民用户天然气气价_民用天然气价格不随时调整

1.为什么有的农民不愿装也不愿用天然气，是什么原因？

2.为什么汽油价格一直不减啊？

3.前几年大力推广的天然气汽车，为什么这两年不流行了？

4.天然气卡充值后能不能缓段时间再用？

不插卡的燃气表是没有办法直接读出剩余的气量的，你可以给燃气公司打电话，把你的表的号码告诉对方就可以进行查询了。

IC卡燃气表：具有自动收费功能，一户一表一卡，用户将费用交给燃气管理部门，管理部门将购气量通过计算机管理系统写入IC卡中，用户将IC卡再插入IC卡燃气表中，便可获得所购燃气量的使用权限。

在用户用气的过程中，IC卡智能表中的微电脑自动核减剩余气量，所购气量用尽后便会自动关阀断气，用户需重新购气方能再次使IC卡燃气表开阀供气。

扩展资料：

用卡须知

在读卡期间，禁止拔出IC卡，否则将可能导致以下问题：损坏IC卡或丢失IC卡内的购气量。如果发现不能读卡，检查IC卡是否插反。

使用燃气时，液晶显示屏显示当前表内剩余气量，该显示数值随时使用过程递减。当燃气表内剩余气量低至燃气公司设定的报警气量时，燃气表将发出报警通知用户购气，同时液晶显示屏显示报警符号。

如果继续使用至表内剩余气量为零，控制器将自动关闭燃气表阀门。只有插入购有气量的IC卡给燃气表充值后，燃气表阀门才能打开，恢复供气。

恢复供气前，请确保所有燃气器具阀门处于关闭状态！如果长时间没使用，阀们将自动关闭，请反插卡打开。如果仍遇到问题，请上报燃气公司。

调整收费：因IC卡燃气表失灵，而导致未有记录耗用量，不论何种原因造成，客户须缴付在失灵期间所用天然气费用，以机械表读数X气价为准或以表失灵前平均日用量X所有用气时间X气价为准（由燃气公司选择），扣除之前所有已经缴付的气费即为用户应缴费用。

工作原理：

IC卡模式燃气表由基表、控制阀们、控制器组成。

燃气表控制器监控和记录燃气表的使用过程，根据燃气表内的气量以及用户操作的合法性自动控制燃气表阀门的开或关。

参考资料：

百度百科－IC卡燃气表

为什么有的农民不愿装也不愿用天然气，是什么原因？

应先和房东协商，协商不成的 可以到法院起诉

(一)依据《中华人民共和国消费者权益保护法》解决 按照本法，合同纠纷作如下处理： 1、与经营者协商解决; 2、消费者请求消费者协会调解; 3、向有关行政部门申诉; 4、根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁; 5、向人民法院提出诉讼。 专家提醒您要注意，一般情况下如果提请了仲裁，便不得再向法院提出诉讼。 (二)依据《民法通则》、《经济合同法》以及其他法律解决 1、当事人自行协商; 2、主管部门行政调解; 3、仲裁解决; 4、诉讼解决。

委托代理人，又称“受托人”。是指按照被代理人的委托行使代理权的人。授权委托书应当明确各个委托代理人的代理权限，以防互相推诿，也便于发生纠纷明确责任。如果授权委托书未明确各个委托代理人的代理权限，则各个委托代理人的代理权和责任推定为同等。委托代理人有权随时辞却委托，但应及时通知被代理人即委托人和有关当事人，否则由此造成的损失由委托代理人承担。委托代理人应当正当合理地行使代理权，不得滥用代理权损害被代理人利益。委托代理人有权在代理权限范围内自主地为意思表示。委托代理人应当亲自完成受托事项，不得擅自转委托，除非在紧急情况下。

为什么汽油价格一直不减啊？

天然气进入农村 ，引起农民不同的想法，有的农民不愿意装也不愿意用 ，这里是有原因的，安装天然气需要一个安装费，这个安装费大约在3000块钱左右，这3000块钱只是入户费 ，如果再按装暖气，自己还有的往里添钱，这一次投资大约得四五千块钱左右，安装完天然气后，烧水做饭，冬天用暖气 ，都得使用天然气 ，一天的费用都得二十多块钱，一个月五六百块钱 ，农民一下子有点接受不了。

一个冬季暖，烧煤500-800足够了。烧气1500-2500，还赶不上煤炉子暖和，就这么简单。但是他不愿意也不行啊，杜绝烧煤，总不能一家人冻死，那就省着烧，屋里有点温和气，多穿几件棉衣，熬熬也就过去了，不管你是什么人，你得适应大趋势，不让冒烟就不冒呗，柴火灶拆掉，秸秆扔掉，煤炉子卖铁，这2年卖铁皮烟筒的倒闭了不少，要是电费再便宜点，用电取暖更划算。

安装费用太贵，农村地广人稀，一个村子都是以户为单位，很多户人家遍布村里，安装天然气需要耗费大量的管道。我们村天然气村村通的安装费用是这样的，铺设管道免费，但天然气通到家里需要装表，需要接气接管道进户，这笔费用是要农民自己掏的，我们村的政策是农民自己掏3500元，国家补贴一部分。要知道现在农村生活的大多数人都是老人妇女，一下自掏出3000多元钱安装天然气，对于一个月只能领取百十元养老金的老农自然是很大负担的。

农民用惯了木柴、煤炭做饭，而木柴捡来便用，煤炭也没多贵，反而使用天然气每个月也需要一笔支出，阿冰老家的天然气每立方是2-3元，一个月下来也不少呢。而且北方农村冬天没有暖气，过去烧炕、烧煤炭炉子，烧木柴炉子取暖，可以用秸秆树枝等燃料。但使用天然气后，因为管路铺设多，供气其实并不那么稳定，无形中增加了天然气的消耗，还不是那么暖和，一个冬天下来使用天然气光取暖就要好几千元，这对于农民是不小的压力，况且天然气的供气还不够稳定。

前几年大力推广的天然气汽车，为什么这两年不流行了？

燃气汽车 燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。 目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90％左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7％的汽车使用天然气，50％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。 业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等；替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力；汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。 以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到： 一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展； 二是鉴于加气站投资大，回收期长，适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配； 三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，取免二减三的税收政策； 四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优；另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地。 生物乙醇汽车 乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。 目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。 在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。 乙醇汽车的燃料应用方式：一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车（FFV）

天然气卡充值后能不能缓段时间再用？

别看天然气 汽车 有很多的优点，但是还真没有多少人能够真正地接受它。毕竟谁都不愿意在自己爱车上装个“定时”。

关于天然气 汽车

不知道大家是否还记得，前几年的时候，道路上出现了很多“油改气”的天然气 汽车 。

记得那段时间，很多 出租车、城市公交车 以及部分的 私家车 ，都从汽油车改成燃气车，甚至开设了单独为燃气车服务的加气站。

按照所使用的天然气燃料状态的不同，天然气 汽车 大致可分为两种。一种是 压缩天然气 汽车 ，也就是CNG 汽车 ；另一种是 液化天然气 汽车 ，也就是人们常说的LNG 汽车 。

天然气 汽车 自身有着一定的优点

优点一：天然气 汽车 对空气的污染小

天然气 汽车 的排放污染大大低于以汽油为燃料的 汽车 ，尾气中不含苯、铅等有害物质，排放到空气中的一氧化碳和碳氢化合物都大幅度降低，非常显著的降低大气污染。

优点二：天然气比汽油便宜

天然气 汽车 要比汽油车的养车成本低，毕竟天然气的价格比汽油和柴油便宜的多。根据调查表明，耗油量每百公里10升的私家车，跑100公里就能节省 35元 。

当初很多私家车主把自己的车改成天然气就是看中了这一点。

优点三：天然气 汽车 养车成本低

汽车 发动机使用天然气做燃料，不用经常换机油和火花塞，延长了发动机的使用寿命，从保养这方面来讲，就给很多车主节省了一大笔开支。

当年大力推广的天然气 汽车 ，为什么这几年不流行了呢？

当初天然气 汽车 被推出后，很多人认为，天然气 汽车 将会代替汽油车，成为 汽车 的主流。可事实上，几年过去了，天然气 汽车 不但没有大范围的使用，而且这几年几乎已经销声匿迹。

我认为，主要有以下几点。

第一：和汽油车相比，天然气 汽车 的动力不足

人们在买车的时候首先会考虑什么？肯定是 汽车 的动力，毕竟谁都喜欢动力强劲的 汽车 。如果从动力方面做比较的话，天然气 汽车 的动力和汽油车比起来，差的不是一点半点。

据资料现实， 汽车 在使用天然气为燃料时，要比以汽油为燃料，所产生的功率下降15%，特殊情况下功率下降的更厉害。

功率下降的结果，就是让天然气 汽车 在爬坡、载重、超车、开空调的时候，明显的动力不足。 用咱们的俗话来讲，就是这车太“肉”。

尤其是在超车的时候，油门都踩到底了，速度就是提不上去，让人干着急。

第二：天然气 汽车 的续航里程短

大部分的天然气 汽车 ，是从以前的汽油车改装过来的，最显著的特点就是在 汽车 后备箱装一个储气罐。

但是大家想想啊，后备箱总共才多大的空间。在有限的空间里，既要安装储气罐，又要留出其它空间堆放杂物。储气罐必定不会特别大，这就导致了 储气罐内储存的燃料少 。

其次，因为燃气单位体积的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同体积的储气罐和油箱，给 汽车 提供的续航里程是不一样的。

想对比之下，天然气 汽车 加满一次气后的行驶里程在200－300公里之间。而以汽油为燃料的 汽车 ，普遍行驶里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都觉得天然气 汽车 不安全

如果你问十个人，天然气 汽车 安全么？相信有八个人会说不安全。

事实上天然气 汽车 的安全性是非常高的，如果天然气发生轻微泄露，泄露的天然气很快就会在空气中挥发。

其次，天然气 汽车 的储气罐非常结实，不容易轻易出现破损，就连其中的管路也有数个安全阀控制。

但是，在人们的 潜意识 里，始终认为天然气 汽车 一点都 不安全 ，甚至还担心会随时爆炸。

有这种想法其实很正常，毕竟在 汽车 的后备箱加装一个储气罐，里面存满了易燃易爆的天然气，这就跟在车里放一个 “定时 ”一样。

这样的 汽车 开起来，谁的心里都没底。所以说，在人们的潜意识中，就比较抗拒天然气 汽车 ，觉得它不够安全。

第四：我国的能源结构从侧面决定天然气 汽车 走不长久

从能源结构上来说，我国的能源的基本特点是煤富、贫油、少气。煤炭储藏占据着我国能源的主导地位，石油、天然气的储量相对来说 十分稀少 。

这就导致我国的天然气需要从国外大量进口，可是随着 “煤改气” 的推进，无论是农村还是城市，都开始使用天然气来取暖、做饭，居民生活消耗了大量的天然气。

就拿北方来说，到了冬天有时候就会出现 “气荒” ，很多燃气公司都是限时限量的供气，怎么可能有多余的天然气提供给 汽车 作为燃料呢。

而且大家不要忘了，天然气同样是不可再生，用一旦就少一点，所以天然气 汽车 并不适合长久的发展。

第五:电动 汽车 的问世，彻底断绝了天然气 汽车 的出路

这几年最流行的，发展最快的当属电动 汽车 。各种型号，各种品牌的电动 汽车 陆续问世，可谓是百花齐放。

相比于天然气 汽车 ， 电动 汽车 更容易被人们接纳和认可。

论动力，电动 汽车 比天然气 汽车 的动力更 强劲 ，甚至提速比汽油车都快。

论污染环境，电动 汽车 可谓是真正的 零排放、零污染 。

论养车花费，电动 汽车 充满一次电的花费比天然气 汽车 还省 ；保养方面更不用换机油、机滤，养车上又是省了一笔。

当然，肯定有人会说，电动 汽车 的续航里程少，冬季蓄电池的储电量减少等等问题。

但我想说的是，毕竟电动 汽车 刚刚出现十几年的时间，肯定有一些缺点和问题，但这并不能掩盖电动 汽车 的优势。随着科学技术的进步，相信以后的电动 汽车 肯定能够解决这也问题。

说在最后

虽然天然气 汽车 有着经济、节能、环保的优点，但总体来说，它的缺点也不少。在两者相比较之下，天然气 汽车 并没有能够全面的普及。

不得不说，天然气 汽车 有着一种“出师未捷身先死”的感觉，本想着一展拳脚、大放光彩，最后却因为各种各样的原因不能走进人们的心里。

危险，天然气有爆炸的危险，新闻上报道过，伤害性高于电动和燃油的，一旦出事，驾乘人员生存几率小，而且加气站很少，很多地方根本没有普及。谁也不敢为了省那点钱去冒那个潜在的危险。

从来就没有流行过吧，私家车谁会装这玩意儿，都是出租车在装，现在的出租车也还在用，至少我经常去的几个城市一直在用！

因为刚开始的时候天然气的价格跟汽油差别很大，天然气早期曾经有过一块多，两块钱的价格，同期汽油大概是五块，改天然气能省三分之二的钱，我的面包车本来六毛一公里，改完两毛一公里。

后来慢慢的天然气就涨价了，加气站少，再加上经常还要排队，加一次半个小时到一个小时，差价也越来越少，本来一公里省四毛钱很香，现在一公里估计也就省一毛，除了天天跑几百公里的出租车，也没谁愿意改装这玩意儿了，另外这种改装审车的时候还要恢复原样，去修车店拆装一次大概二百块。

1、时间不是很长的话，天然气卡充值后可以缓段时间再用。

2、要是时间很长的话，用户可以先去征得天然气公司的同意，通过天然气公司来操作。把你表里的气量数据通过仪器集出来，再通过购气电脑转到您的卡上就行了。