燃气调压箱(柜、站)周围严禁推放杂物，应保持其道路畅通无阻。

天然气相对于其它的来说，是一种更加安全干净的可燃烧气体，在燃烧过程当中产生的二氧化碳都要比其它的低，煤气在使用过程当中就是要注意煤气中毒了，煤气中毒这种事情发生的次数也是比较多的。