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中国北朝长篇叙事乐府民歌。又称《木兰辞》。最早著录于陈释智匠《古今乐录》。后收入宋代郭茂倩《乐府诗集》。一般认为是北魏与柔然战争中民间创作的作品。关于木兰其人其事，文献虽有种种记载，但均属民间传说。这首诗叙述了木兰女扮男装，代父从军，荣立赫赫战功后重返故乡的故事。塑造了木兰朴素善良、骁勇刚强的巾帼英雄的形象，歌颂了她深明大义、勇于献身的崇高精神和不慕荣利的崇高品德，充满了浓烈的浪漫主义气息。全诗紧紧围绕“木兰是女郎”这一特点来精心选材，中心突出，繁简得当，语言刚健质朴，风格粗犷豪放，代表了北朝乐府民歌的杰出成就，也是中国文学史上极为罕见的作品之一。直到今天，舞台银幕上的木兰形象仍然激励人们的爱国情操。

《木兰诗》写了一个光辉的艺术形象。我们不必把这个故事当成真人真事来考证。但有些研究者对这篇作品产生的时代和地点的考证，我们大体是同意的：它即使经过唐人的修改，但应该是产生于北朝的西魏或较前些的北魏。这一时代的清况，有几点是可以确定的：

（一）当时的中国是封建社会，无论南朝或北朝，都有整套的束缚劳动人民——尤其是劳动妇女的封建社教；

（二）当时战争频仍，在沙场战死的，兵慌马乱时被屠杀、被折磨死的，当然都是人民；

（三）当时的赋税、徭役，特别是军事徭役，极为苛重，民不聊生。

总之，这是鲁迅所说的“想做奴隶而不得的时代”。①在这样的时代中，有《《木兰诗》所描写的木兰的形象，应该说是一个女英雄的形象。为什么呢？

第一，木兰是一个经常“当户织”的劳动妇女。在父亲年老，小弟年幼，也就是都不能去服兵役，而又被迫不得不去服兵役的情况下，她毅然决定冒着双重的危险——兵凶战危和乔装可能被识破的危险，女扮男装去代父从军，这当然是英雄行为。征兵征到了老年人，木兰对这样的情况是没有办法去改变的，于是以自己的充满着人道主义精神和自我牺牲精神的英雄行为来保全年老的父亲和年幼的弟弟。从这一行为可以看到木兰的舍己为人和勇敢、坚毅的优秀品质。

第二，“万里赴戎机，关山度若飞。朔气傅金柝，寒光照铁衣。将军百战死，壮士十年归”。木兰就在那么紧张的情势下，万里行军，到了苦寒的边塞，参加了长期的酷烈的战斗。她终于坚持过来，而且胜利归来了。这更是木兰的非常勇敢、非常坚毅的优秀品质的突出表现。

第三，木兰在胜利之后，“不愿尚书郎”，只愿“还故乡”，这同样是英雄行为。她充满着劳动人民的骄傲，完全轻视封建时代很多人所寤寐以求而惟恐不得的东西——做官。作为劳动人民的木兰的这一见解，是大大高过于很多满腹诗书的人们的。

第四，木兰回家以后，也就是说，她已实现了自己的保全老父幼弟的志愿以后，就像过去勇敢地换上男装一样，她也爽快地仍旧换上女装。她丝毫没有矫揉造作，也丝毫不觉得自己是了不起的英雄，只认为自己还是一个和过去一样的普通妇女。“开我东阁门，坐我西阁床； 脱我战时袍，著我旧时裳；当窗理云鬓，对镜帖花黄。”这一切，她觉得多么熟悉，又多么平常！这都表现了一个劳动人民的英雄人物的表里如一、质朴谦逊的本色。

鲁迅说：“战士的日常生活，并不全部可歌可泣的，然而又无不和可歌可泣之部相关联，这才是实际上的战士。”②这句话，对于理解木兰这一英雄形象，也是有启发作用的。

我们从上面的分析中可以看到，木兰身上有中国古代千千万万劳动人民的高尚精神品质的集中表现。她是英雄人物，是人民理想中的女性的化身。木兰的形象是中国古代杰出的文学作品中出色的艺术形象之一。

我们必须明白，《木兰诗》的出现，木兰形象的出现，有巨大的历史社会意义。像木兰这样的劳动人民的女英雄形象的出现是史无前例的。在《木兰诗》以前的中国古代文学作品中，不是没有用肯定的、赞美的态度创造出来的正面的女性形象，但创造出这样出色的劳动人民的女英雄形象，并当成和男人相同甚至超过男人的英雄人物来歌颂，就我们接触到的资料，还不曾有过。因此，木兰形象的出现，在中国封建社会的文学作品中是第一次显示了劳动人民朴素的男女平等的观念。这在客观上是对男性中心的封建社会的一个抗议。这抗议，即还比较微弱，但它是最先出现的，因而仍然是十分重要，十分可贵的。

在当时，这已经是萌芽状态的新事物了：木兰的形象的描写令人信服地揭示了这样的生活真理：木兰是女人，是一个具有崇高的精神品质的女人，她没有任何属于脆弱者一类的因素；她能够完成最艰巨的工作——包括百战沙场那样的当时人们一向认为女人不能够做的工作；她还是在缺乏一般条件（还得扮男装）的情况下担任这项工作的，而且完成得比男人更好。这不是向封建社会的男性中心的思想投出了结实的一样吗？

人民创造了木兰的形象，也是把她当作劳动人民的代表的。那时的劳动人民（包括男人和女人）都是被压迫被剥削的。木兰的形象显示了劳动人民对社会，对时代的愿望和要求，也表示了他们对社会、对时代的抗议。木兰形象的创造带有浪漫主义的傅奇色彩，但思想情感是健康的，这样的创作方法基本上是现实主义的。从木兰形象中显示出来的劳动人民的愿望、要求和抗议，是深深地生根于现实的。木兰，她要求劳动，她回到家里，即刻恢复了原来的面目，这表明她对原来的劳动生活的热爱；完全可以想到，她又将不倦地“当户织”了。木兰，她要求过和平生活，她希望父母兄弟姐妹团聚；在战争结束后，她什么都不要，只求有“千里足”很快地送她“还故乡”；她爱家乡，她爱家乡的亲人，她爱家乡的和平生活。木兰，她从军是为了代替年老的父亲，为了争取和平劳动的生活。在诗的开头，从她对战争所带给人民、带给她一家的灾害的忧虑中，也表现了劳动人民对战争的抗议。可以说，人民的作者创造了木兰，正寄托了在当时可能有的合理的生活理想。高尔基说：“虽然民谣底作者们生活得很艰苦，他们的苦痛的奴隶劳动曾经被剥削者夺去了意义，以及他们个人的生活是无权利和无保障的。但是不管这一切，这个集团可以说是特别意识到自己的不朽并且深信他们能战胜一切仇视他们的力量的。”④这也符合中国民歌——特别是像《木兰诗》这样的民歌的情况。

《木兰诗》也像一切民歌一样，充满着乐观主义精神。它是明朗的、愉快的、健康的。民歌的优良传统在《木兰诗》中得到很集中的体现。可以说，《木兰诗》是劳动人民生活理想胜利的喜剧。《木兰诗》的开头几句确是写木兰的忧虑，但这是真实地揭示了木兰那种“肠一日而九回”的精神状态，使人更深刻地体会到她的代父从军行为的难能可贵的正义性。“旦辞爷娘去，暮宿黄河边；不闻爷娘唤女声，但闻黄河流水鸣溅溅。旦辞黄河去，暮宿黑水头；不闻爷娘唤女声，但闻燕山胡骑鸣啾啾。”从这里，我们体会到的是那种类似“风萧萧兮易水寒”的慷慨悲壮的意境和氛围；而这些，显然地正和那些“朔气傅金柝，寒光照铁衣”的描写一样，都是为了衬托木兰的慨然离家、战胜酷寒、“万里赴戎机，关山度若飞”那样的英雄气概的。正是这些描写使我们特别鲜明地感受到木兰那种慷慨、悲壮、勇敢、坚毅的精神状态。至于描写木兰回家时的快乐、热闹的场面，更不用说了。高尔基说：“民谣是与悲观主义完全绝缘的。”②鲁迅也说，民间文学是“刚健清新③”的。这些意见，对于《木兰诗》来说，也是恰当的。

①《灯下漫笔》，见《坟》。

②《（这也是生活）……》，见《且介亭杂文末编》。

①、②《苏联的文学》曹葆华泽。

③《门外文谈》，见《且介亭杂文》。

一、唧唧复唧唧

1.叹息声

“唧唧”是可以作为虫声的，然而这一句除非依照《古文苑》作“促织何唧唧”才行。现在通行各本却都作“唧唧复唧唧”，因此虫声的说法在本诗里就无根。

以“唧唧”为机杼声，前人从来没有这种说法。机杼声该作“轧轧”或“札札”。《五灯会元》“妇摇机轧轧”和《古诗十九首》的“札札弄机杼”是其证。

以“唧唧”为叹声，在古人作品里是可以找到不少例证的，如白居易《琵琶行》：“我闻琵琶已叹息，又闻此语重唧唧。”张祜《捉搦歌》：“窗中女子声唧唧。”孙樵《兴元新路记》：“朝廷有窃窃之议，道路有唧唧之叹。”但有人觉得，“唧唧”不象叹息声。这是一种不必要的怀疑。古汉语的叹词在声理上大致分为两类：一类是“噫”、“猗”、“嘻”、“嘻”、“呜呼”、“于乎”、“吁”、“唉”、“吓”诸词，声音都比较高；另一类是“咨”、“嗞”、“赍咨”、“嗟”、“嗟嗟”、“啧啧”、“唧唧”诸词，声音都比较低。后一类的字都是一声之转，而“唧”和“咨”古音尤其相近。我们对于“咨”“嗟”是叹息声从无疑问，那末对于“唧唧”作叹息声也就用不着怀疑了。

也有人认为第四句才说到叹息，而第一句就先说叹息的象声词“唧唧”，似乎文理不大顺。实际上，先写“唧唧”的声音，而后叙述事实，加以说明，不但没有文理不顺之嫌，而且委婉曲折，意境极佳；也只有这样，才能把叹息声突出，才能创造高度的忧愁沉闷的气氛。这就比解作机杼声的先说木兰织布很响，后来才停下机声，发出叹息，这样平铺直叙的写法高明得多。以“不闻”与“惟闻”对照，“不闻”是根本听不到，不是忽然停了；“惟闻”底下才是所听到的唯一的声音。所以“唧唧”不但不应解作明说了“不闻”的机杼声，就是解作虫声，也是跟“惟”字抵触的。

“不闻机杼声，惟闻女叹息”跟下面的“不闻爹娘唤女声，但闻黄河流水声溅溅”、“不闻爹娘唤女声，但闻燕山胡骑声啾啾”句法大致相同。“不闻”底下是意念中的声音，“惟闻”“但闻”底下才是实际上的声音。实际上的声音才用“唧唧”、“溅溅”、“啾啾”去形容它。意念中的声音，是实际所“不闻”，就没有加以形容的必要了。至于“溅溅”、“啾啾”，放在“黄河流水声”、“燕山胡骑声”下面，“唧唧”却放在“女叹息”前头，而且是隔了两句的前头，这就是前面说过的是有意把它突出，来创造气氛的。

－－鲍幼文《谈<木兰诗>的“唧唧复唧唧”》，载《语文教学》1957年2月号

宋李昉等编的《文苑英华》中的《木兰诗》，这一句写作“唧唧何力力”。按“力力”二字，历来作“叹息”解，例如晋明帝太宁年间童谣：“恻恻力力，放马南山。”北朝乐府民歌《地驱乐歌辞》：“恻恻力力，念君无极。”以后《古文苑》中的《木兰诗》这一句，编者将“唧唧”误以为促织叫声，改为“促织何唧唧”，是无根据的。

－－窦忠文《<木兰诗>教学中的若干问题》，载山西师院《语文教学通讯》1978年第4、5期

2.是起兴手法

北朝民歌《折杨柳》中有一首，前面六句是“敕敕何力力，女子当窗织。不闻机杼声，唯闻女叹息。问女‘何所思？’问女‘何所忆？’”《木兰诗》开头六句用的就是《折杨柳》这六句。古代民歌往往用同样的起兴、比喻，有的词句相近甚至相同（《诗经》中民歌就不乏其例），因为口耳相传，词句相同，容易记忆。这不是抄袭，因为题材、内容可以完全不同。《木兰诗》的开头，很可能也是“敕敕何力力”，经后人改为“唧唧复唧唧”的。“敕敕何力力”没有什么具体意义，象“呀呵嗨”、“呀唯子哟”一样，是表声的字。

－－石声淮《关于<木兰诗>》，载华中师院《语文教学与研究》1979年第1期

编者按：我们倾向第二说。“唧唧复唧唧”同“敕敕何力力”一样，是民歌中常用的一种起兴手法，有时除为了押韵之类原因外，同下文并没有什么意思上的关联。如《诗经·唐风·山有枢》：“山有枢，隰有榆，子有衣裳，弗曳弗娄；子有车马，弗驰弗驱。宛其死矣，他人是愉。”《诗经·小雅·鸳鸯》：“鸳鸯于飞，戢其左翼；君子万年，宜其遐福。”皆是。现代民歌仍有类似情况，如陕北《信天游》：“打碗碗花开就地红，为啥他富咱们穷？”李季《王贵与李香香》：“百灵子雀雀百灵子蛋，崔二爷家住死羊湾。”等等。但解为叹息声或虫声也能言之成理，很难断言孰是孰非。

二、“可汗”与“天子”

“可汗”是古代西北民族对君主的称呼，“天子”是封建社会汉族对君主的称呼。可是在这首诗中“可汗”却成了“天子”的同义词，不能再按照《广韵》中所谓“蕃王称”的本义了。这只能看作在《木兰诗》时代汉语里已有了外来语的成分。否则木兰去时是应“可汗”之征，而归来却受“天子”之赏，那不 是前后矛盾了吗？

－－康苏《从教学角度谈<木兰诗>的一些问题》，载《山东师院学报》1978年第6期

三、“十二”是虚数

“军书十二卷”、“策勋十二转”、“同行十二年”与“壮士十年归”－－这四句中的三个“十二”与一个“十”字都是虚数。习惯上这类数字都表示多的意思。“同行十二年”与“壮士十年归”两句中的“十二年”与“十年”都是说十多年的意思，如作实数理解，前后便矛盾不可解了。“军书十二卷，卷卷有爷名”旨在强调木兰的父亲这次非出征不可；“策勋十二转”只是言木兰记功次数之多，也不能理解为木兰被提升了十二次。清人汪中作了一篇《释三九》，提出了三、九等虚数的用法法则，把前人有关数字问题的考证与争论都搞清楚了。

－－同上

四、阿爷无大儿

“阿爷”一作“阿耶”，“耶”即“爷”字的省略，从“耶”声。“阿”，今天解释为亲热的称呼，唐以前则多为对长者的尊称，例如南齐郁林王萧昭业称他的叔祖母庚氏为“阿婆”（《南齐书·郁林王纪》）。

－－窦虫文《<木兰诗>教学中的若干问题》，载山西师院《语文教学通讯》1978年第4、5期

五、愿为市鞍马

有些词语系受习惯支配,在有的地方就不能照其本义来解释。“愿为市鞍马”中的“愿为”只是“愿”的意思，“为”只不过是一个习惯上的衬字。如强把“愿为”解释作“愿意这样做”反而显得累赘。如杜甫《和裴迪登蜀州东亭送客逢早梅忆见寄》诗中“若为看去乱乡愁”的“若为”，就只是“若”的意思。

－－康苏《从教学角度谈<木兰诗>的一些问题》，载《山东师院学报》1978年第6期

编者按：所引杜诗中的“若为”应作“怎堪”解。“为市”二字联读，作“市”解，似更佳。

六、东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭

古汉语中不但有“虚数”，还有“虚位”。“东市买骏马”等句中的“东、南、西、北”便都是虚位而非实指。这里只是夸张地来形容木兰出发前做准备的紧迫情况，照实来讲反而不合情理。下文的“开我东阁门，坐我西阁床”的“东”和“西”也是虚位，照实来讲就不通了。古汉语中这种用法是常见的，如《捕蛇者说》中的“叫嚣乎东西，隳突乎南北”的“东、西、南、北”，《孔雀东南飞》中的“左手持刀尺，右手执绫罗”的“左、右”等，这些方位词便都是“虚位”。这些方位词的连用，很多是为了造成某种气氛，而非实指。这种“虚位”也和上面所谈的“虚数”一样，是古汉语中的一项习惯上的法则。

－－同上

七、“旦辞爷娘去，暮宿黄河边”，“旦辞黄河去，暮宿黑水头”（也有的本子作“黑山头”）与“万里赴戎机，关山度若飞”

这里的两个“旦辞”和“暮宿”，若照实算来，木兰辞乡别亲到达前线只不过两天的时间，这就与后文中“万里赴戎机”的“万里”矛盾了，两天怎么能行万里远呢？其实这些都是夸张。前者是形容从征之紧迫，后者是形容征途之遥远，均不得落实了去算帐。

－－同上

八、策勋十二转

课本的注释是：“记功很多次。策勋，记 功。转，次的意思。”这里把“勋”解释为“功”，“转”解释为“次”，是不对的。

那么，“勋”和“转”在产生《木兰辞》的那个时代是指的什么呢？《旧唐书·职官志》指出：“勋官者，出于周、齐交战之际。本以酬战士，其后渐及朝流。”十分清楚，“勋”在北朝末期是表示战功等级的专用术语，在北朝末期和隋朝都是只具有战功才能获得勋级的赏赐，这就是所谓“本以酬战士”的意思。“其后渐及朝流”则是指到了唐以后才以勋级赏赐文官。隋在吏部分别设有“司勋侍郎”和“考功侍郎”，唐在吏部亦分别设有“司勋郎中”和“考功郎中”。所谓“考功侍郎”的职守不是考核战功，而是对平时工作的审定。据《通典》载，隋朝“考功侍郎”“考课之法有四：一曰德义有闻；二曰清慎明著；三曰公平可称；四曰恪勤匪懈”，另外还有“二十七最……”所有这些都不涉及战争。而《新唐书·百官志》里对获得某一勋级需要在战争中作出何种努力都规定得十分详细。可见，“勋”和“功”在当时都是各自有它特殊含义的。

据此可知，“勋”只有解释为“战功”或者“军功”才是准确的。

课本把“转”解释为“次”那就错得更远了。我们先比较一下和产生《木兰辞》时代相同的人的一段话。北周宇文邕在灭北齐以后，俘获了曾使他在河阴受挫的傅伏时有一段对话：周主“又问曰：‘前救河阴得何赏？’对曰：‘蒙一转，授特进、永昌郡公。’”（《资治通鉴》卷173）宋末元初的胡三省对“转”加的注是：“勋级曰转”。所以，所谓“蒙一转”就是受到提高一级勋级的奖励。非常清楚，“转”就是战功的等级。当时每一勋级都有它的名称，比如北周就有“上开府仪同三司”等十一种勋级名称。所以根据战功大小，一次不仅可以加一“转”（勋级一级），也可以加若干“转”，也就是一次提升若干级。《北史·李穆传》就有“以穆劳同破邺城第一勋，加三转”的记载。因此，“策勋十二转”并不是一次就对木兰记很多次功，而是确定木兰战功的勋级时，一下就提升很多级。象这样讲，就和下一句“赏赐百千强“贯通一气了。因为北朝确定战功时，往往伴随着实物和货币奖励，所以，提升了木兰的勋级，接着就给她物质奖励，然后才又升迁她的职务。在南北朝那种踵得踵失时期，战争、武力是获取权力和财富的重要手段，所以战功成为物质利益和政治地位的重要条件，那就成了理所当然的事情了。诗中“策勋”以下四句可以说如实地反映了当时赏赐的实际程序。

到了宋、元以后，“转”字的含义逐渐发生了变化，从专指战功勋级的迁升引申为一般官职的提升和调动。“迁转”之说，宋以后就大量出现了。这种 词义的转移和北朝时期作为专门术语的含义之间是有着清晰可寻的演变痕迹的。

北大编写的《魏晋南北朝文学史参考资料》对“策勋”句的解释虽然比较正确，但它认为“军功加一等官爵也随升一等，谓之一转”的说法也是过于笼统和不够准确的。据《新唐书·百官志序》载：唐的官制“大体皆沿隋故……其辨贵贱、叙劳能，则有品、有爵、有勋、有阶……”。而隋又从周制，根据《通典》的叙述来看，从北周到隋、唐是因袭一贯的。因而唐代的“品”、“爵”、“勋”、“阶”显然是分属不同的范畴，它们之间当然存在着一定联系。《唐六典》载：“凡勋十有二等，十二转为上柱国，比正二品；十一转为柱国，比从二品……”。这里“上柱国”是勋级，“正二品”是“品”的级。“品”是随着“勋”的升降而浮动的，但是，爵位却不是每个获得勋级的人都具有的。因此，“勋”和“官（职守）爵（爵位）”之间存在着比较复杂的关系。如果象《参考资料》的注释说得那样绝对，就不太妥当了。假使不给该句附加“官爵”这一层意思，而只是简明扼要地指出：“勋”就是战功，“转”就是战功的等级，这样反倒更加一目了然、明白易懂些。

--陈宜民《关于<木兰辞>的“勋”“转”辨疑》，载《山西师范学院学报》1979年第3期

九、明驼

前人解释“明驼”为骆驼（《酉阳杂俎》），此说不妥。

按《说文》段注：“按驲为尊者之传，用车；则遽为卑者之传，用骑。”“单骑”为“驿”、“驿”谓“马”，所谓“置驿”，“俗用骆驿”。

由“骆驿”之俗称，相传至唐，“驿置有明驼使”，专作军机传递之用，所使牲口，并非骆驼，而是快马。

木兰不受官职，自谓卑者，所以只求天子之“驿置”，以单骑送她回故乡。在这里，“明驼”即指“俗用骆驿”，或经唐人润色而据“明驼使”所改易。总之，木兰所要借的，是驿站的快马，而不是骆驼。

如果以“明驼”为一种千里马的名称，那就可能是“明题”（白额）的音转，因而谓之“旳颡”亦可。

－－张忠松《中学古文疑义试析》，载武汉师院《中学语文》1978年第3期

对“明驼”二字，旧注多沿用唐段成式《酉阳杂俎》的解释：“驼卧腹不贴地，屈足漏明，则行千里。”这说法不能解决问题。另有两说可以参考：一说“明驼”是唐驿使名。“唐制，驿置有明驼使，非边塞军机，不得擅发。”（明杨慎《丹铅总录》卷三十）传唐杨贵妃为安禄山送荔枝，曾违制擅发明驼。另一说据内蒙人民传称，古有专用于喜庆佳节的骆驼，躯体精壮，平时善为饲养，用时盛饰珠彩，称之为“明驼”（参见《魏晋南北朝文学史参考资料》）。

－－窦忠文《<木兰诗>教学中的若干问题》，载山西师院《语文教学通讯》1978年第4、5期

“明驼”即“名驼”

1.“明”、“名”古音相同，是古音通假。例如：一、“至赏不费，而天下之士说（悦）；天下之士说，则天下之明誉兴。”（《大戴礼·王言》）二、“臣愿陛下兴太学，置明师，以养天下之士。”（《汉书·董仲舒传》，标点本2512页）以上“明誉“即“名誉“，“明师”即“名师”。“明”、“名”古通用。

2.史书上提及骏马与名驼时，总是并列成文，概念非常明确。例如：一、“大王诚能用臣之愚计，则韩、魏、齐、燕、赵、卫之妙音美人必充后宫，燕、代橐驼良马必实外厩。”（《史记·苏秦列传》）二、“龟兹国遣使献大马、名驼、珍宝甚众。”（《魏书》卷七上）三、“龟兹国献名驼龙马珍宝甚众。”（《北史》以上“ 橐驼”与“良马”并列，“名驼”或与“大马”（即骏马）并列，或与“龙马”（亦为骏马）并列。足证“明驼”即“名驼”。

3.元代诗人袁桷《播州宣抚杨资德》诗有“细毡侔密纩，善马敌名驼。”这里“名驼”与“善马”互为匹敌。再就《木兰诗》本身看，前有“东市买骏马”，后有“愿借明驼千里足”，“骏马”与“明驼”对举。

4.从“明”、“名”二字的本义来看。马叙伦认为“名明实一字也。”（《说文解字六书疏证》卷之三第五九页）

5.《木兰诗》前用“骏马”后用“明驼”，不仅词面有所变换，而且各自具有确定的意义，不容前后倒置。论奔驰疾走，驼不如马。所以木兰在“军书十二卷”的紧急“点兵”的情势下。“东市买骏马”代父出征，是非常合理的。论负重，则马不如驼。木兰在战争胜利后，不要高官厚禄，以布衣之身随同“火伴”还乡。他们离开了队伍，晓行夜宿，还要携带途中用的粮食和衣物。所以，木兰只向“可汗”提出借用“明驼”而不借“骏马”。从这里也可见出 作者用词非常准确。

－－郑光礼《词语考释二题》，载《华南师院学报》1980年第2期

编者按：“名驼”之说似较胜。据所引材料，“驼”、“马”往往对举，《木兰诗》中前用“骏马”，后用“明驼”，也可证明明驼不是快马。（现行中学语文课本，根据另一版本，将此句换为“愿借千里足”。）

十、爷娘闻女来，出郭相扶将

这两句有三点需要说明：第一，“爷娘闻女来”以下六句，总的在写听到木兰回来的消息之后全家人的喜悦。这种喜悦，作者巧妙而准确地采用了完全合乎人物（爷娘、阿姊、小弟）身分的独特行动。“理妆”、“杀猪“、“出迎”把它生动具体地表现出来。第二，在这里“扶将”是同义合成词，“将”也是“扶”的意思。有人认为在这里“将”是动词““扶”的词尾，其作用是把及物动词“扶”变成了不及物的。这种理解是不对的。“将”用在动词后带有词尾性的情况是有的，如《颜氏家训·书证》：“命取将来”，白居易诗《长恨歌》：“钿合金钗寄将去”。但这个“将”字是必须与其后的“去”“来”结合在一起用的，大体相当现代汉语中的“了”字，“取将来”就是“取了来”，“寄将去”就是“寄了去”，这种用法在《水浒传》中是不乏其例的。如果这种“将”字后边去掉“去”、“来”便不成话。所以“出郭相扶将”的“将”不能认为是“扶”的词尾，而应把“扶将”作同义合成词来理解。第三，“出郭相扶将”是谁和谁“相扶将”？有人认为是说爷娘与木兰相扶将，这样理解且不说与情理不合，在时间上也是不对头的。如与木兰相扶将，那只能在回来时才能做到，出郭时只有爷娘，而木兰尚在郭外，爷娘怎能与之相扶将呢？其实这句话是受了诗的形式要求上的限制（字数和协韵的限制）而颠倒了次序的，用散文的语言来说就应该是“爷娘互相扶将出郭去迎木兰”。

－－康苏《从教学角度谈<木兰诗>的一些问题》，载《山东师院学报》1978年第6期

十一、阿姊闻妹来，当户理红妆

这里用“户”，后边“当窗理云鬓“又用“窗”。难道姐妹俩先后梳妆打扮时要分别找两个不同的向光的地方？而且闺女当着户梳妆打扮，对于一个有“东阁”“西阁”的家庭来说，也是不合情理的。

我们认为，这首民歌中的“户”就是“窗”。开头的“木兰当户织”也如 此。且看同是北朝民歌的《折杨柳枝歌》却是：“敕敕何力力，女子临窗织。不闻机杼声，只闻女叹息。”连唐代张祜的《捉搦歌》，且不管他对“唧唧”的理解如何，他说唧唧声在“窗中”。（张诗的有关诗句是：“门上关，墙上棘，窗中女子声唧唧。”）

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始建于1991年，1993年4月经批准设立，管理范围192.7平方公里，其中102平方公里为新开发区域。开发区建成区已达40平方公里。2000年4月，批准同意在开发区内设立湖北武汉出口加工区，规划面积2.7平方公里，首期已开发0.7平方公里。

武汉盘龙城经济开发区

原名为武汉市黄陂滠口经济发展区，成立于1992年12月，原辖区为滠口镇，国土范围157.5平方公里，1993年，黄陂县成立滠口经济发展区管理委员会，属县人民政府派出机构。2000年4月，黄陂县改区后，划出42平方公里交发展区管委会封闭托管。2003年5月，经市开发区管理办公室同意，更名为武汉盘龙城经济开发区，履行职能不变。同年9月，区人民政府将岱黄高速公路以西另外7个村划入开发区托管，区域行政区划范围为88平方公里2005年，国家发改委和省政府重新审核批准为省级开发区，核定规划建设面积20平方公里。

武汉阳逻经济开发区

武汉阳逻经济开发区是湖北省级开发区,位于武汉东部重镇――阳逻，西距武汉中心城区20公里，是武汉的“东大门”

武汉青山经济开发区

湖北省武汉市市辖区冶金大道

武汉蔡甸经济开发区

属省级开发区，规划控制面积197平方公里，其中169平方公里为武汉新区规划范围，占武汉新区规划面积368平方公里的45.92％。开发区位于武汉市西南部，紧临武汉经济技术开发区，距武汉市中心 10公里 ，距汉口火车站、武汉港各 20公里 ，距天河国际机场20多公里，距连接京广线和京九线通往武汉新区的专用铁路和货站仅 3公里 ，距离年吞吐能力1000万吨的长江滚装码头 7公里 。

武汉汉南经济开发区

省级经济发展区，紧邻京珠、沪蓉高速交汇口和长江，建设于1997年，是汉南区政府按照产业“集中连片、合理布局、资源共享、高起点高标准”的原则，以武汉至洪湖高速公路为走廊，依托武汉汽车及机电产业聚集区建设的工业园区

武汉江夏经济开发区

（原武汉东湖新技术开发区庙山小区）是武汉市人民政府1992年批准成立的区级开发小区，2004年国家对开发区清理，保留为省级开发区，规划面积核减到12.93平方公里，并更名为武汉江夏经济开发区。开发区位于武汉市东南部汤逊湖畔，北靠享有“华中硅谷”之称的东湖开发区，南接武汉卫星城江夏纸坊街，周邻23所大专院校、56个科研所。原总规划面积30平方公里，一期开发建设的11.2平方公里小区于2001年被拓为武汉科技新城的重要一冀，是武汉“中国光谷”的主要发展区。

武汉洪山经济开发区

2006年，武汉洪山经济开发区经湖北省人民政府批复同意，并经由国家法改委公告，正式升格为升级开发区，成为武汉市7个中心城区中率先通过国家开发区清理整顿的省级开发区，这为洪山开发区的后续发展创造了一个良好的政策环境和发展空间。

答案补充

湖北樊城经济开发区

湖北樊城经济开发区位于襄樊市樊城区太平店镇，该镇系“中国乡镇之星”、“全国乡镇企业东西合作示范区”、“全国小城镇综合改革试点镇”，开发区2003年元月被省政府开发办、体改委批准为省管开发区，控制面积17平方公里，规划面积5.4平方公里，距襄樊市中心35公里，临近孝襄、襄渝高速、方圆有襄樊、武当山两个飞机场，襄渝铁路、316国道，汉江均穿过开发区，并设有陈家湖火车站一个，汉江30吨级码头两座，交通便利。

湖北荆门沙洋经济开发区

沙洋经济开发区位于沙洋城区西北部，规划面积433公顷。2002年12月经荆门市人民政府批准成立，2004年5月正式挂牌运作。2006年4月经国家发改委批准升格为省级经济开发区。

荆门钟祥经济开发区

钟祥经济开发区地处钟祥市城区西南，成立于1994年7月，1996年11月经省人民政府批准为省级经济技术开发区，2005年12月经国家发改委审核为省级开发区，规划面积4.1平方公里。　开发区基础设施配套，功能完善。自开发区建设启动以来，已投入9200万元，配套完善了园区供排水、供电、道路、通讯、天然气等基础设施。

答案补充

十堰东城经济技术开发区

十堰市东城经济技术开发区地处十堰城区东部，成立于1992年，属省管开发区，行政区划面积18平方公里，规划用地面积7平方公里，与正在修建的"汉十"高速公路出口紧连。襄渝铁路、207国道及市区北环路横贯东西，黑龙江路南北联接。

十堰西城经济技术开发区

湖北省十堰市西城经济技术开发区成立于一九九二年，是全国百家"国家级乡镇工业东西部合作示范区"之一，是省管"台商投资区"，西城开发区规划面积4.8平方公里，现有面积1.8平方公里，国土总面积15706亩，

答案补充

黄石经济技术开发区

湖北省和长江沿岸的重点开发区，位于沿江对外开放城市－黄石市四个城区的中心部位，坐落在风光秀丽的省级风景名胜区--磁湖风景区内。区域面积30平方公里，自南向北分为出口加工园区、磁湖高新技术产业区和花湖商贸综合区三个功能区。

鄂州经济开发区

鄂州经济开发区位于湖北省东部，西邻省会武汉。地处市中部，北望长江，东靠长港，南接武黄高速公路，西临武汉轻轨，市级公路环区而行，区道路四通八达，各类企业数千家，辖原樊口辖区，杜山镇杜山村，蒲团乡。

湖北黄冈高新技术产业开发区

黄冈高新技术产业开发区是 2000 年 7 月 6 日经湖北省人民政府批准的省级高新区，面积为 5 平方公里，位于黄州科技经济开发区内，东起明珠大道，南至沿江大道，北起 106 国道，西至沿湖路。

1.泸州到蒙自怎么去

回答：云南有成昆铁路、贵昆铁路、内昆铁路、云桂高铁、玉蒙铁路。主要铁路。

一、云南在建高铁线路

第一条是米蒙铁路：是红河哈尼族彝族自治州在建的一条高速铁路线路，全长约107公里。北起云桂铁路弥勒站，南经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，设计时速250公里。共新建弥勒南站、朱元站、彭浦站、开原南站、红河站和新河站(弥勒南站为货运站)

二是渝昆高铁：渝昆高铁是连接重庆和云南昆明的高速铁路。途经渝、川、黔、滇，设演金南站、宜良北站、昭通东站、易站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站、昆明西客站等11个车站。2008年12月20日，渝昆高铁云南段开工建设，总工期6年。

第二，云南正在建设铁路总线。

第一条是大林铁路：北起广通至大理铁路大理站，经大理州巍山县，跨过澜沧江进入临沧，再经云县至临翔区，全长202公里。线路等级为国铁一级单线电气化铁路，采用电力牵引，列车设计运行速度为160km/h。

第二条是李湘铁路：这条铁路经过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景点，被誉为最美的路，是滇藏铁路的组成部分。从大理铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉。正线长约140公里，为级单线铁路，建设工期6年，设计行车速度120公里/小时。

三是大瑞铁路：这条铁路按照国铁一级单线、电气化铁路标准建设，全长330公里，设计时速140公里。沿途有大理、保山、德宏，起点大理站，终点瑞丽站。沿途有永平站、宝山站、龙陵站、芒市站等几个县级、地市级中型车站。

第四是玉墨铁路：玉墨铁路作为泛亚铁路在中国的一部分，起于云南玉溪，经过云南普尔和景洪，终点在磨憨口岸。全长507.4公里，为客货共线铁路，国家级电气化铁路，设计时速160公里。有玉溪站、沿河站、峨山站、罗丽站、元江站、墨江站、宁洱站、浦尔站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。

第五标段为龙华至黄州铁路隆昌-叙永-毕节段：该线路起于四川泸州市纳溪叙永北站，经云南省威信县、镇雄县、贵州省毕节，全长189公里。为国家级铁路，设计速度120km/h，建设周期6年。目前，徐毕铁路已进入铺轨准备工作，预计2022年4月全线贯通。

从上述在建铁路可以看出，这些线路目前覆盖昆明、昭通、曲靖、玉溪、普额，西双版纳，红河，大理，丽江，保山，德宏，临沧，迪庆。

2.泸西到蒙自的车票

蒙自车最近两年可以用天然气了。天然气管道建设过程中，部分居民区开通使用，建在居民区的气瓶，成本较高。对于需要天然气的住宅区，业主每个小区的业委会和开发商需要向燃气公司提交安装申请，经住建、消防等相关部门批准后，燃气

1)从起点正北出发，行驶10米，左转进入金悦西路。

2)沿金悦西路行驶220米，直行进入金悦东路。

3)沿金悦东路行驶310米，在坡道上右转。

4)沿匝道行驶710米，穿过金卓立交约510米，然后直行进入成绕城高速。

5)沿成都绕城高速行驶2.8公里，往成都市区/刘力/泸州/S4方向，微右转进入蒋家立交。

2.沿江行驶1.1km，前方右转，进入成自路高速。

3.沿成自路高速行驶46.5km，右转进入成自路高速。

4.沿成泸高速行驶116.4公里，往恐龙博物馆/内江/自贡/G85方向行驶，右转进入万家立交。

5.沿万家立交行驶1.4公里，直行进入渝昆高速。

6.沿渝昆高速公路行驶244.8公里，直行进入马肇高速公路。

7.沿马肇高速行驶70.4公里，直行进入渝昆高速。

8.沿渝昆高速行驶294.9公里，右转走匝道。

9.沿匝道行驶660米，直行进入杭瑞高速。

10.沿杭瑞高速行驶36.6公里，往昆明长水国际机场/绕城高速/G78/G80方向行驶，稍微右转走匝道。

11.沿匝道行驶790米，直行进入东环高速。

12.沿东环高速行驶19.8公里，向昆石高速方向微右转，进入科技园立交桥。

13.沿科技园立交桥行驶1.7公里，直行进入汕昆高速。

14.沿汕昆高速行驶62.4公里，往弥勒/蒙自/文山/南宁方向稍微右转。

15.沿匝道行驶310米，过石林大桥约770米，直行进入广昆高速。

16.沿广昆高速行驶103.6公里，往文山/南宁/彭浦/索龙寺方向稍微左转。

17.沿匝道行驶1.1km，直行进入广昆高速。

18.沿广昆高速行驶97.6公里，在普者黑景区/谭芳出口处，稍微右转，走匝道。

19.沿着坡道行驶640米，直行进入S206。

20.沿S206行驶2.1公里，右转进入普坦公路。

21.沿蒲潭公路行驶31.3公里，向前右转，进入S206。

22.沿S206行驶7.3公里，左转进入大米路段。

3.文山壮族苗族自治州驾驶方案

1)沿大密段行驶1.5公里，右转进入普坦公路。

2)沿普潭公路行驶13.8km，左转，进入S305。

3)沿S305行驶2.2公里，然后右转。

4)往前开40米，右转。

5)行驶2.1km，到达终点。

终点：普者黑景区

3.泸西到蒙自汽车时刻表****

:蒙自到鲁西180.1km，3小时34分。

55元收费

4.泸州到蒙自怎么去最方便

发车时间始发站到站票价

07:00汽车东站宜良25元

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7:15汽车东站宜良25元

07:20师宗，汽车东站58元

7:20汽车东站文山北桥汽车总站150元

07:30石林县汽车东站35元

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10:00珠海汽车东站450元

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10:00汽车东站温州客运中心620元

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10:30石林县汽车东站35元

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1点30分，东客运站，15元

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1点50分，东客运站，15元

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5.泸西到蒙自客车是几小时

行车路线：全程约244.5km。

起点：泸西县中枢镇纪委

1.红河哈尼族彝族自治州驾驶方案